1楼：匿名用户
不是的。
48v改60v，蓄电池组由4块增加到5块。
更换60v控制器。
60v电动机。
60v充电器。
改装不划算，没什么价值。
我的电动车是48v的 我想把它改成60v的 可以直接加一个12v的电池吗
2楼：匿名用户
直接加可以了，不用换电机。我的也是老款的，买个60v充电器0k
3楼：匿名用户
当然可以。但有些事情要考虑进去，电池有哪放的吗，接线好接吗，你的电动车电机的规格呢？
4楼：wwx王文兴
不可以，因为你的电机额定电压是48v的，60v是会烧电机的。
5楼：绿源电动车
您好，车子设计的时候所有的部件都是配套的，不建议您改装，具体的您可以联系下当地维修店。
6楼：圆来如点
你电动车的电机也是48v的，那你也要换电机，不然电机会过载损坏。
我的电动车是48v的想加一块电池变成60v可以吗
7楼：匿名用户
不可以。
只有功率较大的电摩才可以按照高电压电池，对于电机400w以下小功率的电动车，不建议用户这样去做，因为电压过大会烧坏电机和控制器，行车时也不安全。
另一个锂电池电动车是不能随便乱加高压电池的，锂电车基本上出厂前就是已经设计好元器件的负荷电压的，过大电压容易造成车辆内部电器的损坏。
8楼：匿名用户
48v电动车改成60v是可以的。控制器电门锁接48v，主电源线接60v。这样就可以了。但是充电器要换60v的。
9楼：匿名用户
电动机应该就能承受得了60v的电压，控制器就不一这一能行，控制器是电子零件组成的，电压高了会烧元件的。
10楼：匿名用户
没问题的
加12v不存在 加16v可能就对电机有点影响就是存在一个控制器的过电保护
加上去能走就不存在了
加电池速度要快点 力量要好点 里程要远点记得换电池要换充电器
11楼：匿名用户
并接可以的，能延长运行
我的电动车是48v改60v需要换控制和电机吗？如果不换会出现什么后果？
12楼：白强电车维修
您的问题简单地说，就是能不能把四块电池的电动车，装上五块电池用？
我的回答简单地说就是可以，不会有严重后果（比如烧坏控制器或者电机）。因为我亲自试过。
但应注意以下问题：
（1） 原电池组是4节，最好不要采取简单地‘加进一块就行’的方法，应该选用一组新的60v（5节）电池组。如果考虑到原电池想利用起来，应采取单节测放电时间、内阻的方法严格配组。否则极易发生电池短时间内‘单只落后’现象，严重影响续行里程，车子跑不远。
（2）原车48v控制器的欠压保护值为42±0.5v，而后改的电池组要求的欠压保护值应为52.5±0.
5v,我是想请您注意您改装后的车子相当于没有‘欠压保护’功能，原车的仪表业‘形同虚设’了，电池了电压您只能看速度表，凭经验估计了，这，对您的电池绝对是个不小的考验，呵呵
（3）充电器必须换，否则充不进电。原因我不多说
（4）原车‘小电路’（我是指灯具、喇叭以及车载音响等）若为经过dc转换器后的12v供电便可直接使用，若为48v直接供电，那么原车灯泡喇叭、闪光蜂鸣器、防盗器，车载音响、车载气泵、车载点烟器等都应换成60伏的
13楼：匿名用户
控制耐压许可有相同电压电机更换当然可以。不换只有当你开满全速时几时分钟内如果保护未动作会冒烟烧坏。
14楼：贪吃的xiao熊
需要换，因为厂家给你车的部件只适合额定的48v，如果你弄个60v的，会损坏里面的部件的。
【延展】
电动车充电器是不是通用？
电动车充电器不可以混用。
电动车充电器的大小要和电池大小统一才能使用，最好是用与电动车电池配套的充电器。
15楼：气叉
立马冒烟烧毁甚至**燃烧。
我的电动车原本是48v的，后来加了个12v的电瓶，控制器被烧坏了，要换60v的控制器对吗？
16楼：匿名用户
不建议换60伏控制器，而是改回48伏供电。
