机油等级怎么划分汽车机油等级是如何划分的?

2021-03-04 18:32:55 字数 4921 阅读 8314

1楼:枕边吹风会

机油等级划分如下:

acea欧洲润滑油分类标准,最新的2007版的分类为3个系类。分别为:

a/b系列:汽油和轻负荷柴油发动机油

c系类:适应催化剂型发动机油

e系列:重负荷柴油发动机油

其中a/b系列包括:a1/b1;a3/b3;a3/b4;a5/b5。

c系列包括:c1;c2;c3;c4。

e系列包括:e2;e4;e6;e7。

机油,即发动机润滑油,英文名称:engine oil。密度约为0.

91×10(kg/m)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。

基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。

2楼:诞生洋

机油分汽油发动机油(汽油机油)、柴油发动机油(柴油机油)。

级别分质量级别和粘度级别两项,根据车辆所在的地区确定油品的粘度级别:

对小轿车而言如东北地区,选用5w-30、50w-40;南方地区选用10w-40、15w-40;北京10w-40即可。

油品的质量级别应根据车辆使用说明书所列购买,汽油机油的质量级别标识一般为sj、sl、**等;柴油机油为cc、cd、cf、cf-4、ch-4、ci-4、cj-4等。

3楼:大海

机油的标号:

润滑油的黏度多使用sae等级别标识,sae是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:sae15w-40、sae5w-40,“w”表示winter(冬季),其前面的数字越**明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“w”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

(sae) 适用的环境温度(°c)

5w耐外部低温-30°c

10w耐外部低温-25°c

15w耐外部低温-20°c

20w耐外部低温-15°c

30耐外部高温30°c

40耐外部高温40°c

50耐外部高温50°c

机油的分级:

"s"开头系列代表汽油发动机用油,规格有:sa,sb,sc,sd,se,sf,sg,sh,sj,sl 。"c"开头系列代表柴油发动机用油,规格有:

ca, cb, cc, cd, ce, cf, cf-2, cf-4,cg-4, ch-4, ci-4。当"s"和"c"两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。

从“sa”一直到“sl”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是sf级别以上的。

4楼:

根据api 标准,即美国石油协会标准,机油分为sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl、**、sn等级,目前世界上sn是最高等级的机油。国内品牌,我知道长城润滑油金吉星系列的j700u、j700f和j600f是sn级的。

5楼:匿名用户

机油的等级如何划分,又该如何选择机油粘度呢?yacco进口润滑油下面来告诉大家:其实,瓶身上都会有机油粘度的标号,而且一般都在醒目的位置,一眼就能看到,机油粘度的标号很简单,如:

sae 5w 30,有些瓶身会标注 sae, 有些瓶身则会直接标注粘度。(如下图)

什么是机油粘度?

sae(society of automotive engineers)指的是美国汽车工程师学会,由其所制定的机油粘度标准为世界通用。机油粘度为机油最主要的特性,简单来说就是流体流动时的阻力,一般所谓油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。

机油粘度分级

sae采用的是粘度等级分类法,将机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型。 冬季用油6种,夏季用油4种,冬夏通用油16种。

1. 冬季用油

0w,5w,10w,15w,20w,25w,符号“w”代表冬季,“w”前面的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。

2. 夏季用油

20,30,40,50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高。

3. 冬夏通用油

5w/20,5w/30,5w/40,5w/50,10w/20,

10w/30,10w/40,10w/50,15w/20,15w/30,

15w/40,15w/50,20w/20,20w/30,20w/40,

20w/50,代表冬用部分的数字越小,代表夏用部分的数字越大,其适用的气温范围越广。

发动机对机油粘度的要求

低温启动性好:低温时粘度要小,油品的低温流动性好,使得机油能迅速流动到达各机件以发挥润滑保护性能。发动机磨损大部分是在启动时造成的,尤其是冷车启动造成的磨损最大,只有少部分磨损是在运转中造成的。

高温油膜抗剪切性能好:高温时粘度要大,粘度与机油油膜的强度成正比关系,粘度越大,通常油膜越强韧,粘度越大,附着于金属面的油膜越厚,油膜要足够厚才能发挥润滑保护性能。但是,机油粘度会随温度变化而变化:

温度上升,粘度下降(变薄),温度下降,粘度升高(变厚)。

结语所以,理想的油品是在低温时有小粘度的高流动性,高温时有大粘度的稳定性,同时结合具体的行驶路况、发动机负荷水平及气温所做出的合适选择。

汽车机油等级是如何划分的?

