1楼：安全护航
必须用开关切换，轮流供电。因为，用过的电池性能已经不同，如果并联：
⑴放电：容量不同的电瓶，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，
⑵充电：容量不同的电瓶，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低，
⑶电瓶亏电：电瓶电压低于额定电压10%以下，就会有亏电的风险，而电瓶一旦亏电，其寿命缩短80%，
⑷电瓶过充：电瓶过充电，将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电瓶，
⑸电瓶之间充电：当某一电瓶电压下降时，电压高的电瓶就会向它充电，且电流大小不受控制，如果此电流与来自发电机的充电电流叠加，哪怕是瞬间，对电瓶的损害也很大，某只电瓶损坏后，好电瓶会一直对其充电，直到自身的电量耗尽，
综上所述，电瓶并联使用有苛刻的条件，要求同厂、同型号规格、同批次、同时接入电路，使用环境相同，否则，不建议使用。
2楼：旗尘印雪瑶
可以，但是要用完一块在用另一块，电动车没必要，电动三轮还可以
我有一两电动车48v的，可不可以并联再加一个48v的电池？？
3楼：home幸福小爷
可以，但是要用完一块在用另一块，电动车没必要，电动三轮还可以
4楼：danger阿明
不可能电动车哪有那么大空间。
5楼：匿名用户
可以，原来奔80里，现在可以奔160里了。
48v电瓶车想多加一个电池，把其中两个电池并联一起使用，可以吗？
6楼：东莞名贝科技
电池是可以并联的，但是对电池有要求，需要一致性良好。
通常电池在串并联组合时是需要对所有的电芯进行配对的，包括容量，电压，内阻甚至是放电曲线等等参数进行测量，以确保电芯一致性良好，发挥电池组的最大效益。
因此如果是48v的两个电池用在电动车上面，不建议并联使用，建议一个一个使用，因为两组电池的保护板，电芯，内阻等等参数都不一样，并联使用会使两组电池相互充放电，损耗电量！
最好是在两个电池之间接一个拨动开关，用完一个在转向另外一个。
7楼：白门楼
不行 两个并一起叫并联 并联了容量就会变大 其余电池容量假设20安 那这个就是40安 控制器也会烧掉
8楼：匿名用户
可以，相当于增加了一组电瓶容量。
我的电动车是48v的 两个电池 我想在并联一个12v的电池可以吗
9楼：wjssps太
楼上说的是错误的，48不会对12施压的，只会使电压变成60v的导致电动车的电机烧毁，因为你的电动车的原装只有48v的电池就说明电机的工作电压只能是48v，大了会烧毁，小了不能启动，用长一样会烧电机。
10楼：匿名用户
不可以！并联后48v会对12v的施压，使其烧毁
11楼：刘正刘谦
并联当然可以的了 只要没人拉着你 还有就是最好找个没人的地方离水近的 因为**的时候有硫酸溅出 可以立马清洗 哎这么专业的改装也不给点分数
12楼：绿源电动车
您好，并联电池在理论是是可行的，不过私自改装电动车可能会引起稳定性问题，不建议您改装，到时候引发问题公司将不会保修。
48v电动车多加一块电池可以吗？
13楼：你几睡啦
可以的。
改装的方法不对，不是并联而是串联，把后买的电瓶串联到原来的48v上，这样就达到72v的车了，但是这样的话，控制器得换成72v的(或者将后加的两块电池线串联到控制器粗红线和粗黑线上，将里面的三个电容换成100v的也可以)，电机不用换，因为电机的耐压多数都在80v以上，基本确定没问题，我的电动车就是48v改的72v，里程和速度明显增加，就是在夏季时最好不要用最快的速度骑行，因为那样电机会发热(但不会烧电机)，同样制动性也会落后，所以以同样的速度骑行，但里程增加了50%。
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量**，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
电动车电池可以两组20ah48v的并联用不?
