1楼：锦鲤
如果气温低，可能就会漏气，导致轮胎变形，要是旧胎钢圈与轮胎之间就会起折子，恐怕修不了
2楼：米其林工程师**
您好！在车辆停放时也要考虑到轮胎避免日晒雨淋。轮胎在使用中应尽量避免和化学品,油污等腐蚀物接触。请经常定期(至少一个月一次)检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。
参考资料：米其林官网 ****michelin.***.**
3楼：天府牧歌
停驶车辆的保养是一门学问，有很多讲究。一旦不当搁置，会对机件造成伤害。记住，车不怕跑，怕放！
停驶的车辆必须用千斤打起用垫木垫起车体，使轮胎离地并放气减压。整车必须安放在有遮挡的库里或覆盖车衣。轮胎必须清理干净，尤其远离雨雪，油污和其他腐蚀物。
在次上路前要做加压实验，并装车试跑一段时间，确定没有其他的隐性问题，才可正常上高速。长期的负重单向搁置会对胎体的耐压部分，帘布层和钢丝层造成伤害。雨雪中的酸也会腐蚀胎体，造成老化。
至于漏不漏气那就是气门芯的质量问题了。
以上只是停驶车辆关于轮胎的问题。希望对你有帮助！
4楼：匿名用户
对轮胎没有什么本质上的影响，如果车子停了有五六个月，轮胎正常情况下是不会有明显漏气（缺气）的。当然最好初次使用时，将车顺便开到补胎的地方，让补胎的师傅用胎压表测一下胎压，把气打到标准胎压即可，一般情况下补点气，师傅也不会收费的。
5楼：火娃娃
要是长时间不动车，最好将车量停放在，避光干燥的地方。并且将轮胎气压打高点。
车轮胎没有损坏的情况下不会漏气，但有可能变形，所以最好把气打到3个气压。
等待加分哟
6楼：匿名用户
不知道轮胎里的气是否充足，如果长时间不适用车辆，建议把轮胎里面的气放一部分出来。
7楼：史杰
打点轮胎蜡 不要在太阳下暴晒就可以了 轮胎气压不要打的太足
8楼：匿名用户
无论您使用何种品牌轮胎，保养都是必不可少的。
一、气压
正确的轮胎气压，各汽车制造厂都有特别的规定，请遵循车辆油箱盖内侧或车门上的标示。轮胎胎侧上标明了最高充气压力，千万不可超出最高值。气压必须在轮胎冷却时测量，而且测量后务必将气门嘴帽盖好，请养成经常使用气压表测量。
每月应至少检查一次气压（包括备胎），一般备胎的气压要充得相对高一些；通常在高速公路行驶时，轮胎气压应提高10%，以减少因屈挠而产生的热量，从而提高行车的安全保障；同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，而且应该充同样的气压，否则会影响车辆行驶和操控；
二、平衡
保证轮胎平衡非常重要，它不仅有助于延长轮胎的使用寿命和车辆性能的正常发挥，更有助于驾驶员的生命安全。轮胎在第一次安装到轮辋上时就要做好平衡，日后如有修补要重新做平衡。鉴于中国的路况，建议至少每季度到专业轮胎店做一次轮胎平衡。
三、定位
除按规定定期检查外，当你发现车辆出现跑偏或颠簸时，请一定做定位检查。当车辆的悬挂系统和驾驶系统均处于标准状态，而且轮胎与轮辋跑直线，我们称该车正确定位，这样可以有效的保证轮胎的使用寿命、性能发挥，并可以提高舒适性。
四、换位
通常前轮驱动的车辆每行驶8，000公里时应做换位，而四轮驱动车辆则需要在每6，000公里时换位。做法很简单，只要左前/左后、右前/右后单边互相对调即可，若是车上的备胎是全规格轮胎、也不妨加入对换的行列，那么除了将左前/左后轮互相对调之外，请将备胎移至右前轮、右前轮移至右后轮、右后轮则成为备胎休息。
五、轮胎充气
轮胎充气有空气充气与氮气充气两种，比起传统的空气充气，氮气充气对轮胎的保养与使用寿命上更胜一筹。使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其它杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮毂，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮毂生锈的状况。
9楼：匿名用户
轮胎关系到你的驾车安全,所以要注意保养,下面就轮胎保养问题,推荐给大家一些汽车轮胎保养资料学习下,希望对车主有用,做好轮胎保养!
一.经常检查轮胎气压
至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。如果气压减少过快,请查明原因(例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。
气压必须按照轿车生产厂家指定气压,此充气标准通常能在如下地方找到:
a.车辆用户手册。
b.轿车驾驶座车门旁边的标贴。
c.车厢驾驶座旁的储物抽屉。
d.油缸盖小门。
二.避免撞击障碍物
车辆高速行驶时,如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,这可以造成胎体帘子布断纱,轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包。严重的话,会造成轮胎胎侧破裂,轮胎突然泄气。
请谨记:
驾驶车辆时请注意力集中,如看到前方障碍物(例如:坑洞)请提前作出反应尽量避免撞击障碍物,如无法避免的话,请尽量减速通过。对于扁平比低的轮胎尤其需要注意
三.轮胎磨损至磨损指示标志,应停止使用
胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置设有磨损指示标志，轮胎磨损至此磨损指示标志时，轮胎必须被替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险的,因为排水性能已大大降低了,从而会严重影响湿地抓地力。
四.车轮定位和平衡
如果您的轮胎磨损不均匀，例如:轮胎胎肩磨损过快于胎面其余部分,或者如果您发觉车辆过度抖动的话，那么车轮可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命,而且影响车辆的操控性,可能会出现危险。
五.防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎
由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。停车时,建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。
六.轮胎调位
由于驱动轮的位置(前驱动或后驱动)和转向轮等因素,轮胎前后轮的磨损是不一样的,所以为了获得最佳的轮胎磨损状况及更长的使用寿命,轮胎调位是必须的。参考车辆制造商提供的使用手册有关轮胎调位的指导。如果车辆使用手册上没有说明的话,请按照如下建议:
对于安装了四条新的同一规格的无方向性花纹或不对称花纹的轮胎的前轮驱动的车辆来讲,第一次调应在轮胎使用到10,000公里时进行。
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