1楼：匿名用户
运行中的汽轮机超速的主要原因是失去输出负荷，（即：拖动发电机的汽轮机运行中发电机与系统解列；拖动转动设备的汽轮机与设备脱离；汽轮机运行中转子断裂等。）
启动过程中汽轮机超速的主要原因是汽轮机调节系统故障，调节汽门大幅度开启，造成汽轮机进汽量过多因而超速。
2楼：匿名用户
正常运行时突然全部或者部分的甩负荷,停车时拍机后自动主汽门 高压调门 各级抽汽逆止门关闭不严密,调节系统故障(包括油质问题,机械装配问题......)都可能引起汽轮机的超速.
超速到额定转速的110%-115%,危机保安器应动作,如危机保安器拒动,应迅速拍机,检查自动主汽门高压调门关闭,确认切断所有汽源,如仍不能使转速降低应给发电机加励磁,必要时可停主抽,打开破真空门,迫使转速降低.
顺便说一句哥们,汽轮机转速到4000你没见过吧,那阵势......吓死人没商量......我就见过一回!
汽轮机超速的原因有哪些？
3楼：靖山薄傲天
（1）汽轮机运行中，由于电力系统线路故障，使发电机调闸，汽轮机负荷突然甩到零。
（2）单个机组带负荷运行时，负荷骤然下降。
（3）正常停机过程中，解列的时候或解列后空负荷运行。
引起汽轮机主轴弯曲的原因有哪些？
4楼：济宁钛浩机械****
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外作功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。引起汽轮机主轴弯曲的原因有：
(1)主轴与静止部件发生摩擦，在摩擦点附近，主轴因摩擦发热而膨胀，产生反向压缩应力，促使轴弯曲。
(2)在制造过程中，因热处理不当或加工不良，所以主轴内部还存在着残余应力。在主轴装入汽缸后，运行过程中这个残余应力会局部或全部消失，致使轴弯曲。
(3)检修不良，引起轴弯曲。
1)通流部分轴向间隙调整不合适，使隔板与叶轮或其他部分在运行中发生单面摩擦，轴产生局部过热而弯曲。
2)轴封间隙、隔板汽封间隙过小或不均匀，启动后与轴发生摩擦而造成轴弯曲。
3)转子中心没有找正，滑销系统没有清理干净，或者转子质量不平衡没有消除，以致在启动过程中产生较大的振动，使主轴与静止部分发生摩擦而弯曲。
4)汽封门或调速汽门检修质量不好，有漏汽，于是在汽轮机停机过程中，因蒸汽漏人机内使轴局部受热而弯曲。
(4)运行操作不当，引起轴弯曲。
1)汽轮机转子停转后，由于汽缸与转子冷却速度不一致，以及下汽缸比上汽缸冷却速度快，形成上、下缸温差，因而转子上部较下部热，转子下部收缩得快，致使轴向上弯曲。这属于弹性弯曲，等上、下缸温差消失后，转子恢复原状。
2)停机后，轴弹性弯曲尚未恢复原状又再次启动，而暖机时间又不够，轴仍处于弹性弯曲状态，这样启动后会发生振动。严重时主轴与轴封片发生摩擦，使轴局部受热而产生不均匀的热膨胀，引起永久弯曲变形。
3)在汽轮机启动时，转子尚未转动就向轴封送汽暖机，或启动时抽真空过高使进入轴封的蒸汽过多，以及送汽时间过长等，均会使汽缸内部形成上热下冷，转子受热不均匀而产生弯曲变形。4)运行中发生水冲击，转子推力增大并产生很大的不平衡扭力，使转子剧烈振动，并使隔板与叶轮、动叶与静叶之间发生摩擦，进而引起弯曲。
汽轮机超速的主要原因及处理原则是什么？
5楼：百度用户
汽轮机超速的主要原因有：
（1）发电机甩负荷到零，汽轮机调速系统工作不正常。
（2）危急保安器超速试验时转速失控。
（3）发电机解列后高、中压主汽门或调速汽门、抽汽逆止回门等卡涩或关闭不到位。
汽轮机超速的处理要点：
（1）立即破坏真空紧急停机，确认转速下降。
（2）检查并开启高压导管排汽阀。
（3）如发现转速继续升高，应采取果断隔离及泄压措施。
