1楼：匿名用户
（1）由于动静摩擦，使转子局部过热；
（2）在停机后汽缸温度较高时，使冷水、冷汽进入汽缸，转子下部接触冷水冷汽，产生热变形，造成大轴弯曲；
（3）转子原材料存在过大的内应力，在高温工作一段时间后，内应力逐渐释放而造成大轴弯曲；
汽轮机大轴弯曲的主要两个因素是什么
2楼：小灰马
汽轮机大轴弯曲
大轴弯曲的现象
1. 机组发生异常振动，轴承箱晃动，轴封冒火花或形成火环
2. 胀差发生变化
3. 过临界转速时，振动明显增大
4. 惰走时间明显缩短，甚至发生急刹车现象
5. 晃动度超限，盘车电流摆动，连续盘车4小时不能消除，严重时盘车投不上
原因：1. 启动前晃动度超过规程要求
2. 上下缸温差超限（疏水不畅，汽缸进水，下缸保温不良等）
3. 机组发生振动时未按规程规定紧急故障停机
4. 汽缸进冷水冷汽或主再热汽温突变
5. 汽封系统使用不当
6. 转子发生摩碰局部过热
7. 转子应力释放
处理：1. 按照规程规定紧急故障停机
2. 未查明原因并消除，不得再次启动
预防措施：
1. 运行中注意监视主再热汽温的变化，10分钟下降50度时，应故障停机。左右蒸汽温差42度时，故障停机。
2. 注意监视汽封温度压力的变化，防止汽封带水。
3. 严密监视凝结器除氧器高低加水位，并根据其它表计判断，防止假水位，特别是冬季要注意防止表计上冻。
4. 注意胀差、汽缸膨胀、轴向位移、机组振动、高中压缸温度。
5. 启动前，注意缸壁温差和大轴挠度符合规程规定。
6. 启动前根据规程规定盘车。一般不少于2-4小时。
7. 升速过程中要注意监视机组的振动，如果有异常要查明原因。
8. 锅炉灭火时注意监视主再热气温，并注意及时关闭抽头电动门。
9. 防止汽缸进冷水冷汽，并注意监视缸壁温差的变化。
10. 热态启动时严格按热态启动的要求。
事故案例
1. 热态启动时由于汽封送的过小，真空又高，造成汽缸进低温汽。由于汽缸温度监视不够，没有发现异常，冲转时机组发生动静部分摩擦。
2. 由于汽缸滑销卡涩，机组发生摩擦，当升速中，转速有下降的现象，并且伴随机组振动。未及时故障停机，反而开大调速汽门升速，后停机后未查出汽缸膨胀有跳跃现象。
反复多次启动，造成大轴弯曲。
3. 轴封高温汽进入汽缸夹层，对猫爪及第一汽封套局部加热较强烈，标高的变化和汽封套的变形，造成汽封套下径向间隙消失，产生摩擦。
4. 晃动表故障，晃动度一直是0.05mm，未引起重视，并且上下缸温差一直是0度。
在下缸温度表失灵的情况下，启动过程中造成大轴弯曲。停机时汽缸以明显进水，而抄表人员未分析判断。
5. 高压旁路减温水门不严，并且高排逆止门不严，锅炉点火后造成，高压缸进水，未及时判断出汽缸进水，盲目启动造成大轴弯曲。
6. 滑参数停机中，汽温下降率过大，胀差明显超限，值长未及时命令打闸停机，造成大轴弯曲。
7. 停机后未及时停给水泵，造成一次汽打压，汽缸进水，未采取必要的措施，盲目启动，造成大轴弯曲。
