1楼：匿名用户
机组起动前应先投入油系统，油温控制在35～45℃之间，若温度低时，可采用提前起动高压电动油泵，用加强油循环的办法或使用暖油装置来提高油温。
保持适当的油温，主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低，油的粘度增大会使油膜过厚，使油膜不但承载能力下降，而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度过低，以致难以建立油膜，失去润滑作用。
2楼：向天致信
汽轮机启动前应先投入油系统，油温控制在35—45℃之间，维持适当的油温是为了能使润滑油在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低，油的粘度增大，会使油膜过厚，使油膜不但承载能力下降，而且工作不稳定。但如果油温过高，油黏度降低，难以建立油膜，起不到润滑作用。
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。
还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。
3楼：匿名用户
汽轮机油粘度是指一定温度下的运动黏性系数，由于汽轮机轴瓦运行需要建立油膜，只有在透平油黏性系数温度范围内才能良好的建立油膜，所以要保证一定的油温。
4楼：妫静曼陈澜
因为汽轮机启动的时候，油膜的建立比正常运行的时候要困难。盘车状态下，油膜只能靠顶轴油来建立。如果油温过高，油膜太薄，就容易造成磨瓦的事故；油温太低，油膜会厚，在汽轮机启动的过程中，随着转速的变化，容易产生振动，油膜**的想象就是由于油温过低产生的。
所以汽轮机启动的时候，要求油温35-40℃。最低不能低于30℃。有小机组规定不低于25℃的，我没见证过。
汽轮机起动前为什么要保持一定的油温？
5楼：匿名用户
汽轮机起动前先投入油系统，油温控制在35～45℃之间，若温度低时，可采用提前起动高压电动油泵，用加强油循环的办法或使用暖油装置来提高油温。
汽轮机启动前为什么要保持一定的润滑油温
6楼：钟钟钟钟钟不完
1、汽轮机润滑油的作用是建立转子与轴承之间的液体摩擦，也就是所说的油膜。如油温过高，油膜太薄，就容易造成磨瓦的事故；油温太低，油膜会厚，在汽轮机启动的过程中，随着转速的变化，容易产生振动，油膜**的想象就是由于油温过低产生的。
2、润滑油还可以起到冷却轴承的作用
汽轮机的润滑油一般用的都是低压透平油，根据粘度不同分区分。而油温直接影响到油膜粘稠度，而粘稠度就决定了油膜的承载能力。承载能力的大小就关乎汽轮机轴震的大小，尤其是启动过程中冲转时，因转子要过临界转速，对油膜的承载能力得要求也是比较高的。
通俗了说，就是油温越合适时，油膜的粘稠度、承载能力最好。以此，启动前，或者启动中，转子的震动也就越小。
启动前为什么要保证一定的油温有关了，因为在机组启动前，转子、轴承都是有一定温度的。冷态启动时，我们选的油温一般是在35-40℃。热态或极热态启动时，一般保证润滑油温在40-45摄氏度。
这样转子、轴承与油温的温差较低，避免转子或者轴承与润滑有温差过大而造成其金属部分过度冷却。应为金属部件的温度分布不均匀而造成膨胀不均匀，导致轴承、瓦震增大。因此，启动前保证润滑油温，同时也是为了控制启动前金属部件的冷却，以及减小启动过程中的震动。
7楼：瞬间_幻想
这个问题 首先 你得清楚汽机滑油系统的作用 主要是为汽机轴承提供润滑油降温 还有为顶轴油系统供油 所以在汽机启动前的盘车阶段滑油系统就已经投入了 然后 润滑油一般都有工作温度 为了保证滑油的理化特性 油温要控制在一定范围内 所以要通过调节冷却水来保持油温
8楼：萧萧de雨兮
保证润滑油温的目的有二：
第一，汽轮机润滑油的作用是建立转子与轴承之间的液体摩擦（也就是我们说的油膜）。咱们汽轮机的润滑油一般用的都是低压透平油，根据粘度不同分区分。而油温直接影响到油膜粘稠度，而粘稠度就决定了油膜的承载能力。
承载能力的大小就关乎汽轮机轴震的大小，尤其是启动过程中冲转时，因转子要过临界转速，对油膜的承载能力得要求也是比较高的。通俗了说，就是油温越合适时，油膜的粘稠度、承载能力最好。以此，启动前，或者启动中，转子的震动也就越小。
第二，润滑油还可以起到冷却轴承的作用。这个就是你说的，启动前为什么要保证一定的油温有关了，因为在机组启动前，转子、轴承都是有一定温度的。冷态启动时，我们选的油温一般是在35-40℃。
热态或极热态启动时，一般保证润滑油温在40-45摄氏度。这样转子、轴承与油温的温差较低，避免转子或者轴承与润滑有温差过大而造成其金属部分过度冷却。应为金属部件的温度分布不均匀而造成膨胀不均匀，导致轴承、瓦震增大。
因此，启动前保证润滑油温，同时也是为了控制启动前金属部件的冷却，以及减小启动过程中的震动。
大概就这样了，希望能帮到你！
9楼：鸥麦篙
笼统来说润滑油温不宜过高，但是油温过低甚至会影响正常启机。
润滑油油温过高，不但影响油压降低，使轴承正常润滑受到影响，而且使轴承温度相应升高，长期维持高油温运行使汽轮机油质容易老化，使用寿命缩短，一般规定冷油器出油温度不超过45℃；
润滑油油温度过低，黏度增加，影响轴承油膜建立，容易使机组振动增大，有的大容量机组，油温过低，有可能引起轴承油膜**。（当汽机转速升高到两倍第一临界转速2ωc1时，涡动的频率正好与轴的第一临界转速合拍，振幅明显扩大，这种**称为油膜**。）
为什么要控制油温油温超标对汽轮机有什么危害
10楼：匿名用户
汽轮机的润滑油的作用是：
1.润滑轴瓦，在油楔中形成油膜，使动静部分不直接接触摩擦，如果油温过高不易形成油膜。
2.降低轴瓦的温度，如果油温过高带不走轴瓦的温度，使轴瓦温度越来越高，烧瓦
3清洁轴瓦，它可以带走轴瓦间的渣子。
11楼：匿名用户
油温过高的话,不利于油膜的建立,反之可能会引起振动,所以必须根据汽轮机的工况选择合适的润滑油.