（4）查明超速原因并消除故障，全面检查并确认汽轮机正常后方可重新启动，校验危急保安器及各超速保护装置动作正常后方可并网带负荷。
（5）重新启动过程中应对汽轮机振动、内部声音、轴承温度、轴向位移、推力瓦温度等进行重点检查与监视，发现异常应停止启动
汽轮机飞车的原因有哪些？
6楼：匿名用户
调速系统 （1） 调速汽门关闭不严或漏汽量过大（2） 调速系统迟缓率过大或部件卡涩
（3） 调速系统速度变动率过大
（4） 调速系统动态特性不良
（5） 调速系统调整不当，如同步器调整范围、配汽机构膨胀间隙不符合要求等
2. 汽轮机超速保护装置不当
（1） 危急保安器不动作或动作转速过高，如飞锤或飞环导杆卡涩，弹簧在受力后产生过 大的径变形，以至与孔壁产生摩擦等，致使危急保安器不动作或动作过迟
（2） 危急保安器遮断油门卡涩
（3） 自动主汽门或调速汽门卡涩
（4） 抽汽逆止门不严或拒动
（5） 高排逆止门未关严
3. 运行中调整不当
（1） 汽封汽漏汽过大造成油中进水，引起调速和保护套卡涩（2） 同步器调整超过了规定，不但会使机组甩负荷后飞升速度升高，还会使调速部套失 去脉冲，造成卡涩
（3） 蒸汽品质不好，造成主汽门\调门卡涩（4） 超速试验转速不稳，升速率过大。
7楼：天高任鸟飞
汽轮机超速事故是由于汽轮机在调速和保护系统故障及本身的缺陷造成的，但往往和运行操作维护有着直接的关系，按不同的事故起因和故障环节，分析讨论。
1. 调速系统有缺陷： 汽轮机调速系统任务，不但要保证汽轮机在额定转速下正常运行，而且还保证在汽轮机甩负荷以后转速升高不超过规定的允许值，所以调速系统是防止汽轮机超速的第一措施。
如果在汽轮机甩掉负荷以后不能保持空载运行，就可能引起超速。汽轮机甩负荷后，转速飞升过高的原因有以下几个方面。 （1）调速汽门不能关闭或漏汽量大。
（2）抽汽逆止门不严或拒绝动作。 （3）调速系统迟缓率过大或调节部件卡涩。 （4）运行方式不合理或调整不当。
（5）调速系统不等率过大。 （6）调速系统动态特性不当。 （7）调速系统整定不当，如同步器调整范围、配汽机构膨胀间隙不符合要求等。
2. 汽轮机超速保护系统故障： （1）危急保安器不动作或动作转速过高 危急保安器的动作转速一般规定在高于额定转速的10-12%,这是保护汽轮机使其转速不至过分升高的主要保护设备，另外不同的机组还设有规定动作转速稍高于危急保安器的附加保护或电超速装置。
如果在汽轮机转速升高时，造成危急保安器不动作或动作过尺原因主要有： ① 重锤或飞环导杆卡涩。 ② 重锤或飞环动静部件不同心，在运行时憋劲。
③ 弹簧在受力产生过大的径向变形，以致与孔壁产生磨擦。 ④打击板间隙过大，撞击子飞出后不能使危急保安器滑阀动作。 （2）危急保安器滑阀卡涩，无法动作。
（3） 自动主汽门和调速汽门卡涩。
3. 运行中操作调整不当： （1）油质管理不善，进油时是劣质油或标号不同，领回时未化验加入主油箱运行，再者是检修质量不良，轴封间隙调整未在标准范畴内，调整不当，运行中轴封压力调得过大，漏汽到油档，造成油中进水，引起调速和保护部件卡涩。
（2）运行中同步器手动或电动时，加、减负荷超过规定调整范围，不但会造成机组甩负荷后转速飞升高,而且还会使调节部套失去脉动，从而造成卡涩，引起超速事故。 （3）运行中蒸汽品质不良，化学监未执行部颁标准，长期运行会造成主汽门和调速汽门卡涩。 （4）大、小修后或2000小时后和调速系统解体后，开机做超速试验，升速未执行标准，操作不当，造成转速飞升过快。
8楼：阿
（1）汽轮机甩负荷时调速系统动作不正常及危急保安器卡涩；
（2）危急保安器动作，而自动主汽门及调速汽门由于结垢、卡涩、门杆弯曲等原因发生卡住现象；
