1楼：覃小爱
变工况就是偏离设计工况，只有在做实验时可能是设计工况下运行，实际当中的运行都是变工况
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。
还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。
什么是汽轮机的极限真空？
2楼：匿名用户
所谓极限真空是指低压缸末级叶片前后差压达到临界压力比时的真空，此时如果真空再升高，蒸汽只能在末级叶片出口外进行膨胀，排汽口外自由膨胀形成汽阻，反而影响到经济性！实际运行中很难达到所以也很少提。
详细说：当蒸汽在汽轮机末级动叶斜切部分已达膨胀极限时，汽轮机功率不会因再提高真空而增加。进一步说，即使汽轮机末级尚未达膨胀极限，但由于随着背压的降低，排汽比容不断增大，而末级排汽面积是一定的，于是末级排汽余速损失将不断增加，当由于背压降低而增加的有效热降等于余速损失的增量时，这时所达到的真空称为极限真空。
什么是凝汽器的极限真空
凝汽设备在运行中应该从各方面采取措施以获得良好真空。但真空的提高也不是越高越好，而有一个极限。这个真空的极限由汽轮机最后一级叶片出口截面的膨胀极限所决定。
当通过最后一级叶片的蒸汽已达到膨胀极限时，如果继续提高真空，不可能得到经济上的效益，反而会降低经济效益。
简单地说，当蒸汽在末级叶片中的膨胀达到极限时，所对应的真空称为极限真空，也有的称之为临界真空。
汽轮机在启停和变工况时，产生最大热应力的部位在**（例如中间再热机组）？
3楼：匿名用户
汽轮机在启停和变工况时，产生最大热应力的部分通常是：高压缸的调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子在调节级前后的汽封处和中压转子的前汽封处等。
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。
还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。
汽轮机为什么要建立真空,汽轮机为什么要抽真空
1楼 匿名用户 汽轮机冷态启动前因内部存有大量的空气，若不抽真空将带来以下危害 t 冲转时需很多的蒸汽量来克服轴承中的摩擦阻力和转子惯性力，使叶片受到蒸汽冲击力增大。 2 由于汽缸内有空气存在，使未级长叶片鼓风摩擦作用加剧引起排汽温度升高。 3 由于凝结器内存在空气，使凝结器内汽水热交换减弱，引起排...
在汽轮机中，什么叫真空和真空度,汽轮机什么叫真空和真空度？
1楼 乔南翟傲 当容器中的压力低于大气压力时，把低于大气压力的部分叫真空。 发电厂有时用百分数表示真空值的大小，称为真空度 2楼 愚云皇甫佳惠 汽轮机的真空度降低，会使凝汽器中的凝结水温上升，可能造成汽轮机低压缸轴承部分的膨胀，将大轴抬起，汽轮机大轴失去对中性，造成机组振动，如果真空下降过快，机组就...
汽轮机汽封的工作原理是什么,汽轮机汽封的作用是什么？
1楼 百度用户 一 汽轮机有静子和转子两大部分。在工作时转子高速旋转，静子固定，因此转子和静子之间必须保持一定的间隙，不使相互摩擦。蒸汽流过汽轮机各级工作时，压力 温度逐级下降，在隔板两侧存在着压差。 当动叶片有反动度时，动叶片前后也存在着压差。蒸汽除了绝大部分从导叶 动叶的通道中流过做功外，一小部...