1楼：不死凤凰座
能用。你这个估计有可能是控制器的问题。
60v的电池换48v的电池，那么控制器也要换48v的才行。
2楼：闪斐用高杰
不行，控制器设有无电停车功能，60v车用48v电，控制器根本不工作，车开不了。
48v电机能使用60v电瓶吗？
3楼：嗨呀你爹临死前
不可以的，电机和电瓶不
匹配会造成电机负荷大，这样使用寿命短。
并且48v电机配套的线材、零部件等都是48v专用的，如果使用60v电瓶会导致超负荷，使用寿命短还可以造成击穿，存在安全隐患。
电瓶工作原理：
铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。
而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团，结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶.
结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降，这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。
电瓶保养注意事项：
1、应先充足电再使用。新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。
2、电瓶在电动自行车上安装要牢固。电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。 电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。
3、保持电瓶干燥、清洁。经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清，以防电瓶自行放电。
4、养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电，一般10天。
5、刚起动用脚踏。电动自行车刚起动时，要用脚踏，无脚踏的可以用脚推地面的方式，帮助起动，上坡时候?用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。
6、不能让电瓶过放电，做到浅放勤充。骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。
所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到，蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。 电动自行车上一般都设有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应该关闭电源，使用脚踏，并尽量尽可能快对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。
4楼：匿名用户
48v电机是不能直接使用60v电瓶的。
因为48v电机是按48v电源电压设计的，当电源电压高于48v电压时，会烧毁电机的。
想使用60v电瓶去驱动48v电机，可以考虑少接一块电瓶，这样电瓶电压就是48v的了。或者配置60v转48v的dc-dc转换器，将60v电压转换为48v，再去驱动48v电机。
5楼：匿名用户
用是没有问题的,但是,会严重缩短电机的寿命
60v的电动车能用48v电池吗？
6楼：斐秀梅休春
3楼正解！不过速度会比原来慢，想保证原来的速度得换大功率的电机和控制器了。不知道你的电池多少钱？
大容量和小容量**相差不多一般是放电倍数的原因。有可能40安和20安的放电电流都是60安。放电倍数越大**也越贵。
锂电也分容量型（续航）和功率型（速度）。来自:android客户端海南省,海南省直辖县级行政单位,文昌市,文中路,8,
7楼：匿名用户
要不得哦,48v的车子那么电动机就是48v的。
拓展：1、现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。
这种电池的独特之处是，当电池使用一段时间后使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为"铅酸蓄电池"。
2、工作原理
铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高、或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团。结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶。
结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降。这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。
3、工作环境
只要是铅蓄电池，在使用的过程中都会硫化。但其它领域的铅酸电池，却比电动自行车上使用的铅酸电池有着更长的寿命，这是因为电动自行车的铅酸电池有着一个更容易硫化的工作环境。
8楼：速熠示旎旎
不能！电压低于额定电压，控制器处于截止状态，电机驱动电压也不够，反而48伏的电动车偶尔用60伏的电池可以开动的
请问我的电动车是60v的，能用48v的电池吗？
9楼：深圳普贴科技****
48v的电动车不能装60v的电池，容易烧电机和控制器。
48v的车子那么电动机就是48v的，举例来说，如果48v的50w，也就是1a多，电阻也就40欧姆，如果60v的话，用上去电流就大于现在的了，就成1.5a了，那么动力明显足了，但是电机很快就坏了，电池也很快就坏了，控制器也扛不住高电压。
10楼：安全护航
充满电才可能慢慢走，跑不了几公里，控制器就会低压保护。
11楼：九毛七
不建议，因为控制器会保护的。
12楼：熊脑袋
更换控制器和电机就行了
60v的电动车能用48v电池吗
13楼：匿名用户
不能！电压低于额定电压，控制器处于截止状态，电机驱动电压也不够，反而48伏的电动车偶尔用60伏的电池可以开动的
14楼：孤独dē双鱼