6楼:匿名用户

如何选择

粘度机油,机油粘度有什么作用,为什么选择机油的时候一定要考虑机油粘度?yacco欧洲机油下面来告诉大家:其实,瓶身上都会有机油粘度的标号,而且一般都在醒目的位置,一眼就能看到,机油粘度的标号很简单,如:

sae 5w 30,有些瓶身会标注 sae, 有些瓶身则会直接标注粘度。(如下图)

什么是机油粘度?

sae(society of automotive engineers)指的是美国汽车工程师学会,由其所制定的机油粘度标准为世界通用。机油粘度为机油最主要的特性,简单来说就是流体流动时的阻力,一般所谓油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。

机油粘度分级

sae采用的是粘度等级分类法,将机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型。 冬季用油6种,夏季用油4种,冬夏通用油16种。

1. 冬季用油

0w,5w,10w,15w,20w,25w,符号“w”代表冬季,“w”前面的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。

2. 夏季用油

20,30,40,50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高。

3. 冬夏通用油

5w/20,5w/30,5w/40,5w/50,10w/20,

10w/30,10w/40,10w/50,15w/20,15w/30,

15w/40,15w/50,20w/20,20w/30,20w/40,

20w/50,代表冬用部分的数字越小,代表夏用部分的数字越大,其适用的气温范围越广。

发动机对机油粘度的要求

低温启动性好:低温时粘度要小,油品的低温流动性好,使得机油能迅速流动到达各机件以发挥润滑保护性能。发动机磨损大部分是在启动时造成的,尤其是冷车启动造成的磨损最大,只有少部分磨损是在运转中造成的。

高温油膜抗剪切性能好:高温时粘度要大,粘度与机油油膜的强度成正比关系,粘度越大,通常油膜越强韧,粘度越大,附着于金属面的油膜越厚,油膜要足够厚才能发挥润滑保护性能。但是,机油粘度会随温度变化而变化:

温度上升,粘度下降(变薄),温度下降,粘度升高(变厚)。

结语所以,理想的油品是在低温时有小粘度的高流动性,高温时有大粘度的稳定性,同时结合具体的行驶路况、发动机负荷水平及气温所做出的合适选择。

7楼:lost木易人青

机油质量的划分

一.是看api 标准(即"美国石油协会"标准)。

这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl等级。sl是目前世界品质级别最高的机油。

sa:1930 年代初期,纯矿物油,不含添加剂。

sb:194o 年代后期,首只含添加剂的机油,含有些防锈剂及防氧化剂。

sc:1964年, 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护。

sd:1968年,表现比sc机油好。

se:1972年,更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护。

sf:1980年,氧化稳定性较se为佳。

sg:1989年,对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较sf为佳。

sh:1993年测试通过程序较sg严格。

sj:1996年,世界顶级机油。

sl:2002年,sj级别的升级版本 。

二.是sae 标准(即"美国汽车工程学会"标准) 。

这是衡量机油粘度的标准 , 又分为单式粘度和复式粘度。例如: sae40 (单式粘度) , sae15w-50(复式粘度)。

在复式粘度中,w即冬天的意思 ,w前数字越小机油越耐低温 ; w后面的数字越大 , 高温油膜保持能力越好。

目前,正规的润滑油生产厂家生产的机油基本上都是按照这两个标准来划分等级的。所以,其产品的包装外壳上都

会标明该油的 api 等级和 sae 等级。选用什么等级的机油,车辆的说明或发动机的外壳上都会注明。例如:

发动机的外壳上注有"sf", 则sf级别以上(含sf)的机油都可以使用。当然,机油级别越高,**也越贵。

现在,有个别润滑油生产厂家为了市场销售的需要(因为很多用户并不知道自己的车子要用什么样的机油好),将机油分别包装成什么"五羊-本田专用机油","桑塔纳专用机油"等等,其实这些机油的品质充其量只是达到了这些机车的最低要求(有的甚至最低要求都达不到)。如果你知道了机油划分等级的两个标准,经济条件又允许的话,完全可以选用更高级别的机油,这样对发动机的养护更加有利.而不必迷信那些所谓的"专用机油"。

最后注意的是,机油最好选用正规厂家生产的**机油。个别不法厂家商为谋取暴利,虚标机油的等级,甚至用**的废机油进行二次生产,以次充好。机动车使用了这种劣质机油后,发动机的磨损会加剧。

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