帕萨特1 8T行驶多少公里烧机油

2021-10-03 10:02:33 字数 2023 阅读 3423

1楼:闪亮登场

这个没有准确的数据统计,一般如果汽车烧机油的话会有以下特征:

一种是早上第一次着车时,排气管出现较浓的蓝色烟雾,过一会儿蓝色烟雾消失,当天或许不会再出现这种情况,但在第二天、第三天早上又出现这种现象,这表明车辆已出现烧机油现象了,这种现象叫做凉车烧机油。

第二种方法是在车辆行驶或者原地着车时,驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟,这说明车辆烧机油的现象已经比较严重了,这种现象叫加速烧机油。

第三种方法是除了排气管冒蓝烟,还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种情况下,发动机损害就已经很严重了。

注意事项:

一旦发现汽车出现烧机油的现象,就要去4s店进行检测和维修了。

汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象。

另外导致车辆烧机油还跟驾驶员的驾驶习惯有关。车主要养成良好的驾驶习惯,同时尽可能选择品质好的机油,老旧车辆可适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性;勤检查机油标尺,定期更换机油和机油滤清器,更换**机油滤清器备件;尽量选择原厂的机油等,都可有效避免烧机油现象。

**的大众发动机,由于采取了一种全新的机油润滑方式,简单点来说就是牺牲机油来保护发动机,这一点和我们所熟悉的传统的机油润滑方式是完全不同的。两者之间机油消耗量差异也很大,可以达到数倍。所以,就这款车,必须经常性的检查机油余量,如有机油量下降,就要及时添加。

但是如果不注意这个问题,一旦机油缺乏,发动机缸体拉毛了以后,那就真的是烧机油了,而不是机油消耗量偏大的问题了。

2楼:刷反粉专用

这个不一定,有的新车就烧机油,一般认为在最初行驶的10000公里走合期内,机油消耗量可能达到0.3升/1000公里,在行驶10000公里之后,机油消耗将维持在0.2升/1000公里之内。

每1000公里消耗机油超过1升,则可确定发动机存在故障

3楼:匿名用户

你好,大概十来万公里!希望能够帮到你!【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】

帕萨特1.8t 涡轮增压烧机油的问题

4楼:匿名用户

拆掉发动机下护板,在前杠附近可以看见一根横置金属管,两端与橡胶管连接,断开一侧的橡胶管,如果有大量机油流出,就可以确定是涡轮增压器漏油了。如果只流出少量的机油一般认为是正常的。

一旦漏油就只能更换增压器总成了,连工带料大概1万5。建议更换原厂备件,这样能把握一些。市场上也有一些副厂件,外观与原厂几乎一样,除了厂**那个标牌。

我觉得质量是相同的(应该是同一个厂家生产,供货渠道不同,厂家是外国的),**在5000左右。但是使用寿命不好说。周围客户选择这个方案的比较少,而且使用情况不容易了解到。

不建议更换差异较大的零件,无法保证发动机正常工作,将来别再引起其它故障,即便是油耗高,也把少花的那个赔进去了。还有不断的添加机油的方法也不好,因为过多的机油聚集在铁管内,就减少了空气管的横截面积,造成进气不充分,严重时无法启动。另外,聚集的机油容易随空气进入节气门,造成污染,一旦进入机器就会烧机油,产生积碳。

5楼:我家农博会

涡轮增压发动机机油消耗量就是稍微高于普通发动机。

6楼:匿名用户

不要乱调什么了,大众的5v发动机就是有机油消耗量大的毛病,是设计上的问题,无法避免,您这车10万公里以后才开始已经很不错了。

我车也是b5 1.8t,后备箱常备一桶机油,我大约3000公里就得补一次,

总之两个保养周期之间得补一次。

没有大问题,这是通病,修不好,也出不了大问题,就是补机油麻烦点。

如果您每补一次机油能跑2000公里以上,就不用修。

7楼:屈贵

看看水箱里有机油没?原厂的能保。

帕萨特1.8t行驶多少公里烧机油?

8楼:西安万通汽修学校

正常是不能烧机油的。一般跑了10万公里以后可能就会出现这个情况。这你及时观察监测一下排气管。就能看到是否烧机油。

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