14楼：匿名用户
电池是可以这样连的，但你的充电器是不能这样用的，因为你的充电器是20a的用它来充你17a的电池，电池承受不了这么大的电流，所以就会发烫严重的会损坏或**，你可以用17a的充电器是没有问题的
15楼：绿源电动车
您好！电池被充变形了，肯定说明这样充是有问题的。建议您不要自行更换电动车的配置。
16楼：相思云儿
你充电的方法好像不可以的 。20安培的电池和17安培的不可以那样充电的 。因为他们所需要的电流不一样，所以你的17安培的电池都变形了。
还有你的电池别并联使用，因为你的电池的安培数不一样，还有就是它们的内阻也不一样。那样怎么可以呢？使用的时候它们的放电电流也不一样呀 ,那样你的电池应该坏 的很快。
最好的办法一个是单独充电。在你的 车上安装一个开关，用原车电池开到1用后备电池开到2，如果你自己会的话也可以用继电器进行控制。那样就不会出问题了。
两组性能一样48v的电动车电瓶可以并联到一起吗
17楼：匿名用户
对电机及控制器没影响.新旧,好坏电池的不恰当并联是不可取的,不但得不到预期的效果还会损坏好的电池.
18楼：
电压相同!容量相同!当然可以并联使用!并联后电压不变!容量倍增!
19楼：匿名用户
48v以内，转折电流设置合理，并充并用没问题的。
20楼：匿名用户
理论上可以，但你那电瓶性能不可能完全一样
21楼：宅爷老李
可以，电压不变，只是容量（ah）增加了嘛。
我家电动车是48v的电瓶，现在用了一年多，能否改装再加一组电瓶48v的，是并连还是串连，加上后有什么后果
22楼：匿名用户
可以,这是比较好的.给你举个例子吧:设你原来电池为48v10ah,车子最大负载电流为10a.
(跟你电机功率有关),电池提供电流为10a.如果并联一组相同的电池,车子最大负载电流还是不变(因为电池组电压没变,电机功率没变,)所以每组电池的提为相同数值变为5a.(并联分流),这样对电池是相对小电流放电,使用寿命会更长.
简单一点说就是电池由48v10ah变成48v20ah.理论是你并联4组从石家庄跑到北京了320公里.
串联不行,可能烧电机.(每个电机电压有一个范围太高不行)
23楼：值班电工
可以并联，不可以串联。
并联前，应该先将两组电池分别充满，再并联，（防止在一组电池电量少的时候在并上去，相当于一组满电电池在帮一组没电电池充电），之后充电就按以前一组电池那样充电就可以了。
并联后，电压，电流没有变化，只是电量大了，跑的路程远了。 望采纳
电动车48v12ah的电池可以再并联一个12v17ah的电池上去吗？
24楼：慎恕甘仪
不可以，首先你是并联，那得电压一样！如果你选择串联，那电池容量不一样，充电时容易损坏整组电池，那得花钱换了，建议串联加一个12v12ah电池，车速会提快10码
25楼：孟永修兴霜
12v和48v是不能直接并联的。如果和一个先并联，再和其他3个串联，效果也非常有限，但是坏处是体积重量都增加，不方便，而且这样对电瓶的损伤更大，报废更快。
请问我的电动车是60v的，能用48v的电池吗
1楼 深圳普贴科技 48v的电动车不能装60v的电池，容易烧电机和控制器。 48v的车子那么电动机就是48v的，举例来说，如果48v的50w，也就是1a多，电阻也就40欧姆，如果60v的话，用上去电流就大于现在的了，就成1 5a了，那么动力明显足了，但是电机很快就坏了，电池也很快就坏了，控制器也扛不...
电动三轮车1组电瓶四块48v45安的可以再加一块电
1楼 匿名用户 我和上面3位的观点一样 不能加一块。 因为加一块电池电压变成了60v，你车上的控制器 灯具 电机 充电器都会烧坏。 如果想多跑路程，可以加外再加一组电池 4块 ，使用双向接触器连接，用完一组的电，再转成另一组，这样路程可以增加到约一倍。 2楼 美之光新能源 新旧电瓶不可混用，内阻不一...