8. 功率表无指示,由于接线错误，并网后有功功率和无功功率表均无指示，没有及时停机处理，使deh系统在没有功率反馈的条件下，将高压油动机开到最大，根据发电机转子电流2000a，推算有功负荷在33-45mw，蒸汽流量在220t/h左右，促使高压胀差的变化率增大。
9. 华能汕头电厂2号机组在大修后的启动过程中，因漏掉对高压缸法兰加热左右侧回汽门的检查，左侧汽门实际开度很少，使高压缸左右法兰温差严重超限，监盘又较长时间没有发现，造成高压转子大轴弯曲事故
10. 蒸汽经轴封供汽门漏入汽缸，汽缸受到冷却，大轴发生塑性弯曲。
3楼：匿名用户
第一是：上下缸温差过大导致大轴弯曲。
第二是转子和气缸之间发生了摩擦，产生热弯曲。
4楼：匿名用户
转子弯曲主要是转子温度场分布不均匀。
主要因素是：高温下停止盘车时间过长；强烈的摩擦。
25项反措里面防止大轴弯曲的内容就是。
5楼：广西凤糖
1:水冲击,机组振动过大,烧瓦,中心不对,汽封间隙不够,汽道间隙不够等等原因使机组产生动静摩擦.2:上下缸温差大没有投入盘车或盘车时间不够.3:静止暖机
6楼：匿名用户
我在补充一点，汽轮机转子在静止后，由于缸温仍然处于在一个较高的温度水平上，为了防止转子发生过大的热弯曲，甚至永久的变形，必须投入盘车，知道缸温下降到250摄氏度，停盘车。
7楼：都有了
1、转子温度高于200度是停止盘车；
2、转子与汽缸内部套发生碰磨；
3、并网时相位相角不同，产生扭曲。
8楼：伴我独行
机组在正常运行过程中，由于转子部件存在残余应力的轴端突然遭遇冷却介质等异常情况导致停机时，因初始温度高、温度梯度大及转数大幅降低等原因，使得转子内部残余应力各相异性迅速显现，内外应力矢量相互叠加后超过了材料的屈服极限会使转子发生塑性弯曲。---制造厂出厂时转子存在残余应力。
汽轮机大轴弯曲都有哪些原因？ 5
9楼：匿名用户
1、上下缸温差大
2、转子发生摩擦
3、汽缸进冷水冷气
4、制造厂因素
10楼：匿名用户
1、转子本身刚性差变型
2、停机后没有按规定盘车
3、轴承跨距大，转子有挠度，弹性变形
汽轮机大轴弯曲的 原因 及防范
11楼：电厂小编
汽轮机大轴弯曲
大轴弯曲的现象
1. 机组发生异常振动，轴承箱晃动，轴封冒火花或形成火环
2. 胀差发生变化
3. 过临界转速时，振动明显增大
4. 惰走时间明显缩短，甚至发生急刹车现象
5. 晃动度超限，盘车电流摆动，连续盘车4小时不能消除，严重时盘车投不上
原因：1. 启动前晃动度超过规程要求
2. 上下缸温差超限（疏水不畅，汽缸进水，下缸保温不良等）
3. 机组发生振动时未按规程规定紧急故障停机
4. 汽缸进冷水冷汽或主再热汽温突变
5. 汽封系统使用不当
6. 转子发生摩碰局部过热
7. 转子应力释放
处理：1. 按照规程规定紧急故障停机
2. 未查明原因并消除，不得再次启动
预防措施：
1. 运行中注意监视主再热汽温的变化，10分钟下降50度时，应故障停机。左右蒸汽温差42度时，故障停机。
2. 注意监视汽封温度压力的变化，防止汽封带水。
