机械实习时候注意什么问题

2021-03-07 06:21:28 字数 2241 阅读 6891

1楼:匿名用户

一、车工实习四“注意”

认识车床,熟知刀具

普通车工通常由齿轮带动,通过主轴箱实现主运动,主轴箱内有变速机构,可满足不同车削工作的需要。车床应用较为广泛,由主轴箱、刀架、滑板、尾座、溜板箱、进给箱、挂轮箱、床身等几大部分构成。卡盘、顶尖是车床常用的附件,车床上只有x、e两坐标方向,根据刀具的进给运动进行加工。

在车床上一般多用90°拔外圆刀、片面刀、切断刀等,90°拔外圆刀可用于加工车端面、车台阶、倒角等。其中片面刀也可车端面、倒角,应用也较为广泛。在车床的尾座上安装麻花钻、铰刀,也可用于车削加工中的钻削和铰削,满足工厂生产需求。

切削速度及用量的选择

对于刚接触车工实习的学生而言,在车削加工中如何进行选择合适的切削速度尤为重要。由于工件多为轴类零件,工件的材质不同,加工时选用的切削速度及用量也不同。

对于45钢,通常选用800r转速,2.8吃刀量。在工厂中,主轴一般选用800转630r、500r的较多。

由于切削加工一般先粗车后精车,故粗车外圆时,可选择大的背吃刀量和进给量,切削速度可低些,精车时,可选择较小的背吃刀量和进给量,较大的切削速度,利于减小加工误差。

车削加工中二“必须”

在使用车床之前先进行热车,可延长车床寿命,提高生产效率。加工工件时必须用三爪盘卡紧工件,必要时用顶尖加以定位,以免工件飞出伤人。在加工棒类零件前,必须进行定位对刀,有利于保证加工精度,提高零件的合格率。

因为在刀架上也可安装镗刀进行镗孔,镗刀的装夹方式与车刀装夹方式一样,但在加工时与车刀的进给方向相反。

车床保养及其它事项

车床在车削时,卡盘、导轨上的铁屑要及时清理,以免损坏卡盘和机床工作导轨;每周应进行擦油、注油定期保养,以延长寿命;打快速时,要松开,以免损坏导轨。操作人员头发若长,必须带工作帽,以免发生危险。

“良好的开端,是成功的一半”。车工实习,使我明白了车工在生产加工行业中所占的地位。只有实践,才能与理论紧密结合在一起。

我们要不断在实践中学习并勤于总结,为自身技能的发展与提高打下坚实的基础。

二、钳工实习之问题与解决

1、上、下梁打孔时出现打偏现象应如何修正

分析:a、钻头没磨好。b、台虎钳夹工件时没上紧或夹的不正,导致工件倾斜。c、划线人员用样冲打孔中心时没打正。d、操作人员只求效率,不讲质量,对零件精度过低。

解决:1、操作人员应熟练掌握麻花钻的刃磨要求,一般只刃磨两个主后面,并同时刃磨出顶角、后角及横刃斜角,顶角应为118°±2°;2、划线时要认真熟读图纸,冲眼时找准孔中心线的位置。3、若孔的精度要求过高时,先用小几十道的钻头打孔,再用规定直径大小的钻头进行扩孔,保证孔的位置精度。

套螺纹时总折丝锥的原因是什么?

分析:a、台虎钳没夹紧或工件不与虎钳口垂直。b、工件有砂眼。

解决:(1)套扣时,虎钳的钳口铁下垫块垫铁,从而把工件夹平、夹正。加工前最好再用锤子把夹持的工件砸均匀,以便保证丝锥加工过程中不易折断。

(2)把转速打低些,过快的转速也易造成丝锥的折断。

当打坏孔出现料废时如何进行最后的弥补修复?

分析:a、操作人员识图看图水平差,不知道或没注意左右对称工件的不同划线基准。b、加工人员马虎大意,对图纸的技术要求及明细栏等没有认真审读。

解决:(1)首先,加强划线人员识图、看图的能力,认真识读图纸。(2)当把孔打大后,若精度要求不高,可先进行焊接,重新加工工件。若把孔打小,仅用相应直径大小的麻花钻扩孔即可。

无论钳工的哪道工序,识读图纸是基础。加工后的工件都要进行最后一道工序:打毛刺。有时,光洁度不高,孔的直径尺寸大几十道都是由毛刺引起的。

钳工实习,我们亲自实践,受益匪浅,引发我极大感慨——无论做什么,基础是第一,认真负责是关键。在高效生产同时,更要讲究加工工艺及质量,尽量提高工件精度,以减少成本及原材料浪费,为企业节省开支,创造更大财富。

2楼:匿名用户

安全,因为安全永远是第一位!

机械刚毕业的学生去工厂实习都要准备些什么?

3楼:匿名用户

实习一般都是走马观花,除非上能你上手,要不能学到的东西很少,这期间自学点制图软件对机械系学生还是比较有用的,普通机械或是建筑方面比如cad caxa ,汽车和航天用的比较多的是catia,在就是solidwords和pro/e,还有ug和mastercam,后面这5个都是偏向三维设计的。机械系,先从制图入行,是普遍的现象,如果图纸都看不明白,画不出来,那还是换行吧,本来这行赚的也就那么俩钱----------悲催大师兄敬上(希望能帮到你)

4楼:李十八

建议你进工厂后去车间实习,会对你有很大的帮助。

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