1楼:自然而然
你尿尿活泥巴捏个高铁,倒是造价很低,可惜不能用啊
2楼:匿名用户
中国高铁的造价并不比别人的高,所以在国际市场上才有竞争力。
3楼:全民不解释
高铁造价本来就高,国内高铁票价已经算便宜了
4楼:兽兽吼吼
中国高铁已经是全球**最低的了
5楼:匿名用户
中国制造,**已经最低了,国外的更贵。壮哉我大中国制造
揭秘中国高铁为什么造价那么高
6楼:可儿
高铁造价彼此都是不一样的,主要是 1.铁路规格,时速350公里的无砟轨道比回时速250公里的有砟答轨道高30%。 2.
桥隧比例,桥隧比例越高,造价越高,而这个取决于地质条件。 3.征地拆迁成本,一般经济越发达,建筑越密集,征地拆迁成本越高。
地铁为什么比高铁造价高,地铁为什么比高铁造价高知识
7楼:父上_大人
市区拆迁成本高,地铁设备贵。
8楼:匿名用户
地铁在城市建设,条件比高铁复杂
9楼:栗阑改凌青
那得看情况!高铁建在山区的话,需要打隧道,架高桥梁的话,造价也不低!当然,修建地铁需要动迁线路周边居民的话,加上动迁费用,造价就更高了!
中国高铁的造价每公里约为多少亿美元
10楼:12345a帮助
宁杭高铁,里copy程:249km,总投资
bai:237.5亿,每公里造价:du0.95亿;
武广高铁,里程:1068.8km,总投资zhi:1166亿,每公里造价dao:1.09亿;
郑西高铁,里程:458km,总投资:501亿,每公里造价:1.09亿;
杭甬高铁,里程:144.7km,总投资:166.3亿,每公里造价:1.15亿;
京津高铁,里程:115.2km,总投资:133.24亿,每公里造价:1.16亿;
沪宁高铁,里程:300.3km,总投资:394.5亿,每公里造价:1.31亿;
京沪高铁,里程:1318km,总投资:2209亿,每公里造价:1.68亿;
为什么赔钱，中国也要不惜代价出口高铁
1楼 你好主要是政治要求没法子，拍屁股就能决定又不是花自家钱所以这样 望采纳 为什么赔钱，中国也要不惜代价出口高铁 2楼 匿名用户 你好主要是政治要求没法子，拍屁股就能决定又不是花自家钱所以这样望采纳 国外哪个国家出尔反尔撒中国的高铁 3楼 匿名用户 墨西哥中国铁建和中国南车日前发布公告，确认了2天...
“高铁走向世界”应给“中国制造”带来什么启示
1楼 知道de太少 多年来，中国高铁厚积了技术 运营 管理 服务等经验后，以其卓越的品质获得了国外铁路市场的青睐。中国高铁 走出去 ，卖出去的不仅是产品，也卖技术 卖管理体系 卖金融，更重要的是，卖高铁标准。正所谓，一流的企业卖标准，二流的企业卖产品。 如今越来越多的国家采用中国高铁标准，正是中国高...
海南的物价为什么那么高,为什么海南省物价这么高？ 50
1楼 匿名用户 旅游城市嘛 再加海南没有什么工厂 国家为了把海南建成一个国际化的旅游城市 要保持空气的清新 当然要减少废气排放量啦 再加上海南是个海岛 不像内地有火车那么便宜的交通工具 物流运输很不方便 海南岛上的大部分吃 穿用品都要靠内地供给 2楼 匿名用户 海南的资源是有限的，加上是旅游胜地啊！...