3. 严密监视凝结器除氧器高低加水位，并根据其它表计判断，防止假水位，特别是冬季要注意防止表计上冻。
4. 注意胀差、汽缸膨胀、轴向位移、机组振动、高中压缸温度。
5. 启动前，注意缸壁温差和大轴挠度符合规程规定。
6. 启动前根据规程规定盘车。一般不少于2-4小时。
7. 升速过程中要注意监视机组的振动，如果有异常要查明原因。
8. 锅炉灭火时注意监视主再热气温，并注意及时关闭抽头电动门。
9. 防止汽缸进冷水冷汽，并注意监视缸壁温差的变化。
10. 热态启动时严格按热态启动的要求。
事故案例
1. 热态启动时由于汽封送的过小，真空又高，造成汽缸进低温汽。由于汽缸温度监视不够，没有发现异常，冲转时机组发生动静部分摩擦。
2. 由于汽缸滑销卡涩，机组发生摩擦，当升速中，转速有下降的现象，并且伴随机组振动。未及时故障停机，反而开大调速汽门升速，后停机后未查出汽缸膨胀有跳跃现象。
反复多次启动，造成大轴弯曲。
3. 轴封高温汽进入汽缸夹层，对猫爪及第一汽封套局部加热较强烈，标高的变化和汽封套的变形，造成汽封套下径向间隙消失，产生摩擦。
4. 晃动表故障，晃动度一直是0.05mm，未引起重视，并且上下缸温差一直是0度。
在下缸温度表失灵的情况下，启动过程中造成大轴弯曲。停机时汽缸以明显进水，而抄表人员未分析判断。
5. 高压旁路减温水门不严，并且高排逆止门不严，锅炉点火后造成，高压缸进水，未及时判断出汽缸进水，盲目启动造成大轴弯曲。
6. 滑参数停机中，汽温下降率过大，胀差明显超限，值长未及时命令打闸停机，造成大轴弯曲。
7. 停机后未及时停给水泵，造成一次汽打压，汽缸进水，未采取必要的措施，盲目启动，造成大轴弯曲。
8. 功率表无指示,由于接线错误，并网后有功功率和无功功率表均无指示，没有及时停机处理，使deh系统在没有功率反馈的条件下，将高压油动机开到最大，根据发电机转子电流2000a，推算有功负荷在33-45mw，蒸汽流量在220t/h左右，促使高压胀差的变化率增大。
9. 华能汕头电厂2号机组在大修后的启动过程中，因漏掉对高压缸法兰加热左右侧回汽门的检查，左侧汽门实际开度很少，使高压缸左右法兰温差严重超限，监盘又较长时间没有发现，造成高压转子大轴弯曲事故
10. 蒸汽经轴封供汽门漏入汽缸，汽缸受到冷却，大轴发生塑性弯曲
防止发生汽轮机大轴弯曲的主要措施？
12楼：匿名用户
电力魔方果然好论坛，高手就是多啊，我顶啊！
13楼：铎鹍章阑
汽轮机大轴弯曲
大轴弯曲的现象
1.机组发生异常振动，轴承箱晃动，轴封冒火花或形成火环
2.胀差发生变化
3.过临界转速时，振动明显增大
4.惰走时间明显缩短，甚至发生急刹车现象
5.晃动度超限，盘车电流摆动，连续盘车4小时不能消除，严重时盘车投不上
原因：1.
启动前晃动度超过规程要求
2.上下缸温差超限（疏水不畅，汽缸进水，下缸保温不良等）
3.机组发生振动时未按规程规定紧急故障停机
4.汽缸进冷水冷汽或主再热汽温突变
5.汽封系统使用不当
6.转子发生摩碰局部过热
7.转子应力释放
处理：1.