电动车的电力动力系统设计时是统一考虑的。48伏的动力系统，电池、控制器、电机、充电器等都是按48伏电压来设计的。原本是48v的电动车自己改成60伏的电池，超过了控制器电压就会烧坏。
即便是改成60伏的控制器，电机和充电器也不匹配，还是存在隐患。建议还是改回去比较好。
17楼：五月槐花
是的，控制器的电压要和电瓶电压匹配才行，不过换了控制器匹配了，下一个出问题的部件可能就是电机了，不建议改装，改装了以后速度会提高，但是电机会因电压过高产生高温，甚至烧坏电机。
18楼：衅行令家美
如果你想要速度，是可以通过这样的方法实现，如果你要续航，建议不要这样做。电动车的电压及电池容量（安时）可以简单的理解为对应摩托车的排量及油箱容积。如果把电池从48v加压到60v，理论上可以增加续航里程，然而，由于电机的转换效率同时也降低，所增加的续航里程也是有限的。
倒不如把电池的容量从12ah增加到更大容量，从而得到更高续航里程。同时，增压后，电机的寿命会受到影响，车上的线路，照明等都会受到影响，加压弊大于利，不做这样的建议。
48v电动车如何改成60v的电动车？要换哪些东西？
19楼：路过的
要换控制器（相当于车的电脑）、电池充电器（充电器都是和电池匹配的）。
48v电动车的电池组一般是由4块12v电池串联而成，60v的则是用5块串联而成，所配备的电机、控制器、轮胎、刹车等，都有所不同，60v的电车的配置相对会高一些。
一般48v的电动车所使用的电机功率是350w，60v的电动车的电机功率则会高一些，600w或者800w都有。
60v电动车的速度普遍高于40v电动车，其承载量自然也不同，如果经常爬坡，肯定是60v的电动车更好一点。
我的是48v（一个12v）的电动车，想加一个电瓶电压是60v换个控制器（500w的）不换电机，这个
20楼：匿名用户
如果你想要速度，是可以通过这样的方法实现，如果你要续航，建议不要这样做。电动车的电压及电池容量（安时）可以简单的理解为对应摩托车的排量及油箱容积。如果把电池从48v加压到60v，理论上可以增加续航里程，然而，由于电机的转换效率同时也降低，所增加的续航里程也是有限的。
倒不如把电池的容量从12ah增加到更大容量，从而得到更高续航里程。同时，增压后，电机的寿命会受到影响，车上的线路，照明等都会受到影响，加压弊大于利，不做这样的建议。
21楼：匿名用户
不可以 因为电机是原车带的就那么大的 你想换控制器和电瓶 电机就必须得换 要不然电机就该烧了
22楼：维宪
主要你要换电池箱，这个可能涉及到加宽家长，所以有可能牵扯到整台电瓶车
我的电动车是48v20a，想改成60v的，需要怎么改？请好心人解答。
23楼：潘正之
若控制器是没有自我保护的，直接串接一个电瓶就能用了（这个电瓶新旧和原来的基本一样就好，绝对不能用一个新电瓶串联进一组旧电瓶中来用，否则这个新电瓶坏得很快）。
若控制器是有自我保护的，只好换控制器了。
24楼：匿名用户
我建议最好不要改。不是说，把48v的电池改成60v这么简单的事，同时需要电机的相应的改动，不合算。否则，容易损坏电机。得不偿失。
25楼：小文
换个60v控制器，加节电池，充电器也换60v的就ok了
48v电动车怎么改成60v
26楼：典晚竹后姬
电动车48v改60v从原理上来说是可以改，但改后是不划算的，不但要增加一个电瓶（12v一只，有的车是放不了增加的电瓶），还要换控制器、电机、充电器，就连灯泡都要换，还不如把老的车卖掉，重新买新的车划算。
请问我的电动车是60v的，能用48v的电池吗
1楼 深圳普贴科技 48v的电动车不能装60v的电池，容易烧电机和控制器。 48v的车子那么电动机就是48v的，举例来说，如果48v的50w，也就是1a多，电阻也就40欧姆，如果60v的话，用上去电流就大于现在的了，就成1 5a了，那么动力明显足了，但是电机很快就坏了，电池也很快就坏了，控制器也扛不...