1楼：孙涛帅
空调不凉可能调的温度不对，如果不是就去加几瓶看看花不了多钱
如何判断汽车空调是否缺氟
2楼：913上善若水
一、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。
二、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。
三、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。
如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。
3楼：匿名用户
你好车主，这个需要用空调表进行测量，读取压力值！
4楼：匿名用户
用压力表检测系统压力
汽车空调不凉是怎么回事？
5楼：玩车女神
夏天，开车自然要开空调，空调冷风不凉快时，很可能是冷凝器上粘了灰尘、柳 絮等杂物，用水冲洗干净，自然就凉快了。
6楼：匿名用户
夏季行车，大家最苦恼的事也就是怕热，空调不凉
7楼：刀逸馨丛轩
大概可以描述一下你的车况问题了：
首先，氟利昂的量应该是多了，导致高压管的压力太大而为保护压缩机停止工作，这是便没有空调了。氟利昂并不是越多越好，有个上限和下限，估计你的就严重偏高了。
第二，蒸发箱上的低温保护开关可能不太好了，温度在还没接近结冰的时候就迫使压缩机停止工作，尝试着稍微离蒸发箱一点点距离再试试。
第三，压缩机的离合器片接触不是很到位，213的车子压缩机最容易出现这样的问题。需要更换离合器一套。
把这3个问题就查清楚了空调就到位了。
8楼：石家庄万通汽车学校
首先是凉度不够，测量出风口的温度，大概是9度左右，14度以上基本上就会感觉制冷不足bai了。
1.制冷不足，先要确定是否是空调芯堵塞，导致出风量小所致，有很多是这种情况。出风凉度够，但风量不够，就会感觉制冷不足，更换du空调芯即可解决。
2.若空调芯没有堵塞，但出风量还是不大，经检查空调系统没有故障，这是蒸发箱灰尘过多导致，需清zhi洗空调。一般空调芯建议一年更换两个，冬天一个夏天一个，清洗空调一年或两年清洗一次，根据使用频率来定，需在夏天清洗，冬天无需清洗暖风。
3.冷凝器dao过脏也是空调不凉的一个原因，冷凝器在水箱的前方，二者紧挨着，它是用于给制冷剂散热的。它时常会被一些棉絮等污物堵塞，导致散热不良，进而导致制冷效果下降。
洗车的时候用水枪冲洗一下即可解决，非常简单。
4.制冷剂缺少。若空调系统管路**冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，出现制冷不足。若是属一点都没有了，那就直接不制冷了。需重新加注制冷剂，检查泄漏点。
5.最后是空调系统某部件有故障。比如压缩机损坏，膨胀阀损坏等，需到4s店检查维修。
9楼：晏真茹杨洛
造成空调压力过高不凉的原因有：
1、空调的散热系统散热不良，散热网有赃物
2、散热风扇不转动。
3、雪种过多
4、膨胀阀堵塞
5、冷冻油过多
10楼：遇曼云石濮
原因1：压缩机老化
空调等大型的家用电器一般的使用寿命都是在15到20年之间，用的时候过长，压缩机老化，功效下降不足以前，就可能导致空调制冷效果不好或者空调不制冷，此类问题只能找专业人员进行维护，或考虑购买新机。
原因3：长时间不清洗
出现这种情况是因为室外机的散热器上面存在大量的灰尘及垃圾，引起散热效果差导致的空调不致冷。如果长时间没有对空调进行清洗保养就容易导致室内空气不洁，引起空调病，并且，由于散热效果差，就会更耗电，空调的寿命也会大打折扣。
原因3：氟利昂不够
氟利昂(又称雪种，制冷剂)没了或数量不足，会造成制冷效率低，效果差或者不制冷。这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉，此类问题需加氟利昂即可。
11楼：屈愉心在翰
1.车子怠速的时候空调不凉的原因：
（1）膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。
（2）空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150kpa~200kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。
2.汽车的怠速：
（1）不是一种速度，而是指一种工作状况。
（2）发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。
怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。
12楼：小妖丶
不少车主在使用汽车空调的时候，发现空调不制冷，首先就想当然地认为是空调的冷媒用完了，直接就将汽车开到修理厂，要求添加冷媒。其实，不单是缺少冷媒会导致空调不制冷，其他问题例如冷凝器风扇带有泥沙和石块等污垢、压缩机皮带过松、空调系统软管接头漏油等都会影响汽车空调的制冷效果。要是盲目地增加冷媒，空调管路里的冷媒超过标准，压力增大，反倒会使系统散热不良。
因此，车主要经常清洁空调的出风口和汽车内的污垢。经常清洁和定期更换空调滤清器，以保证爱车能够给您提供一个清凉舒适的驾车环境。 回答：
2011-07-26 14:37提问者对答案的评价：
13楼：神回复
气温升高，不少车主已经开始使用汽车空调。有些车主使用空调时感觉车内不凉快，这时第一反应都是：汽车空调缺氟了，该加氟了。
酷配网咨询专家后提醒，汽车空调不凉，不要盲目加氟，要先判断是否缺氟。没有经验的车主，最好到专业汽车维修厂加氟，尽量不要自己操作。
专家介绍，汽车空调不凉的原因有四种最常见：
一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。
二、冷凝器与水箱。冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。
