1楼：云南万通汽车学校
你好，学手动挡，是为了让学员更好的了解和感受汽车的行使功能，离合油门的关系，学出来之后你连手动挡的车都会开了，还怕自动挡么，当然，驾校里面也有一些是直接学自动挡的，但是出来之后只能开自动挡，技术各方面都不扎实，毕竟开车是一件很危险的事情。希望帮到您，望采纳哦^0^
2楼：途虎话养车
肯定是学手动挡好啊！c1驾照的可驾驶车型毕竟多于c2的。说实话要是学c1的信心都没有，那真的不建议去学车。学不好的。
为啥学车都学手动挡，买车都买自动挡
3楼：途虎话养车
肯定是学手动挡好啊！c1驾照的可驾驶车型毕竟多于c2的。说实话要是学c1的信心都没有，那真的不建议去学车。学不好的。
4楼：匿名用户
事实上，很多人选择手动挡车型学习的的原意很简单，毕竟c1驾照的既可以开手动挡也能开自动挡，谁能保证以后就一定不会开手动挡的车呢，万一哪天心血来潮，买一辆手动挡的小钢炮玩玩也是不错的。再有，考自动挡的费用相对要比手动贵一些，最重要的是c2的自动挡是没办法转c1的，只能重考c1，那样就太麻烦了。不过，对于一些女车主来说，或许只开自动挡也没什么关系，学自动挡的一般也是女士居多。
选择学手动挡的原因吧，其实挺简单的：
1、可以说，c1驾照权限更高点，既可以开手动挡，也可以自动挡；
2、还有，c1驾照的考试费比c2要便宜，两者相比，前者更经济实惠些；
3、最重要的一点，c1中途能转c2，但c2中途不能改为c1；
所以，如果是你去学车，你是选择学手动挡（c1）呢还是自动挡（c2）呢？
再来说说学完手动挡又跑去买自动挡的原因：
1、手动挡操作难度大
车哥个人觉得，买自动挡车型的人都是冲着，不用踩离合、不用频繁换挡、不会熄火去的！
手动挡的车要频繁使用半离合起步，新手们还听教练的话，配合着踩死刹车，很多人都是一个腿抖，车就不听话了，要么前窜、要么后溜，在不就是“轰”熄火了。半离合状态不是一般人能把握好的！
2、自动挡车型增多
这也算一个原因吧，毕竟趋势所向，市场上的自动挡车型远远比手动挡车型多。当然还有一点，心理上的，大家都买手动挡，我一人搞特别有点不合群！
3、自动挡更适合城市道路
介个...大家都懂吧？你看看，那大北京、大上海的早晚高峰堵的，你去开个手动挡试试，估计不用一个月，一周就能把你换挡的手磨出个大水泡！
不论是自动挡还是手动挡，能把车开好开的安全才是关键，不过，驾照方面，个人建议还是考手动挡的更好一些，也更实用。
5楼：
p、泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）r、倒车档，n、空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用d、前进档3、同样是前进档，这个档位下变速箱在1～3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况2、表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档1、最低档s、运动模式
6楼：柏荣旅游用品厂
学车的时候车是改过的，带速都相对较快，不容易熄火。自己的车手动档新手开绝笔会熄火很多次，遇到后面狂按喇叭的绝笔能逼疯你
现在学车学手动挡有那个必要吗，我觉得买车都是自动挡，自动挡是个趋势啊？
7楼：重庆万通汽车学校
看自己需求了，一般来说学自动挡就已经足够啦…
现在一般的大车都还是手动挡，如果后期想要增驾就学手动挡
8楼：匿名用户
自己不想买手动挡的 直接报名自动挡的就行，没必要学，但手动挡便宜，另外做汽车销售都是需要c1（手动挡）的，包括教练代驾也是，开好手动挡开车技术更好。自己考虑清楚
9楼：匿名用户
不存在是否必要，而是你自己需求
学车时手动挡 买车自动挡怎么开
10楼：匿名用户
基本上大家在驾校学车的时候都是学的手动挡，可现在买车的人大多数都会选择自动挡的车。试想一下，好不容易考完驾照的你坐在一辆自动挡的车子上不知所措，是不是有一种尴尬。
那自动挡跟手动挡有什么区别？自动挡怎么开？有什么技巧？来，收货！
1、直排式
2、阶梯式
阶梯式挡位又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计，尤其是在日系车上见的较多。它的优缺点刚好与直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样顺畅、直接。
3、电子式
电子式挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式，而是采用了更加安全、快捷的电子控制模式。它的优势就在于驾驶者的换档错误操作会由电脑判断出是否会对变速器造成损伤，从而更好的保护变速器和纠正驾驶者的不良换档习惯。电子式挡杆大多被用于比较高端、豪华的品牌车型上，比较有代表性的就是宝马，当然还有一些其它品牌的某些车型也使用了电子挡杆，比如奥迪a8l、克莱斯勒300c等。
4、旋钮式
旋钮式挡杆比较少见，使用这种设计的车型品牌有捷豹、路虎等。其实旋钮式挡杆也属于电子挡杆，只是外形和换挡方式不同，但它们的原理是一样的。熄火后这个旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，看起来很精致，启动发动机后旋钮升起。
这种设计对于人性化倒是没有什么贡献，但看起来科技感很强、很炫。
5、怀挡式
怀挡曾经在欧美国家颇为流行，不过在中国并不多见。在国内常见的有别克gl8以及老君威，德国奔驰也多有采用怀挡的，比如r、e、s、ml、gl等。怀挡的位置在方向盘右侧，其优点是节省出中控台的空间，缺点是操作起来比较不顺手，容易挂错档，但习惯后也不是什么难题。
给大家总结了以下自动挡档位的几个常见操作方式：
1、自动挡停车，先熄火，还是先挂p挡
据我所知，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。
所以，所谓先挂p挡就会损车的观点，是无从谈起的。在维修过程中，还没有碰到变速 箱因为先挂p挡而损坏的现象。
2、停车应该先放脚刹，再拉手刹吗?
