发动机的负荷工况有哪些,发动机负荷:是指的什么啊?

2020-12-10 19:34:39 字数 5190 阅读 3087

1楼:匿名用户

电喷发动机基本分八种工况:启动、启动后、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、过渡、托动。各种工况完全由电脑监视和控制。

空档滑行是怠速工况,节气门关闭,曲轴转速低。带档滑行是托动工况。托动工况下油门踏板完全松开,电脑从怠速开关得知车辆转入怠速状态,而曲轴转速还很高从而知道车辆处于托动工况,此时电脑会首先推迟点火时间降低发动机功耗,然后根据转速停止喷油。

一般ecu内预存有断油、恢复和紧急恢复三个转速点。当转速高于断油点且节气门关闭一段时间停止喷油,转速下降到恢复点恢复喷油,如果转速急剧下降(比如紧急制动)则在高于恢复点的紧急恢复点开始喷油。这个过程在一些有行车电脑的车上(比如宝来、高尔夫)可以很明确的观察到。

发动机负荷:是指的什么啊?

2楼:未系上弦月

负荷率是一个在某特定发动机转速下扭矩的百分比相对概念,它的严格定义是指同发动机转速下,部分节气门下发出的扭矩与节气门全开时发出的最大扭矩之比值。

超过它最大负荷发动机就会加快减少使用寿命,比值20—50是它的正常值。

,汽车常用的工况有哪些?对应的驾驶场景是什么?

3楼:沈阳万通汽车学校

五大基本工况怠速、小负荷、中等负荷、大负荷/全负荷,加速工况等。

怠速工况,指发动机无负载运转状态,即离合器处于结合位置,变速箱处于空档位置(对于自动变速箱的车应处于“停车”或“p”档位);采用化油器供油系统的车,阻风门处于全开位置;油门踏板处于完全松开位置。

在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低,否则会对发动机造成早期磨损,最好到汽车维修部门进行调整。

小负荷工况,即节气门开服在25%以内。随着进入气缸内的混合气数量的增多,汽油雾化和蒸发的条件有所改善,残余废弃对混合气的稀释作用相对减弱,比怠速工况供给的混合气稍息,但仍为浓混合气,这是为了保证汽油机小负荷工况的稳定性。

中等负荷工况,即节气门的开度在25~85%范围内,汽车发动机大部分时间在中等负荷下工作,这时供给经济浓度的混合气,以保证发动机有较好的燃油经济性。从小负荷到中等负荷,随着负荷的增加,节气门逐渐开大混合气逐渐变稀。

大负荷或全负荷工况,即节气门接近或达到全开的位置。这时需要发动机发出最大功率以克服较大的外界阻力或加速行驶。从中等符合转入大负荷时,混合气由经济混合比加浓到功率混合比。

加速工况,主要是汽车在短时间内提升行驶速度,这个过程中发动机的输出功率增加,混合气浓度变化较快。

以上这些都是一些基本的车辆行驶状态,其工况是指汽车运行是的环境状况和汽车发动机的状况的综合,可以细分为起步、加速、等速、减速、转弯、上下坡、停车等行驶工况。按驾驶员控制方式主要有:换档变速、滑行(脱档滑行、空档滑行、加速滑行、停车滑行)、制动(紧急制动、控速制动、刹车制动)、油门控速、转向、倒车等工况。

按载荷情况主要有:空载、满载(等于额定载荷)、超载(超过额定载荷)等运行工况。

工况,是指设备在和其动作有直接关系的条件下的工作状态。发动机在燃料消耗率最低时的运行状态称“经济工况”;在负荷超过额定值时的运行状态称“超载工况”。内燃机在某一时刻的运行状况简称工况,以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。

曲轴转速即为内燃机转速。

4楼:匿名用户

2014年,《每日电讯报》:这本史诗般的巨著以白话文而非文言文写就。全书中出现了400多个人物,以一个贵族家庭中的两个分支为主线,讲述了一个凄美的爱情故事,充满人文主义精神。

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发动机各种工况下对混合气的要求有哪些? 40

5楼:

汽油机各种工况对可燃混合气成份的要求

作为车用汽油机,其工况(负荷和转速)是复杂的,例如,超车、刹车、高速行驶、汽车在红灯信号下,起步或怠速运转、汽车满载爬坡等,工况变化范围很大,负荷可以0→100%,转速可以最低→最高。不同工况对混合气的数量和浓度都有不同要求,具体要求如下:

(1)小负荷工况-要求供给较浓混合气α=0.7~0.9量少,因为,小负荷时,节气门开度较小,进入气缸内的可燃混合气量较少,而上一循环残留在气缸中的废气在气缸内气体中所占的比例相对较多,不利于燃烧,因此必须供给较浓的可燃混合气。

(2)中负荷工况-要求经济性为主,混合气成分α=0.9~1.1,量多。

发动机大部分工作时间处于中负荷工况,所以经济性要求为主。中负荷时,节气门开度中等,故应供给接近于相应耗油率最小的α值的混合气,主要是α>1的稀混合气,这样,功率损失不多,节油效果却很显著。

(3)全负荷工况-要求发出最大功率pemax,α=0.85~0.95量多

汽车需要克服很大阻力(如上陡坡或在艰难路上行驶)时,驾驶员往往需要将加速踏板踩到底,使节气门全开,发动机在全负荷下工作,显然要求发动机能发出尽可能大的功率,即尽量发挥其动力性,而经济性要求居次要地位。故要求化油器供给pemax时的α值。