12楼：匿名用户
油温过高，不利于油膜的形成，使轴承轴颈与轴瓦摩擦，导致轴承损坏。
汽机为什么润滑的温度有规定
13楼：朝颜_林西
1、汽轮机的润滑油起到润滑、冷却的作用。
2、油温过高，起不到冷却的作用，无法有效带走转轴和油膜摩擦产生的热量。
3、油温过低，起不到润滑的作用，无法有效的建立油膜，甚至诱发振动。
4、润滑是摩擦学研究的重要内容。改善摩擦副的摩擦状态以降低摩擦阻力减缓磨损的技术措施。一般通过润滑剂来达到润滑的目的。
另外，润滑剂还有防锈、减振、密封、传递动力等作用。 充分利用现代的润滑技术能显著提高机器的使用性能和寿命并减少能源消耗。
14楼：梁雁为
保证发动机在冷机和热机时都能得到良好的润滑，要求在发动机正常工作温度范围内，机油的性能要满足要求。
15楼：匿名用户
要在轴与轴承之间形成油膜，润滑油应具有合适的粘性，温度过低和过高对粘性影响很大，不利于油膜的形成，引起碰摩和振动。
汽轮机油温高、低对机组运行有何影响？
16楼：匿名用户
汽轮机油粘度受温度变化的影响，油温高，油的粘度小，油温低，油的粘度大。油温过高过低都会使油膜不好建立，轴承旋转阻力增加，工作不稳定，甚至造成轴承油膜振荡或轴颈与轴瓦产生干摩擦，而使机组发生强烈振动，故温度必须在规定范围内。
17楼：费亭晚崔珍
工作不稳定，甚至造成轴承油膜振荡或轴颈与轴瓦产生干摩擦，而使机组发生强烈振动，故温度必须在规定范围内。
汽轮机油温高有何影响
18楼：黔中游子姚启伦
汽轮机油粘度受温度变化影响大，油温过高过低都不行。油温高，油的粘度小；油温低，油的粘度大。油温过高过低都会使油膜不好建立，轴承旋转阻力增加，工作不稳定，甚至造成轴承油膜振荡或轴颈与轴瓦产生干摩擦，而使机组发生强烈振动，损坏轴或轴瓦。
19楼：匿名用户
油温太高导致机油粘度下降，机器得不到很好的润滑，会加大零部件磨损。
启动汽轮机润滑系统为什么油温不能低于21度
20楼：超级神马
汽轮机润滑油的作用是建立转子与轴承之间的液体摩擦（也就是我们说的油膜）。咱们汽轮机的润滑油一般用的都是低压透平油，根据粘度不同分区分。
而油温直接影响到油膜粘稠度，而粘稠度就决定了油膜的承载能力。承载能力的大小就关乎汽轮机轴震的大小，尤其是启动过程中冲转时，因转子要过临界转速，对油膜的承载能力得要求也是比较高的。
油温低，油膜厚，承载能力不稳定 。
通俗了说，就是油温越合适时，油膜的粘稠度、承载能力最好。以此，启动前，或者启动中，转子的震动也就越小。
各个机组油温的规定都不一定是一个温度，21度是你厂的规定。
为什么汽轮机启动前要保持一定的油温
1楼 匿名用户 因为汽轮机启动的时候，油膜的建立比正常运行的时候要困难。盘车状态下，油膜只能靠顶轴油来建立。如果油温过高，油膜太薄，就容易造成磨瓦的事故 油温太低，油膜会厚，在汽轮机启动的过程中，随着转速的变化，容易产生振动，油膜 的想象就是由于油温过低产生的。 所以汽轮机启动的时候，要求油温35 ...
汽轮机在启动前为什么要疏水,汽轮机启动冲转前为什么要将汽缸疏水门开启？
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