1楼:匿名用户
1、大飞机。
中国的arj21、c919、c929都是可以卖出的东西,当然还需要一点时间。专
2、军事**。
各类舰属
艇、潜艇、战斗机等,都是可以卖的。
3、卫星
中国卫星发射都是世界一流的。
4、核电站
中国和法国给英国造核电站,现在英国,已经考中国的核电站了
中国高铁“走出去”说明了什么 四个方面
2楼:张辉华
第一,中国的高速铁路发展取得了明显的进步,带来了巨大的经济效益和社会影响。
第二,中国的政治外交取得的成绩,高层领导每次出访都会推销中国的高铁,另外世界诸多国家有发展高速铁路的愿望,这是必要条件。
第三,随着中国高速铁路近几年的成功和发展,国内机车企业掌握了核心技术,拥有和世界高铁大国例如法国,日本,德国相互竞争的实力和自信,加上**的鼓励。他们敢于走出去。
第四,外媒曾说中国的高速铁路,其实是指高速列车仿造他国技术,事实上也确实有这么回事,但是我国发展高速动车组的路线就是引进先进技术,消化吸收,它符合我们国家的国情。
但是怎样才能消除外界对中国高速列车的技术疑虑,只能通过自身的发展壮大,走出去,做的比他们更好,才能令别人信服。所以中国高铁必须走出去,不然永远没有自己的话语权。
为什么中国高铁可以走出去,背后的绝对实力
3楼:方且
向西方的发达国家是很挑剔的,不合格的话你根本进不去,而起国外的高铁技术也很厉害,如日本和德国的技术都是很厉害的,如果没他们厉害我相信我们不可能走出去的!而且西方很多国家对中国都是有色眼镜,爱挑刺,如果我们的实力不够,相信一定其会被淘汰的!
谈谈中国高铁“走出去”说明了什么,至少4方面
4楼:张辉华
第一,中国的高速铁路发展取得了明显的进步,带来了巨大的经济效益和社会影响。
第二,中国的政治外交取得的成绩,高层领导每次出访都会推销中国的高铁,另外世界诸多国家有发展高速铁路的愿望,这是必要条件。
第三,随着中国高速铁路近几年的成功和发展,国内机车企业掌握了核心技术,拥有和世界高铁大国例如法国,日本,德国相互竞争的实力和自信,加上**的鼓励。他们敢于走出去。
第四,外媒曾说中国的高速铁路,其实是指高速列车仿造他国技术,事实上也确实有这么回事,但是我国发展高速动车组的路线就是引进先进技术,消化吸收,它符合我们国家的国情。
但是怎样才能消除外界对中国高速列车的技术疑虑,只能通过自身的发展壮大,走出去,做的比他们更好,才能令别人信服。所以中国高铁必须走出去,不然永远没有自己的话语权。
中国高铁走出去新格局的形成有哪些重大意义
5楼:匿名用户
第一,“高铁外交”开启中国外交的3.0时代
中国和平崛起,需要务实外交、互利外交、实力外交。中国高铁“走出去”战略实际上开启了中国外交发展的新时代。今天,“高铁外交”作为国家新名片,它是技术集成、产业配套、重大装备、国际融资、国际**、国际关系协调等的综合能力的表现,标志中国外交开始走上与世界第二大经济体国际地位相匹配的发展道路,开启了中国外交的3.
0时代。
第二,中国高铁“走出去”有助于“中国制造”向“中国创造”的历史性转变
高铁涉及五大系统的技术,中国掌握了集设计施工、装备制造、车辆控制、系统集成、运营管理于一体的高速铁路成套技术,形成了具有世界先进水平和自主知识产权的高速铁路技术体系。中国高铁的生产和出口已具备相当实力,高铁的核心技术优势非常明显,技术输出正是建立高铁国际优势的开始。中国高铁“走出去”对中国高科技产业输出起到引领作用,必将带动一大批高科技产业腾飞,意义重大影响深远。
中国高铁“走出去”有助于“中国制造”向“中国创造”的历史性转变。中国标准必将引领世界。
第三,中国高铁“走出去”有利于建立国家安全体系
国家安全的基本保障是拥有制空权、制海权、制陆权和制天权。中国是一个陆权大国,铁路修到那里,国家的意志就通达到那里,国家的安全体系就建构在那里。以高铁为支柱的欧亚大陆经济整合,将为中国带来一个陆权时代。
当“海权”与“陆权”并存时,中国就可以在其全球战略态势上建立起一个对冲的局面。谁制定了未来世界范围内高铁的技术标准和管理体制,谁就掌握了保障****的“陆地法”。中国高铁“走出去”维系着中国在欧亚地缘政治和全球格局中的地位,维系着边疆民族团结、社会稳定、国防安全的重大使命。
第四,高铁“走出去”是中国经济突围发展的战略需要
2008年世界经济危机之后,全球经济增长乏力,复苏不均衡,下行风险依然存在。中国的发展也面临更加严峻的国际环境。严峻的国际环境迫使我们既要实施新一轮的对外开放,又要调整战略,向西、向北、向南发展。
谋划中的中国高铁“走出去”,包括三个战略方向:通过俄罗斯进入欧洲的欧亚高铁;从乌鲁木齐出发,经过中亚最终到达德国的中亚线;还有从昆明出发,连接东南亚国家,一直抵达新加坡的泛亚铁路。高铁“走出去”是中国经济突围发展的战略需要。
第五,中国高铁“走出去”助推中华民族的伟大复兴
中华民族的伟大复兴是近代百年以来无数仁人志士的奋斗目标,也是今天中国人民的伟大梦想。在中国历史上,通过古丝绸之路曾经创造了令世界叹为观止的经济繁荣和文件昌盛。历史昭示着未来。
作为传统陆上**强国,中国与西部邻国的**主要通过古丝绸之路来实现。然而过去三十多年,中国并不是通过陆地,而是依靠海洋加入到世界经济**体系中。中国通过参与国际分工,依靠廉价劳动力比较优势促进出口,中国经济重心也向沿海地区转移,为中国经济带来了35年的大发展。
高速铁路“走出去”,为中国在未来发展提供了全新广阔的地缘空间,高铁就是升级版的现代丝绸之路。高铁将把中国的商品、产业、装备、文化和思想传播出去,中国高铁将与中国航天、中国海洋深潜等战略高技术一道,助推中华民族的伟大复兴!