看控制器了，有的控制器是48/60双电压，我的车就是，我自己做了一个切换开关，自己60v 电池没电了，找人借的48v 电池，开关打到48v，和60v 感觉不出来什么区别，如果控制器60v 电池48v 肯定不行，欠压。
15楼：匿名用户
要不得哦,48v的车子那么电动机就是48v的。
拓展：1、现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。
这种电池的独特之处是，当电池使用一段时间后使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为"铅酸蓄电池"。
2、工作原理
铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高、或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团。结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶。
结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降。这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。
3、工作环境
只要是铅蓄电池，在使用的过程中都会硫化。但其它领域的铅酸电池，却比电动自行车上使用的铅酸电池有着更长的寿命，这是因为电动自行车的铅酸电池有着一个更容易硫化的工作环境。
16楼：强维熊小春
不行，控制器设有无电停车功能，60v车用48v电，控制器根本不工作，车开不了。
17楼：匿名用户
能走，但是不能用，这样对电瓶、电机都不好。
再买一组装上不就可以了。
18楼：国家标准器
电机转速过低，车速过慢！
请问我的电动车是60v的，能用48v的电池吗？
19楼：瑞连枝定女
48v的电动车不能装60v的电池，容易烧电机和控制器。
48v的车子那么电动机就是48v的，举例来说，如果48v的50w，也就是1a多，电阻也就40欧姆，如果60v的话，用上去电流就大于现在的了，就成1.5a了，那么动力明显足了，但是电机很快就坏了，电池也很快就坏了，控制器也扛不住高电压。
如何把60v的电动车改成48v电动车，让电动车能用48v的电池？ 200
20楼：匿名用户
现在很多电动车的控制器都是48v和60v通用款，也有60和72v通用款，电机的话大家不同操心，电动车电机超压降压都能正常使用，降压会减速，超压会提速。只要不超的太多，电机不会损坏，大家如果电动车提速超压，行驶二十公里下来摸摸电机，不烫手就ok拉
60v改48v需要接控制器的线路，来改变48v使用，如果不改的话控制器会认为你的电池欠压，没电起步走，具体**买控制器都有提示教程怎么接线的
21楼：匿名用户
电动车原来是60v供电的，是不能直接改成48v供电的。
60v的电动车改为48v的，有两种方法，不过不建议这样改动。
1. 原60v的电机与控制器等不改动，只是将48v电压升为60v电压，继续给车提供动力。不过通过这样的改造，这个升压电路就需要消耗一定的功率，反而浪费了能源，改动意义不大。
2. 因为60v电动车里面的控制器、电机，以及所有用电器，包括灯等等，都是按照60v电压设计的，想使用48v电瓶，电动车就必须进行大改动，将所有用电器全部改为48v的。实际上是不值得去做这样的改造的。
22楼：匿名用户
很简单，看看你的控制器，打开外壳，电路板上有一个插针，写着48/60字样，短接48插针，就是48v了，电机可以不用换，就是速度慢点，但不会有别的损坏。控制器没有这个功能的话，就换一个48/60通用的，以后想改回60v也不用再来回更换控制器了。
23楼：匿名用户
现在的电动车，都是48v-60v通用的，调整仪表和控制器的互换接头。如果是老车型，那必须换控制器，电机，仪表。而却要把五块电池去掉一块。
24楼：九毛七
看看控制器是不是60--48兼容的，如果是，那去掉一只电池就是48伏，如果控制器不是兼容的，需要换控制器，其他不影响，当然充电器需要匹配。
25楼：知识青年
不可以改装，私自改装车辆是违法行为。
根据《电动车登记规定》规定：
第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
（一）改变车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量问题更换整车的；
26楼：匿名用户
你听他们的瞎搞就等着烧电机把，60v是五个电瓶的，48是四个电瓶的，电机是固定60v，你拿掉一个电瓶电机根本就不装，空车不负荷可以，做个人都不动的，除非你电机是48v和60v通用的，不然就可以别的办法
27楼：天涯浪子闻风
如果改电动车电压的话的把电车电机换了，先把蓄电池改了，再把电机换成48v的。如果不换的话电压过高容易把电机烧了，电压高了不行，低了也不行。低了跑不动感觉很没电一样，。
还有就是电动车的控制盒也得换，换成跟电压匹配的。别的就不需要了，改一个电车有时候不划算，还不如直接买个新的呢，现在买新的也不贵。
请问我的电动车是60v的，能用48v的电池吗
1楼 深圳普贴科技 48v的电动车不能装60v的电池，容易烧电机和控制器。 48v的车子那么电动机就是48v的，举例来说，如果48v的50w，也就是1a多，电阻也就40欧姆，如果60v的话，用上去电流就大于现在的了，就成1 5a了，那么动力明显足了，但是电机很快就坏了，电池也很快就坏了，控制器也扛不...
48v电动车可以加电瓶吗,48V电动车多加一块电池可以吗？
1楼 还要两个一样的一起串接起来 另外电动车要能放得下这四个电瓶 没影响 要是再加2个小容量的12v电瓶会因容量差太远 小电瓶很快被用完电 而充电时待大电池充满时小电池已过充多时 很快报废 2楼 安全护航 已经老化了，只有更换，或者，加一组48v电瓶用开关轮流切换工作。 两边的电池，中间的灯泡表示电...
求电动车电池接线图要详细的,有电动车48V电池接线图吗？
1楼 匿名用户 闷油瓶的画法是对的，电动车电池的接线就是简单的串联，但是方法有点问题，如果电池真的那么放，很容易引起短路！ 电动车电池放的时候尽量让两块电池的正负极离远些！ 有电动车48v电池接线图吗？ 2楼 霸气男人范 答 有，电池盒上红线接第一块电池正极 或红色标志 。然后第一块电池的负极 或蓝...