(4)起动工况-要求供给极浓的混合气α=0.2~0.6量少。

因为发动机起动时,由于发动机处于冷车状态,混合气得不到足够地预热,汽油蒸发困难。同时,由于发动机曲轴被带动的转速低,因而被吸入化油器喉管内的空气流速较低。难以在喉管处产生足够的真空度使汽油喷出。

既使是从喉管流出汽油,也不能受到强烈气流的冲击而雾化,绝大部分呈油粒状态。混合气中的油粒会因为与冷金属接触而凝结在进气管壁上,不能随气流进入气缸。因而使气缸内的混合气过稀,无法引燃,因此,要求化油器供给极浓的混合气进行补偿,从而使进入气缸的混合气有足够的汽油蒸汽,以保证发动机得以起动。

(5)怠速是指发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转,此时混合气燃烧后所作的功,只用以克服发动机的内部阻力,使发动机保持最低转速稳定运转。汽油机怠速运转一般为300~700r/min,转速很低,化油器内空气流速也低,使得汽油雾化不良,与空气的混合也很不均匀。另一方面,节气门开度很小,吸入气缸内的可燃混合气量很少,同时又受到气缸内残余废气的冲淡作用,使混合气的燃烧速度↓↓,因而发动机动力不足。

因此要求提供较浓的混合气α=0.6~0.8 。

(6)加速工况

发动机的加速是指负荷突然迅速增加的过程。要求混合气量要突增,并保证浓度不下降。当驾驶员猛踩踏板时,节气门开度突然加大,以期发动机功率迅速增大。

在这种情况下,空气流量和流速以及喉管真空度均随之增大。汽油供油量,也有所增大。但由于汽油的惯性》空气的惯性,汽油来不及足够地以喷口喷出,所以瞬时汽油流量的增加比空气的增加要小得多,致使混合气过稀。

另外,在节气门急开时,进气管内压力骤然升高,同时由于冷空气来不及预热,使进气管内温度降低。不利于汽油的蒸发,致使汽油的蒸发量减少,造成混合气过稀。结果就会导致发动机不能实现立即加速,甚至有时还会发生熄火现象。

为了改善这种情况,就应该采取强制方法。在化油器节气门突然开大时,强制多供油,额外增加供油量,及时使混合气加浓到足够的程度。

结论:通过上述分析,可以看出

①发动机的运转情况是复杂的,各种运转情况对可燃混合气的成分要求不同。

②起动、怠速、全负荷、加速运转时,要求供给浓混合气α<1。

③中负荷运转时,随着节气门开度由小变大,要求供给由浓逐渐变稀的混合气α=0.9~1.1

发动机的额定工况是什么?还有标定工况?

6楼:匿名用户

发动机的额定工况也就是标定工况,即发动机的最大输出功率和该额定功率对应转速下的发动机最大扭矩。例如:额定功率是100kw@2800rpm,380nm.

发动机的主要性能指标有哪些

7楼:丑晋韶翱

推力是发动机

最主要的性能指标

发动机热效率、推进效率、总效率

热效率:机械功与发动机燃油完全燃烧放出热量之比推进效率:推进功与可用功之比

也等于推力乘以飞行速度

总效率:推进功与燃料完全燃烧放出热量之比

也等于热效率与推进效率的乘积

用总效率衡量经济性

燃油消耗率:产生每磅推力每小时所消耗的燃油量重要的经济性指标

发动机重要参数:epr、n1、egt

epr:发动机压力比

低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比

对于轴流式压气机的涡扇发动机

它表征推力

n1:风扇转速

对于高涵道比涡扇发动机

风扇产生推力占绝大部分

所以n1也是推力表征参数

egt:排气温度

涡轮进口总温是发动机最重要的一个参数

但是无法测量

所以用涡轮排气温度来间接反映

限制egt以保证涡轮进口温度不超限

8楼:如兰之

1、动力性指标

(1)有效转矩(t+4)(单位n.m)

发动机通过飞轮对外输出的转矩

(2)有效功率(pe表示,单位kw)

a、定义:发动机通过飞轮对外输出功率称为发动机的有效功率b、计算公式:

(3)发动机产品铭牌

a、标定功率和标定转速:发动机产品铭牌上标明的功率及相应的转速称为标定功率和标定转速

b、标定功率分类:15分钟功率、1小时功率、12小时功率、持续功率其中,汽车上常用15分钟功率作为标定功率

2、经济性指标

(1)表示方法:燃油消耗率

(2)定义:指发动机每发出1kw有效功率,在1小时内所消耗的燃油质量(g为单位)

9楼:匿名用户

发动机的性能主要包括动力性和经济性指标。发动机的动力性指标常用发动机发出的扭矩和功率表示。发动机的扭矩和功率都是通过发动机曲轴的旋转而发出的,而且曲轴的旋转速度还和汽车的行驶速度有一定的关系,因此在说明发动机的扭矩和功率时,往往需同时说明发动机的曲轴旋转速度。

发动机的输出扭矩是指发动机每一个工作循环中发出的使曲轴转动的平均力矩。发动机的输出功率是指发动机在单位时间内做功的总和,它和发动机的输出扭矩和发动机的转速有关。

10楼:匿名用户

1、动力性能指标

1)有效转矩:指发动机通过曲轴或飞轮对

外输出的扭矩。

2)有效功率:指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率。

3)曲轴转速:指发动机曲轴每分钟的转数,通常用n表示,单位为r/min。

2、经济性能指标 通常用燃油消耗率来评价内燃机的经济性能。

3、环保性能 排放性能指标包括排放烟度、有害气体(co,hc,nox)排放量、噪声等。

11楼:匿名用户

你好,发动机的性能主要包括动力性和经济性指标。希望能帮助你,望采纳

12楼:途虎话养车

动力性、安全性、能耗性能、操稳性能。

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