1楼：匿名用户
二冲和四冲结构是有很大的不同。
首先最明显的是化油器的位置，二冲是接曲轴箱，并且有单向阀。四冲化油器与气缸头相连。
启动后二冲排气管会冒些烟，主要是蓝白色的，四冲正常情况是不冒烟的。
怎么区别二冲程与四冲程踏板摩托？
2楼：匿名用户
外观分不出来。声音两冲程的发动机声音低沉，而且频率慢。四冲程声音清脆，频率快。
排气管两冲程有个突出来的尖嘴;四冲程没有。两冲程永远排气管都是冒蓝烟的;四冲程在不烧机油的情况下是看不见烟子的。20世纪70年代中期到2002年gp是规定四个气缸500毫升，无论是二冲程还是四冲程。
但是所有机车都是二冲程的，以在发动机排量既定的情况下获得更大动力输出。02到07年是990cc四冲程，07年以后是800cc四冲程
摩托车怎样鉴别二冲程和四冲程发动机
3楼：115团1炮连
四冲程发动机有气门配气机构，进，排气门和上部的摇臂摇臂轴，下部有凸轮轴顶杆或链条，它的气缸盖比二冲程要长些。二冲程发动机只有进，排气口，没有配气机构， 二冲程烧的是汽油和机油的混合油，通过曲轴箱二次进汽，进入燃烧室而做功，四冲程烧的是纯汽油，把机油加进油底，
4楼：踏雪寻熊不捉鱼
两冲程发动机的排气管会冒烟，
而且声音比较清脆，四冲程发动机排气管正常情况下不冒烟，声音也比较柔和连贯，踏板车的发动机包在里面，从外观上不是很好识别。两冲程消音器口会有黑色粘稠的油状物，四冲程排气管口比较干净。但现在，两冲程的发动机很少了，绝大部分都是四冲程的。
5楼：匿名用户
经验丰富的听声音就可辨别出来，新手还是看缸头最准确，缸头比较复杂的是四冲程的，比较简单而且散热片较大的是两冲程的，另外出了在一些特殊用途和一些小排量的助力车上使用两冲程的，其他的基本都是四冲程的发动机了。
6楼：风过柳生
看那尾气，冒蓝烟的就是二冲的
如何查看摩托车是二冲程还是四冲程
7楼：全国卷的你
两种发动机的声音也明显不同，二冲程一般说来声音比较大，且排出蓝烟，四冲程比较柔和一点，排气干净。二冲程发动机因污染大，已停止生产。
1、二冲程：曲轴运行一周为一个工作循环
优点：发动机的体积和重量比较小，结构简单，整车的重量较轻，动力比较大，爆发力强，这也是二冲程让人痴迷的原因，故障率比较低，跑场地赛的越野摩托车一般是二冲程。
缺点：最大的缺点就是污染较大，跑起来尾气看的清清楚楚，由于使用的是混合燃油（汽油和燃烧机油），排放达不到标准，也是被淘汰的主要原因，燃油需要自己配，油耗比较高，震动更大，并且需要更短周期的保养，不适合进行长时间骑行。
2、四冲程：曲轴运行两周为一个工作循环。
优点：更适合用来长途骑行，噪音比较小，怠速情况下更加稳定，震动小，可以存在大排量车，像二冲程基本就没有大排量车，排放符合标准，现在的越野摩托车也基本是四冲程，油耗比较低，保养周期更较长。
缺点：相对于二冲程瞬间力量比较小，需要加好的润滑油和机油来保养。
8楼：踏雪寻熊不捉鱼
二冲程的摩托车现在基本都已经淘汰了，现在的摩托车基本都是四
冲程的。二冲程和四冲程发动机的分别，从外观简单区分，可以看二冲程发动机气缸上的散热片比较大，螺丝比较少，缸体明显比缸盖长，四冲程发动机气缸上的散热片比较小，螺丝比较多，缸体和缸头差不多一样长，也就是缸头比较长。起动后听声音二冲程的声音比较大而清脆，四冲程的小一些且声音浑厚些。
二冲程发动机起动后排气管会冒蓝烟，四冲程发动机在正常情况下起动后排气管是不冒烟的。
9楼：成
须要添加二冲程机油的是二冲程，二冲程不须换发动机油。
踏板摩托车，几冲程的好？二还是四？
10楼：匿名用户
相比较来说，四冲程发动机好一些。
1、二冲程发动机无法像四冲程发动机那样可持续使用长时间。精密润滑系统的不足意味着二冲程发动机的零部件耗损得更快。
2、二冲程发动机的燃油消耗率高，较四冲程耗油多。
3、二冲程发动机不如四冲程燃烧充分。
11楼：匿名用户
这个没有绝对的好和不好。要看你的用途。2冲程车，不适合跑长途。
跑了就容易没力。但是同排量的四冲车力量比2冲程车弱一半。而四冲程车的好处就是跑长途没什么问题，而且不烧机油。
就是同排量的车在力量上不如二冲程车。而目前二冲程踏板最大排量是100cc，四冲程踏板有125cc，150cc，250cc等大排量的。只是**要高不少。
12楼：匿名用户
可以这么跟你说，2冲程的车就是加速猛，但是它要你定时加机油，而且排气冒烟，4冲程的要比2冲程环保，（现日本只生产4冲程车），加速没有2冲程的猛。主要还是看你自己的爱好！
13楼：匿名用户
二冲程是烧的是机油,四冲程的则不烧的,更稳定,我个人认为是四冲程的好, 二冲程的过一段时间就要换(加)机油
14楼：匿名用户
四冲程没速度！力气不大！
二冲的力气大，跑的快！四冲程省油，质量较差二冲程耗油质量可以！四冲程的配件多，二冲程的配件少！
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