1楼：匿名用户
分离式路基顾名思义
就是对向行车道路是分离的，单向路基分别填筑或开挖，也就是分别放坡；分离式路基一般由分幅渐变段、分离段和合幅渐变段三部分组成。
在高速公路的设计当中，分离式路基由于它的灵活、多变，能很好地适应地形、地物，在高等级公路的设计中得到了广泛地应用，分离式路基的处理也是设计当中的一个较复杂环节。
2楼：匿名用户
分离式路基，就是左、右行车道分开修建的公路，包括**分隔带不等
宽的和左、右两侧行车道不等高的公路。有的是受到投资的限制，有的是为了适应地形、地物和克服高差，无法使用整体式路基才使用的，一般在山区崎岖路段使用的多，尽量不使用，稳定性没有整体式路基好。
3楼：匿名用户
我想应该是为了防止正反向交通方面的问提吧!
希望采纳。
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