中国高铁走出去新格局的形成有哪些重大意义?
6楼:虎踞江南
第一,“高铁外交
”开启中国外交的3.0时代
中国和平崛起,需要务实外交、互利外交、实力外交。中国高铁“走出去”战略实际上开启了中国外交发展的新时代。今天,“高铁外交”作为国家新名片,它是技术集成、产业配套、重大装备、国际融资、国际**、国际关系协调等的综合能力的表现,标志中国外交开始走上与世界第二大经济体国际地位相匹配的发展道路,开启了中国外交的3.
0时代。
第二,中国高铁“走出去”有助于“中国制造”向“中国创造”的历史性转变
高铁涉及五大系统的技术,中国掌握了集设计施工、装备制造、车辆控制、系统集成、运营管理于一体的高速铁路成套技术,形成了具有世界先进水平和自主知识产权的高速铁路技术体系。中国高铁的生产和出口已具备相当实力,高铁的核心技术优势非常明显,技术输出正是建立高铁国际优势的开始。中国高铁“走出去”对中国高科技产业输出起到引领作用,必将带动一大批高科技产业腾飞,意义重大影响深远。
中国高铁“走出去”有助于“中国制造”向“中国创造”的历史性转变。中国标准必将引领世界。
第三,中国高铁“走出去”有利于建立国家安全体系
国家安全的基本保障是拥有制空权、制海权、制陆权和制天权。中国是一个陆权大国,铁路修到那里,国家的意志就通达到那里,国家的安全体系就建构在那里。以高铁为支柱的欧亚大陆经济整合,将为中国带来一个陆权时代。
当“海权”与“陆权”并存时,中国就可以在其全球战略态势上建立起一个对冲的局面。谁制定了未来世界范围内高铁的技术标准和管理体制,谁就掌握了保障****的“陆地法”。中国高铁“走出去”维系着中国在欧亚地缘政治和全球格局中的地位,维系着边疆民族团结、社会稳定、国防安全的重大使命。
第四,高铁“走出去”是中国经济突围发展的战略需要
2008年世界经济危机之后,全球经济增长乏力,复苏不均衡,下行风险依然存在。中国的发展也面临更加严峻的国际环境。严峻的国际环境迫使我们既要实施新一轮的对外开放,又要调整战略,向西、向北、向南发展。
谋划中的中国高铁“走出去”,包括三个战略方向:通过俄罗斯进入欧洲的欧亚高铁;从乌鲁木齐出发,经过中亚最终到达德国的中亚线;还有从昆明出发,连接东南亚国家,一直抵达新加坡的泛亚铁路。高铁“走出去”是中国经济突围发展的战略需要。
第五,中国高铁“走出去”助推中华民族的伟大复兴
中华民族的伟大复兴是近代百年以来无数仁人志士的奋斗目标,也是今天中国人民的伟大梦想。在中国历史上,通过古丝绸之路曾经创造了令世界叹为观止的经济繁荣和文件昌盛。历史昭示着未来。
作为传统陆上**强国,中国与西部邻国的**主要通过古丝绸之路来实现。然而过去三十多年,中国并不是通过陆地,而是依靠海洋加入到世界经济**体系中。中国通过参与国际分工,依靠廉价劳动力比较优势促进出口,中国经济重心也向沿海地区转移,为中国经济带来了35年的大发展。
高速铁路“走出去”,为中国在未来发展提供了全新广阔的地缘空间,高铁就是升级版的现代丝绸之路。高铁将把中国的商品、产业、装备、文化和思想传播出去,中国高铁将与中国航天、中国海洋深潜等战略高技术一道,助推中华民族的伟大复兴!
