1楼：狂刀乱舞
京张铁路是詹天佑主持并胜利建成的联结北京和张家口的一条铁路，京张铁路连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，于1909年建成
2楼：紫竹夕尘
中国自北京丰台，经居庸关、沙城、宣化至张家口的铁路。全长201.2千米。
现为北京至包头铁路线的首段。京张铁路是清**排除英国、**等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办），于1905年9月开工修建的 ，1909年8月建成通车。这条铁路工程艰巨，如南口经居庸关、八达岭至康庄段地形复杂，为了穿越燕山山脉军都山的陡山大沟，在22千米线路区段内采用了3.
3％的坡道和“之字线”线路，并开凿隧道4座，其中八达岭隧道长达1091米。
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3楼：匿名用户
京张铁路我国自主研发、建设的第一条铁路，于1909年建成并通车。目前为了迎接京张铁路建成100周年，拟建设京张城际铁路，并在今年开工建设，2013年完工。京张城际铁路新建正线全长约173km，线路自北京枢纽北京北站引出，经昌平、八达岭、沙城、宣化至张家口南站，工程投资预估算总额为236.
2亿元，项目的实施将使张家口至北京的旅行时间缩短至1小时内。
京张城际铁路等级:客运专线；正线数目:双线；旅客列车速度目标值:
200公里/小时以上。全线共设10个城际站，分别为北京北、清华园、清河、沙河、昌平西（高架）、八达岭西、沙城、下花园北、宣化北、张家口南；延庆支线上的设1个延庆站。
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