三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。
少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无**常运转制冷。
四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。
专家提醒，汽车空调不凉，判断是否缺氟了，最主要的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：
一、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。
二、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。
三、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。
专家介绍，如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。
专家介绍，如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。
14楼：匿名用户
一、氟利昂不够（又称“雪种”不够）
这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，空调不是完全不制冷，而是制冷的效果不够好，这是因为老式空调都是使用氟利昂做制冷剂，长时间的使用会挥发掉，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。
解决方法：补加雪种即可以解决空调不制冷的问题
二、供电的电压不够
供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。，必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。
解决方法：保持正常的供电电压或选用变频空调。
三、空调的功率不够
这也是一种常见的不制冷的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如：小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭（如门窗大开等），或者房间内有发热的热源（如电脑多也会）当然玻璃房西晒也是热源之一，等等。
解决方法：使空调的功率空间所需求的制冷量想匹配；改变使用环境的条件；增加使用环境的密闭性；减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题。
四、外界环境温度过高
这种不制冷的情况常见于我们的室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷；还有一种大家比较普遍的说法就是当室外温度超过43度时，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，这样也会造成空调不制冷。
解决方法：改变室外机的使用环境(移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通)，在安装空调外机时注意选择正确合理的位置。
五、空调长时间不清洗保养
由于室外机装在室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷。
解决方法：经常清洗保养空调。
六、室外机与室内机之间的铜管过长
有的空调因安装的需要或安装得不合理，使得通风管过长，这样热传递效率低也会造成空调不制冷。
解决方法：尽量减短空调室外机与室内机之间的铜管长度。
15楼：明靓剧坚
可能是空调格堵塞，或者空调液没用了需要更换
16楼：宿竹范姜芮丽
检查佛里昂是否缺失，再检查压缩机、电路以及送气管道。
17楼：焉豆乘育
一般情况都是高压管子老化破损或接口松动，检漏、抽空灌氟
可能没有制冷剂，添加制冷剂
18楼：丙柳马佳绍辉
汽车空调也需要按期清理
19楼：辉晖铎致
制冷的条件没有达到指标要求，如制冷剂不足、压缩机有问题等
20楼：勾情司徒天干
估计是空调系统哪个部件漏氟利昂了……
21楼：莫池红新文
没氟了、空滤脏、压缩机坏了
22楼：娄鸿完颜博远
检查氟利昂是否缺，再看看压缩机是否工作。
23楼：啊大飒飒大苏打
汽车空调不凉的解决方法
24楼：盛昱扈语儿
汽车空调不凉的原因有四种最常见：
一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。
二、冷凝器与水箱。冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。
三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。
少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无**常运转制冷。
四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。
汽车空调不凉，怎样判断是不是缺氟
1楼 匿名用户 你好，这个要用压力表，测量一下，还有一个办法就是开空调时候，看看干燥器上的，一个冒烟 2楼 匿名用户 拿去店里看一下就知道了 如何判断汽车空调是否缺润滑油？ 3楼 相当小把戏 当汽车空调bai系统管路内冷冻油du 量不足的zhi时候，空调消dao耗汽车的动力变回得更加明显，且空调答效...
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