（3）甩负荷时，由于抽汽逆止门卡涩，蒸汽返入汽缸而造成超速；
（4）超速试验时，由于操作不当造成超速。
请写出汽轮机超速的主要原因及处理原则？
9楼：匿名用户
汽轮机超速的主要原因有：
（1）发电机甩负荷到零，汽轮机调速系统工作不正常。
（2）危急保安器超速试验时转速失控。
（3）发电机解列后高、中压主汽门或调速汽门、抽汽逆止回门等卡涩或关闭不到位。
汽轮机超速的处理要点：
（1）立即破坏真空紧急停机，确认转速下降。
（2）检查并开启高压导管排汽阀。
（3）如发现转速继续升高，应采取果断隔离及泄压措施。
（4）查明超速原因并消除故障，全面检查并确认汽轮机正常后方可重新启动，校验危急保安器及各超速保护装置动作正常后方可并网带负荷。
（5）重新启动过程中应对汽轮机振动、内部声音、轴承温度、轴向位移、推力瓦温度等进行重点检查与监视，发现异常应停止启动
汽轮机发生超速或飞车的原因有哪些？象征及危害是什么？如何处理？
10楼：匿名用户
（1）汽轮机甩负荷时调速系统动作不正常及危急保安器卡涩；
（内2）危急保安器动作，
容而自动主汽门及调速汽门由于结垢、卡涩、门杆弯曲等原因发生卡住现象；
（3）甩负荷时，由于抽汽逆止门卡涩，蒸汽返入汽缸而造成超速；
（4）超速试验时，由于操作不当造成超速。
电厂505控制报警负荷突然变成0汽轮机超速是什么原因导致？
11楼：匿名用户
排气温度升高可能因为，蒸汽中带水，末级叶片与蒸汽中的水摩擦生热。你们排气压力和温度是多少？提点进汽压力看行不
1、 汽轮发电机超速的主要危害是什么，主要特征是什么，造成的主要原因是什么？如何处理？
12楼：匿名用户
1、汽轮机超速，轻微的超速可能造成设备的隐伤，影响设备的使用寿命，并对运行有很大的隐患，如果汽轮机发生严重超速，其转动部件将直接严重损坏，如叶片及其连接件（围带、拉金等）的飞脱，叶轮及发电机护环的破裂，更严重者将导致转子折断、整个机组的毁坏，甚至厂房的损坏、人身的**。我国已经发生过很多例超速事故，给国民经济造成了巨大的损失。
2、主要特征是机组转速超过危及保安器动作转速，机组声音异常，主油泵出口油压升高
3、超速的主要原因是在运行中突然甩负荷、发电机与系统解列、汽轮机做危急保安器超速试验时控制不当的情况下发生的。
4、机组超速时，必须紧急事故停机处理，开启真空破坏门快速停机。
汽轮机突然甩负荷的原因,汽轮机甩负荷的原因有哪些？
1楼 匿名用户 你至少也的说说你们的机组是什么的凝气的还是被压的，是液压调节的还是电调的啊。还有甩负荷时候的参数啊 你好懒啊，要不很难分析的。原因太多 2楼 匿名用户 看是甩电负荷 还是甩热负荷了 3楼 匿名用户 通常都是由汽轮机的保护系统动作引起的，原因很多，例如振动大 油温高等。 汽轮机甩负荷的...
汽轮机检修常规测量有哪些,汽轮机大修项目有哪些？
1楼 就想多管闲事 汽轮机检修目前分为a b c 检修和事故检修形态，根据不同检修状态，测量的重点也不同，一般的测量内容为 大轴的弯曲度 轴承动静间隙，转子叶片与汽缸隔板间隙 汽封间隙 各个热工测量探头间隙 大轴中心校正等。对运行中明显有异常的部位，进行重点细致的测量，测量记录作为检修的基本文件，历...
汽轮机上下缸温差大的原因,汽轮机上下汽缸温差过大有何危害？
1楼 匿名用户 疏水不畅 保温不完善 疏水安装位置不合理 加热装置使用不合理 真空不合适，汽轮机进冷气冷水等。 2楼 提刀灭题 上下缸温差大，开车时候发生的，达到60 ，导致汽轮机跳车，man的机组，输水都是打开的，不可能积水。 汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要...