按照规程规定紧急故障停机
2.未查明原因并消除，不得再次启动
预防措施：
1.运行中注意监视主再热汽温的变化，10分钟下降50度时，应故障停机。左右蒸汽温差42度时，故障停机。
2.注意监视汽封温度压力的变化，防止汽封带水。
3.严密监视凝结器除氧器高低加水位，并根据其它表计判断，防止假水位，特别是冬季要注意防止表计上冻。
4.注意胀差、汽缸膨胀、轴向位移、机组振动、高中压缸温度。
5.启动前，注意缸壁温差和大轴挠度符合规程规定。
6.启动前根据规程规定盘车。一般不少于2-4小时。
7.升速过程中要注意监视机组的振动，如果有异常要查明原因。
8.锅炉灭火时注意监视主再热气温，并注意及时关闭抽头电动门。
9.防止汽缸进冷水冷汽，并注意监视缸壁温差的变化。
10.热态启动时严格按热态启动的要求。
事故案例
1.热态启动时由于汽封送的过小，真空又高，造成汽缸进低温汽。由于汽缸温度监视不够，没有发现异常，冲转时机组发生动静部分摩擦。
2.由于汽缸滑销卡涩，机组发生摩擦，当升速中，转速有下降的现象，并且伴随机组振动。未及时故障停机，反而开大调速汽门升速，后停机后未查出汽缸膨胀有跳跃现象。
反复多次启动，造成大轴弯曲。
3.轴封高温汽进入汽缸夹层，对猫爪及第一汽封套局部加热较强烈，标高的变化和汽封套的变形，造成汽封套下径向间隙消失，产生摩擦。
4.晃动表故障，晃动度一直是0.05mm，未引起重视，并且上下缸温差一直是0度。
在下缸温度表失灵的情况下，启动过程中造成大轴弯曲。停机时汽缸以明显进水，而抄表人员未分析判断。
5.高压旁路减温水门不严，并且高排逆止门不严，锅炉点火后造成，高压缸进水，未及时判断出汽缸进水，盲目启动造成大轴弯曲。
6.滑参数停机中，汽温下降率过大，胀差明显超限，值长未及时命令打闸停机，造成大轴弯曲。
7.停机后未及时停给水泵，造成一次汽打压，汽缸进水，未采取必要的措施，盲目启动，造成大轴弯曲。
8.功率表无指示,由于接线错误，并网后有功功率和无功功率表均无指示，没有及时停机处理，使deh系统在没有功率反馈的条件下，将高压油动机开到最大，根据发电机转子电流2000a，推算有功负荷在33-45mw，蒸汽流量在220t/h左右，促使高压胀差的变化率增大。
9.华能汕头电厂2号机组在大修后的启动过程中，因漏掉对高压缸法兰加热左右侧回汽门的检查，左侧汽门实际开度很少，使高压缸左右法兰温差严重超限，监盘又较长时间没有发现，造成高压转子大轴弯曲事故
10.蒸汽经轴封供汽门漏入汽缸，汽缸受到冷却，大轴发生塑性弯曲
引起汽轮机超速的原因有哪些,引起汽轮机超速的原因有哪些？ 20
1楼 匿名用户 运行中的汽轮机超速的主要原因是失去输出负荷， 即 拖动发电机的汽轮机运行中发电机与系统解列 拖动转动设备的汽轮机与设备脱离 汽轮机运行中转子断裂等。 启动过程中汽轮机超速的主要原因是汽轮机调节系统故障，调节汽门大幅度开启，造成汽轮机进汽量过多因而超速。 2楼 匿名用户 正常运行时突然...
汽轮机突然甩负荷的原因,汽轮机甩负荷的原因有哪些？
1楼 匿名用户 你至少也的说说你们的机组是什么的凝气的还是被压的，是液压调节的还是电调的啊。还有甩负荷时候的参数啊 你好懒啊，要不很难分析的。原因太多 2楼 匿名用户 看是甩电负荷 还是甩热负荷了 3楼 匿名用户 通常都是由汽轮机的保护系统动作引起的，原因很多，例如振动大 油温高等。 汽轮机甩负荷的...
汽轮机的种类,汽轮机的种类有哪些？
1楼 匿名用户 按工作原理分为冲动式和反动式 按热力特性分为凝汽式 背压式 抽气式 抽气背压式 乏汽式和多压式 按汽流方向分为轴流式 辐流式和周流 网流 式 按用途分为电站用 工业用和船用 汽轮机的种类有哪些？ 2楼 济宁钛浩机械 汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过...