1楼：匿名用户
启动前暖管暖机时，蒸汽过冷，马上凝结成水。凝结水如不及时排出，高速的气流就会把水夹带到汽缸内把叶片打坏。因此开机前必须将管道内的水排净。
在管道疏水完毕，汽轮机启动前汽缸内会有蒸汽凝结成水，如不排走也会造成叶片冲蚀。另外在停机时，汽缸内存有凝结水，会引起汽缸内部腐蚀。因此汽缸也要疏水。
汽轮机启动冲转前为什么要将汽缸疏水门开启？
2楼：匿名用户
因启动冲转前暖管及冲转后暖机时蒸汽遇冷会马上凝结成水，若这些凝结水不及时排出，高速的蒸汽流就会夹带着水珠到喷嘴内把叶片打坏。因此冲转前一定要将汽缸疏水门开启，使疏水顺利徘出。
3楼：匿名用户
汽机正常转动后，必须保证蒸汽不含水滴，刚开始冲转时会产生一些水滴，包括残存的一些水。这些水滴会对汽机叶片产生具体的冲击，会将汽机叶片打得坑坑洼洼。像一些老的汽机，叶片上面就有水滴长期冲击留下的痕迹。
这些水会严重影响汽机的寿命。因为这些水是冷凝下来的水，所以叫疏水。要及时排掉。
在正常运行中，也会产生疏水，也是要不定时的排掉的。
为什么汽轮机在启动中要进行暖管、疏水？
4楼：神级人氏
bai汽轮机在启动中进行du暖管、疏水的目的地均匀zhi地加热低温dao管道,使金内属管道温度升
容高到接近冲车时的蒸汽温度,以锡产生较大的热应力。
汽轮机：汽轮机是将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械，是蒸汽动力装置的主要设备之一。汽轮机是一种透平机械，又称蒸汽透平。
其主要是用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。
5楼：念乐劳
汽轮机在启动中进行暖管、疏水的目的地均匀地加热低温管道，使金属管道温度升高到接近冲车时的蒸汽温度，以锡产生较大的热应力。
汽轮机启动与停机时，为什么要对汽机本体及主、再热蒸汽管道疏水
6楼：百度用户
汽轮机启动过程应是一个汽缸被加热的过程，进入汽缸的蒸汽温度高于汽缸金属温度。
暖机的初阶段，蒸汽对汽缸进行凝结放热，有大量的凝结水。直到汽缸和蒸汽管道壁温达到该压力下的饱和温度时，凝结放热过程结束，凝结水量才大大减少。
在停机过程中，蒸汽参数由高逐渐降低，特别是滑参数停机，蒸汽在前几级作功后，蒸汽内含有湿蒸汽，在离心力的作用下甩向汽缸四周。负荷越低，蒸汽含水分越多。另外汽机脱扣后，汽缸及蒸汽管道内仍有较多的余汽凝结成水。
疏水必须放掉，而且尽量在凝汽器真空破坏前放掉，否则将造成汽机叶片水蚀，机组振动，上下缸产生温差及腐蚀汽缸内部。因此汽轮机启动和停机时，应加强汽机本体及蒸汽管道的疏水。
汽轮机启动前为什么要暖机？
7楼：顾小虾水瓶
冷态启动时，低速暖记得的目的是使机组各部受热膨胀均匀，使汽缸、隔板、喷咀、轴、叶轮、汽封和轴封等各部件避免发生变形和松弛。
对于未完全冷却的汽轮机特别对没有盘车装置的汽轮机，在启动时也必须低速暖机。其目的时防止轴的弯曲变形，以免造成通气截面积动、静部分摩擦。
8楼：覃小爱
目的为：
⑴在启动前，由于主蒸汽管道和各阀门，法兰等处于冷状态，引少量蒸汽进入口管线，使管路缓慢的受热，均匀膨胀，以减少热应力。
⑵暖管要正确控制主蒸汽管道及其附件的温升速度，暖管升压速度不能太快，否则会使各法兰连接螺栓，管道，阀门因温升过快产生较大温度应力，产生裂纹或损坏。
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。
9楼：匿名用户
对机组金属进行加热，缩小与蒸汽之间的温差，减少热应力。
10楼：伊泰旺旺
因为汽缸和转子都处于冷的状态，金属都没有膨胀出来，如果暖机不充分就回造成动静部分摩擦，十设备损坏。
汽轮机启动疏水系统的作用 15
11楼：匿名用户
启动疏水系统的作用是防止汽轮机进水，而疏水扩容器的作业当然是扩容**疏水，再次利用。
12楼：
汽轮机启动初期，由于缸体温度较低（相对与蒸汽温度而言），高温蒸汽通过管道进入汽轮机本体时一部分蒸汽就会凝结成疏水，不及时排出的话，当汽轮机冲转时就会形成水冲击，损坏叶片，由于这些疏水品质较好，我厂疏水扩容器将这些疏水收集在一起送至凝结水系统实用，降低厂用水率，希望可以帮到你。
13楼：匿名用户
不知道你说的旁路以及启动疏水扩容器是什么，猜测是减温减压装置，但为什么排大气？
汽轮机开机时如果疏水不畅会有什么影响
14楼：匿名用户
汽轮机有高压，中压，低压轴加疏水，高压主汽疏水等，不知道你问的是什么疏水？有的疏水启动时要关闭的，有的要常开。你具体说什么管道或设备疏水
15楼：匿名用户
汽轮机启动是要求是充分疏水，一定要满足升温升压条件，否则有较大的内应力，久而久之会造成汽机因应力过大损坏（出现第一条裂纹后，报废）。
疏水不畅会造成局部温升异常，如果是在轴封处，会造成大轴弯曲，产生动静碰磨，重则大轴报废。局部疏水不畅还会带来冲转时的振动超限，只能破停，再次暖机。如果出现缸胀，差胀异常，也是闭锁启动的命。
对于因为疏水不畅造成的上下缸温差大，也是被迫增加暖机时间的原因之一。
一般来说，只要保证疏水门开启，因为凝汽器真空的存在，很难出现疏水不畅，当然垃圾堵塞疏水管就没办法了。
汽轮机为什么设置本体疏水？很急
16楼：匿名用户
因为启动的时候，地参数的蒸汽进入汽轮机后会凝结成水，必须通过疏水排走，半路上凝结的水不能从末级排走啊。
17楼：流雨溪
这个是必须的。因为蒸汽遇冷凝结嘛。起机的时候，蒸汽刚进来时，汽机还没有暖，所以，会有蒸汽凝结成水。
这些水必须疏走才可以。首先，这些水会影响汽缸金属，蒸汽直接加热金属的地方，和中间隔层水的地方肯定不一样。导致热应力大。
很危险。
其次，这些水留在里面，蒸汽还在通流，把水带起来冲击到叶片是很危险的。水冲击。
然后，及时把积水疏走，也有助于暖机更快。