中国高铁进一步走出去的合理化建议
7楼:匿名用户
1、制定正确的经营战略,抓住中国高铁快速发展、国际高铁市场潜力巨大的机遇;
2、不断提高自主创新的能力,注重新产品的研发,依靠科技进步形成自己的竞争优势;
3、坚持“引进来”和“走出去”相结合,将企业做大做强,积极参与国际合作项目,增强国际竞争力;
4、在“走出去”过程中要注意本土化发展,尊重当地的文化习俗,遵守法律和国际**规则,积极履行社会责任,主动参与当地社会公益活动等。
8楼:匿名用户
一是实施统领战略。中国高铁走出去是一项层次高、
涉及面广、关键要素多,体现国家意志和**行为的战略行动,应统筹交通运输部、商务部、国家***、***、国防部、宗教事务局、国家铁路总公司、国家开发银行等政界资源,成立国家层面的“指挥部”——高铁走出去国家战略委员会,**主导、分工协作、组团推进,从政治、经济、产业、装备、投融资、外交、国防和文化等多个维度,协调各方、超前规划、强势推进,为高铁走出去国家战略实施提供时间表、路线图,并以此为平台进一步加强**间的对话和协商,与各国建立常态化的沟通协调机制。
二是凝聚产业合力。中国高铁走出去是一项由**主导的国家行为,也是一项复杂的系统工程。行业集合、产业集群、市场竞合是成功实现高铁走出去的重要因素,为减少国内企业间不良竞争,协调内部、消解内耗、一致对外,集团化参与海外竞争,应加快建立中国高铁走出去国际产业联盟,形成覆盖高铁产业全生命周期的组织协同系统,**主导、产业联动、互动输出。
尤其应加快建立和完善中国高铁国际化标准体系,全力参与“铁路合作组织”高速铁路规划和标准的制订工作,推进中国高铁标准海外版研制,进一步提升中国高铁产业的国际知名度和认可度。在此建议尽快成立“中国高铁走出去论坛”常设成员单位联盟,常态化助力国家战略的纵深推进。
三是构筑培养培训体系。对走出去而言,人才资源是第一资源,人才支撑是最强劲的支撑;对走进去而言,人才的培养与培训有利于海外市场培育和推广,有利于产品进入前的公众认同。中国高铁走出去,应坚持人才培养培训先行,国内国际化高铁人才资源和进入国本土高铁人才资源“两手抓”、“两手都要硬”,积极培育高速铁路技术成果共享的教育氛围,构筑支撑世界轨道交通发展的人才培养培训体系,为持续走出去搭建人才“蓄水池”。
作为支撑中国高速铁路从无到有、从弱到强的重要力量,西南交大拥有全国乃至全球门类最齐全的轨道交通学科集群和天然的教育优势。学校与国际铁路联盟开展战略合作,已连续4年输送博士研究生前往国际铁路联盟总部联合培养和实践培训,多次联合举办“国际轨道交通学术论坛”;在成功开展埃塞尔比亚、伊拉克、乌干达等铁路高端培训项目基础上,正致力于蓉欧铁路沿线国家所需技术与管理人才培训,并成立了“西南交通大学中国铁路技术国际培训中心”,为高铁走出去提供一揽子人才保障。此外,学校坚持科教融合、以研促教,依托牵头建设的国家首批“2011”计划——“轨道交通安全协同创新中心”,以及西部地区唯
一、也是轨道交通行业唯一的轨道交通国家实验室等“六大国字号科研平台”,深入开展高铁基础研究、核心技术和装备创新、一体化试验验证等工作,为中国高铁走出去提供创新成果和技术支撑。
分析中国高铁走出去的经济意义,简要分析中国高铁走出去的主要原因
1楼 匿名用户 第一， 高铁外交 开启中国外交的3 0时代 高铁外交 作为国家新名片，它是技术集成 产业配套 重大装备 国际融资 国际 国际关系协调等的综合能力的表现，标志中国外交开始走上与世界第二大经济体国际地位相匹配的发展道路，开启了中国外交的3 0时代。 第二，中国高铁 走出去 有助于 中国制...
为什么中国高铁走出去的优势没有质量
1楼 笨笨熊 辅导及课件 海外高铁市场未必如想象中广阔。 高铁是一个国家的 奢侈级 基础设施。建设高铁有三个较高的经济门槛 首先需要投入大量资金 其次是人口密度要求 三是电力 充足。 能满足这些条件，又有意愿修建高铁的国家可谓稀缺。 相较于能够以经济模型计算出来的经济门槛，高铁承建双方要面对的更大不...
中国高铁走出去的战略意义不懂的就不要回了
1楼 匿名用户 更加开放和更加具有国际地位的大国 熊猫外交 ，伴随改革开放的推进，在不同时期，展示着中华文化的优雅与中国人的殷勤 今天， 高铁外交 作为国家新名片，它是技术集成 产业配套 重大装备 国际融资 国际 国际关系协调等的综合能力的表现，标志中国外交开始走上与世界第二大经济体国际地位相匹配的...