1楼：
还要两个一样的一起串接起来,另外电动车要能放得下这四个电瓶.没影响.要是再加2个小容量的12v电瓶会因容量差太远,小电瓶很快被用完电,而充电时待大电池充满时小电池已过充多时,很快报废.
2楼：安全护航
已经老化了，只有更换，或者，加一组48v电瓶用开关轮流切换工作。
两边的电池，中间的灯泡表示电动车的用电器。
48v电动车多加一块电池可以吗？
3楼：你几睡啦
可以的。
改装的方法不对，不是并联而是串联，把后买的电瓶串联到原来的48v上，这样就达到72v的车了，但是这样的话，控制器得换成72v的(或者将后加的两块电池线串联到控制器粗红线和粗黑线上，将里面的三个电容换成100v的也可以)，电机不用换，因为电机的耐压多数都在80v以上，基本确定没问题，我的电动车就是48v改的72v，里程和速度明显增加，就是在夏季时最好不要用最快的速度骑行，因为那样电机会发热(但不会烧电机)，同样制动性也会落后，所以以同样的速度骑行，但里程增加了50%。
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量**，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
电动车蓄电池48v20a怎么加液，加水 5
4楼：库存凯
1、把电瓶外面的盒子拆开，拍好**，最后安装的时候看着**安装就好了。
2、再把电瓶上面的灰弄干净，免得弄到电瓶里面去了把盖子撬开，慢慢的撬可以的。
3、这时就可以加水了，加水的注射器不能带金属针头，一定要下掉。蒸馏水不要加多，少加点用电筒照着加，有的5ml有的8ml不等，看着有点湿湿就好了，不要加多了加完后放一会儿就可以充电了。
4、在充电的时候犯了一个错，就是把盖帽盖上了，结果大部分都飞了所以在充电的时候不要把小胶帽盖上了，充电完成后用手电照着看看有没有缺水的，然后加水完毕。
注意事项
务必要将电动车的电池放尽，全部小电池加水作业完毕，将电池静置12-24小时，让所加的水完全渗透到电极当中去，静置时切勿将电池的加水口朝下必须朝上。
灰尘带入机内沉积、当遇空气潮湿时会引起主机控制紊乱造成主机工作失常，并发生不准确告警，大量灰尘也会造成器件散热不好。一般每季度应彻底清洁一次，其次就是在除尘时，检查各连接件和插接件有无松动和接触不牢的情况。
5楼：
电动车蓄电池48v20a加电解液的具体操作步骤为：
1、将电瓶上面的灰弄干净；
2、用平口起子或小刀撬开电池上面长方形上盖；
3、揭开电池上盖后取下橡皮帽；
4、用注射器吸取电解液为每个孔注入电解液；
5、盖上橡皮帽，并盖上上盖即可。
添加电解液应注意事项：
1、加液时应缓慢滴加，需等电解液彻底渗透完才算完成；
2、加液完成后，需进行满充满放电循环两至三次。
6楼：匿名用户
这类蓄电池加水后用一段时间你会发现续航里程越来越短，直到报废。网上加蒸馏水、电瓶水的教程不知是哪位有才提供的。非常坑人。
7楼：匿名用户
免维的加不了，就算你能拆开电解液也不一样。
48v的电动车能加一块电池吗
8楼：黄河
不需要，也不可以。电动车在设计时电瓶电压与驱动电机就是相匹配的，多大的电机匹配多大的电瓶组，如果自己擅自加大电瓶电压、电流，无益于电动车行驶速度，相反还会给电机造成一定的伤害，甚至会引起控制器和线路的烧毁，假设增驾一组电瓶后，原48v充电器将无法使用。如果是电瓶效率下降的可以考虑电瓶保养或更换电瓶即可，但不得多加电瓶。
9楼：矛雨
我修了好几年电动车了 ，二楼的说法很天真，我加过而且可以，我现在就骑着呢，方法是：找出四块电池中最容量低（放电时间少）的一块，跟加的那一块并联使用，跟电压没关系。
10楼：匿名用户
可是可以加一快电池,但必须更换60v的控制器(电机是可以承受的);还得看你的仪表有没有转换器,必须得有一个能承受75v的转换器,不然仪表与灯都回被烧掉.另外:如果你原先的4块电池坏了,你加一块电池一样跑不远,只能说比以前快.
11楼：室外
可以加电池，但建议换60v的控制器，并且连原来的电池一起换，并且最好时同一组，否则旧的电池会把新的电池一起拖坏了。电池最好用同一品牌，同一批次的。
12楼：杜同如
！！！！！！！！绝对不可以，加一块电池电压就变成60v了，会把电机烧掉的。电池旧了，电量就下降，但是电压不会降的。
48v电动车电瓶电压多少正常
13楼：妙不可言
42v-46v左右正常。
因为48v的电动车电瓶是有4块12v的电瓶串联而成，每块电瓶的最低放电电压是10.50v，所以说4块电瓶串联的最低放电电压为10.50*4=42v左右，充电完毕后，拔掉充电器半小时后电压稳定，充满在52.