很多网友认为，先放脚刹，再拉手刹虽然没错，不过，即使不这样做，对车的伤害也不大。车的手刹，没有我们想象得娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。
因此，没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。
3、自动挡的车，n挡啥时有用
在使用n挡短时间停车时，也有讲究。只挂n挡，车容易溜坡。正确的做法是，用n档+脚刹或者n挡+手刹来短时间停车。
他们提醒，千万不能在车身还在前进时挂n挡。很多自动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱损坏的。所以，n挡应该在车身完全停稳时才挂。
说到这里，我想大家对自动挡车已经了解得差不多了，那么接下来如何好好地操纵它，这就要靠你自己咯。自动挡的车在起步时只有在p、n两挡时才可发动车辆，从p挡摘出排挡杆必须踩住刹车。n挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车拉到n挡，再点火，之后挂入d挡直接前行，这样可以避免在p挡打火后，经过r挡，使变速箱经过一次反向冲击。
11楼：秦天霹雳
简单！先打火，后踩住刹车，依次挂到d档，然后松掉手刹，慢松刹车，这样车就走开了，踩油门提速！
12楼：干吧蝶
一般d档走天下，不用换挡，买车时，销售员会给你介绍车辆功能和使用，你可以问销售员的
13楼：匿名用户
踩油门走，踩刹车停。
学车都是手动挡，为什么很多人买车选自动挡
14楼：途虎话养车
肯定是学手动挡好啊！c1驾照的可驾驶车型毕竟多于c2的。说实话要是学c1的信心都没有，那真的不建议去学车。学不好的。
15楼：匿名用户
因为驾校自动挡少，自动挡的车比手动挡的贵，维护费用也高，用油成本也高，驾校就喜欢忽悠大家都学手动挡，这样他的成本就低了，至于什么驾驶乐趣啊省油啊之类的都是扯淡，这都什么年代了，大街上的手动挡的车已经太少太少了，我身边的同事朋友开车的，没几个会手动挡了，早就忘光了。如果说家里确定是买自动挡的车了，学手动挡没有必要，关键是驾校未必有自动挡的车给你练
16楼：齐春杰
因为自动档车不易熄火，推上前进档就可以走，最重要的一点踩刹车不熄火
为什么考驾照学车时都选手动挡，买车却都买自动挡
17楼：摇滚吧足球
以防不时之需 如果是想开自动挡可以学c3 因为在中国好的车都是自动挡的 和欧美不一样
18楼：途虎话养车
肯定是学手动挡好啊！c1驾照的可驾驶车型毕竟多于c2的。说实话要是学c1的信心都没有，那真的不建议去学车。学不好的。
学车学自动档还是手动档的好,新人学车自动档好还是手动挡好
1楼 匿名用户 现在的车基本上都是自动档的了，所以学习自动档就够了。不过要注意的是，如果考试考的是c2 自动档 ，那是不能驾驶手动档的车的，手动档是c1照。 2楼 匿名用户 你好，如果是学车的话，个人更推荐你选择手动挡的车子，这样的话会更全面一些，后期手动挡自动挡的都会开，如果是快速学车的话，自动挡...
自动挡汽车为什么还要用换挡拨片,自动挡汽车的换挡拨片有什么作用？
1楼 匿名用户 因为如果高速120码的时候，发动机转速1800转，想要超车，这时候踩油门 提速比较慢，效果不是很好，拨片降档之后转速提高，再踩油门提速就快 2楼 匿名用户 ，是为了让他人为控制换挡节省燃油，增强操控性 自动挡汽车的换挡拨片有什么作用？ 3楼 灼灼之华 换挡拨片的作用是不用脚踩离合器，...
自动挡的车,踩刹车变速箱为什么会响
1楼 颐莲莲花系列 d挡是前进挡。汽车在处于d挡位时，汽车会有前进的动力，这时分发动机的动力仍是会连绵不断的传递给变速器，在不踩油门的情况下也会缓慢移动，但当你踩刹车后就相当于刹车来控制车速，会使发动机增加负荷，油耗和车辆磨损会增加。 所以，30秒以内的停车等待时间，建议挂d挡踩刹车，因为时间比较短...