7--54.7v都是正常的。行驶中最低到46v就没什么电了。
如果充完电不到52v，电瓶性能就不好了。
正确使用充电器
确定交流电源与充电器输入电压是否相符。
确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。
先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。
充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。
扩展资料：
常用的电动车电池修复方法
不平衡修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。
失水修复方法：撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是abs胶粘接的，一些电池是达扣连接的。
有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。
打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。
一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。
电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。
用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。
补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。
硫酸盐化
修复方法：将硫化的电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。
极板软化
修复方法：将电池放电止10.5v后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。
短路修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出！ 电动车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！
开路修复方法：100a检测电池电压0v为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。用万用表可以测量出电池开路的地方！
14楼：兰州之花
建议楼主搜索一下赵铁良先生的技术指导文章先学一下。他是电瓶专家网名叫abt-bj，2006年已经去世，留下了很多珍贵的技术文章，对我们延长电动车电瓶寿命有非常大的帮助。网上搞电源的朋友们，很多人都得到了赵铁良abt-bj赵先生的真诚指点，在电瓶专业论坛里几乎没有人不认得abt-bj，一个值得我们敬佩的人。
这位将推动中国铅酸蓄电池技术进步为己任的长者，不幸于2006-02-11 13:23永远的离开了这个世界，也离开了他所钟爱的铅酸蓄电池事业。
“我的这乡就是好”这位朋友说的非常有道理，赵铁良先生的观点也是差不多的，他认为使用脉冲来去除铅酸蓄电池硫化是无损修复。而且做过实验的，下面是他生前写的脉冲除硫化实验内容：
做消除负极板硫化的实验是这样的过程：
首先是制备硫化铅蓄电池样品：取200只铅蓄电池做试验样品，其中100只做未曾硫化的深循环寿命试验，获得电池的寿命；另外100只电池进行完全放电，并且要在40℃高温条件下贮存90天，依据瑞典化学家阿伦尼乌斯方程式，40℃贮存3个月，相当于25℃贮存12个月，这样就形成了硫化铅酸蓄电池的负极板硫化样品。
然后再利用脉冲发生装置，对硫化电池样品进行修复验证试验，边修复，边取样进行容量恢复测试，一直到容量不再上升为止。
第三步是对修复后的电池做深循环寿命试验。
依据实验数据结果，得到脉冲修复负极板硫化的结论：
得到的结论是：脉冲修复硫化铅蓄电池的修复率高达97%，其中3只电池铅枝搭桥导致电池单格断路，无法修复。修复以后的电池平均寿命是新电池的平均寿命的98%!
根据这样的结果，国家铅蓄电池界确认脉冲修复硫化的结果真实可靠。
但还有一种情况你要注意，那就是有可能出现有电压无容量的现象，虽然你每块电池的电压都是12v左右，但电压并不代表着放电能力，放电能力是以容量来表示的，电动车电池组的配组，也是以容量来配组的。电压相近，容量有可能存在着很大的差别，缺水的和不缺水的，容量会不一样；硫化严重的和硫化程度较轻的，容量也会不一样，所以，你最好是在充满电后，用同样的电流放电，来分别的测一下每块电瓶的放电时间。
当然，旧电池肯定存在着失水，赵铁良老师的帖子中，也多次提到了电动车失水是提前失效的一大原因。最好是先补水，然后用脉冲装置去除硫化，上面朋友说的那个铅酸蓄电池容量恢复器我估计就是这一类的脉冲发生装置，是专门用来防止与去除极板硫化的。最后再测试一下放电时间，也就是测试容量。
对了，赵老师还提到，失水电池补水后，一定要静止，以保证补充的水充分浸润，不然，效果会大打折扣的。我表达能力有限，最好你自己搜一下赵铁良，网名是abt-bj的技术帖子，耐心的读完，相信你以后的电动车电瓶，都不会花多少钱的。因为换下的电池组中，有许多是可以补水、除硫化而恢复容量的。
象你说的这位老板还不黑，换两块12v左右的电瓶才收你40元，在我们这里怎么也得多20元，也就是60元差不多。这样处理肯定是最经济的，现在我们这儿，一组48v20ah的电动车电瓶，最破的牌子也要近600元，象天能、超威等名牌，最低得700多元。因为铅污染，最近国家关停了80%多的铅酸蓄电池小生产企业，下一步，估计还得涨价，学习一下相关知识就更有必要了。
15楼：匿名用户
用了1年多，基本整组电池都要换了
加液什么的也只是暂时的，
电池充满电，基本都是这个电压，但是跑一会就没电了，就说明要换电池了1. 电池不行，就是说电池的续航不行了，你那两块电压低的如果单独充，也能充那么高的电压的
2.如果换的两块比原来两块好，那续航自然增加3.现在的电池都是免维护，不像以前的要加水，但是定期加液和用修复器维护还是能够延长电池寿命的，一般的说法是延长3-6个月
4.这种方法只是暂时的，
最好就是用电池的电量检测仪测下每个电池的好坏，然后换上新的，平时注意不要开到没电了还开，平时要勤充电，但不要充太长时间电
两电动车48v的可不可以并联再加48v的电池
1楼 安全护航 必须用开关切换，轮流供电。因为，用过的电池性能已经不同，如果并联 放电 容量不同的电瓶，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高， 充电 容量不同的电瓶，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低， 电瓶亏电 电瓶电压低于额定电压10 以下，就会有亏电的风险，而电瓶一旦...
求电动车电池接线图要详细的,有电动车48V电池接线图吗？
1楼 匿名用户 闷油瓶的画法是对的，电动车电池的接线就是简单的串联，但是方法有点问题，如果电池真的那么放，很容易引起短路！ 电动车电池放的时候尽量让两块电池的正负极离远些！ 有电动车48v电池接线图吗？ 2楼 霸气男人范 答 有，电池盒上红线接第一块电池正极 或红色标志 。然后第一块电池的负极 或蓝...
请问我的电动车是60v的，能用48v的电池吗
1楼 深圳普贴科技 48v的电动车不能装60v的电池，容易烧电机和控制器。 48v的车子那么电动机就是48v的，举例来说，如果48v的50w，也就是1a多，电阻也就40欧姆，如果60v的话，用上去电流就大于现在的了，就成1 5a了，那么动力明显足了，但是电机很快就坏了，电池也很快就坏了，控制器也扛不...