1楼：匿名用户
软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙 比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有天然含水量高、天 然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、 灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物 理力学性质相差较大等特点。
我国公路行业规范对软土地基未作定义。日本高等级公路 设计规范将其定义为：主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松 软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。
地下水 位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。日本规 范还对软土地基做了分类，提出了类型概略判断标准。在给出软 土地基定义时指出：
软土地基不能简单地只按地基条件确定，因填方形状及施工状况而异，有必 要在充分研究填方及构造物的种类、形式、规模、地基特性的基 础上，判断是否应按软土地基处理。
高速路牌上软土路基啥意思?
2楼：飘过
就是指那个地方是软土经过处理的路基，一般那地方可能是水塘，水田等
怎么判断这个原地面是软土路基？
3楼：快乐人生
在土质好的地方，只需清理现场，压实填筑就行。但如果土质不好，就需要进行软基处理，比如强夯、挤密桩、灰土桩，cfg桩，等等。
压实要求：清除耕植土及草皮 填方路基原地面的压实度不低于90% 纵坡大于12%及横坡大于5%作阶梯处理平压实。
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。
4楼：匿名用户
这个 厚度应该是设计规定的 不是随你怎么填的。
厚度不一致 可能是对 特殊部位 加厚的特别处理所谓软土 地基 一般就是 强度低 压缩量高 除了肉眼观察与设计 地基图层不一样外，
有的按照 施工经验判断，难以压实，进行压实作业的时候 路基下沉量比较大
这时就应报告业主 联系 勘察或设计单位 进行处理 ，
5楼：匿名用户
先说概念：
软土地区路基：以饱水的软弱黏土沉积为主的地区成为软土地区。软土包括饱水的软弱黏土和淤泥。
然后再说一般情况厚度判断依据，最实在就是：地基承载力。至于地基承载力要达到什么要求，相信你那图纸肯定有写咯。就这样。
软土路基处理
6楼：匿名用户
1、常规程序，看图纸，设计了处理就施工，没
设计就不做，意思就是按图施工，没有问题，如有疑问，施工方可以向设计方提出咨询
2、设计地面线比原地面高出2m，说明路基已经到路堤的部位，也就是淤泥的位置已经离路面很深了，没有必要在处理，如果想处理，可以适当掺入10%的石灰对路基土进行处理
7楼：匿名用户
首先肯定要换填之后看基地情况是否需要各种桩基处理（旋喷桩、深层搅拌桩等）
8楼：杀人要灭口
如果图纸上没有，就搞变更。但是不同意楼上说的可以不用处理，挖开，看看下面的地质情况，不多就可以换填，不行可以进行桩基处理或者插塑料排水板，不过看你的描述应该面积不大，这样基本进行换填后就可以了
高速路上为什么有提示软土路基的牌子，软土路基对开车有什么影响吗？
9楼：匿名用户
这是说这段路基的原地面是软土，在修建过程中进行了软土处理，但仍可能存在不均匀沉降的可能性。
新建路基本上对行车没什么影响的，但行车多年后可能会有一定程度的不均匀沉降，表现在路面上就是行车方向上路面不平整(如有起伏)。
初次通过此种路段时，建议降低行车速度。
说白了就是高速公路公司对你说：我这段路要是不平你不要找我呀，不是我没修好只是因为是软土路基。哈哈
10楼：匿名用户
软土路基指的是湿陷性黄土路基，主要特点是路基遇水后整体稳定性降低，有时大雨过后路基受到雨水冲刷，有可能造成局部路面沉陷，对行车安全带来一定影响。这块牌子主要是提示驾驶员谨慎驾驶，尤其是在雨季。
11楼：上火猫
是对路面的称呼,软基路面简单来说是在水泥路面上铺一层柏油的路面,软基对车辆行使有以下几点好处:
1 噪音小
2 对轮胎磨损小
3 车辆附着系数高,车辆制动效力好
4 提高车辆乘坐舒适度
软土路基的处理方法
12楼：蝎
（一）加筋土法 （二）强夯法（三）换填法（四）袋装沙井法二、软土地基深层处理方法
（一）深层搅拌法（二）排水固结法（三）石灰桩法（四）高压喷射注浆法我国公路行业规范对软土地基定义是指强度低,压缩量较高的软弱土层.多数含有一定的有机物质。日本高等级公路设计规范将其定义为:
主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。日本规范还对软土地基做了分类，提出了类型概略判断标准。
软土的成因一般认为是由于第四纪后期地表水所形成的沉淀物质,多分布在海滨,湖滨,河流沿岸等地势低洼地带,地表常年潮湿或积水。所以地表往往有大量喜水植物,由于这些植物的生长和死亡,使软土中含有较多的有机物。
什么是软土地基?
13楼：匿名用户
软土是第四纪后期地表流水所形成的沉积物质，多数分布于海滨、湖滨、河流沿岸等地势比较低洼地带，地表终年潮湿或积水。所以地表往往生长有大量芦苇、塔头草、小叶樟等喜水性植物，由于这些植物的生长和死亡，使软土中含有较多的腐殖质和有机物。我省主要分布于三江平原和松嫩平原腹地。
另外在其它地区有零星分布，三江平原软土属泥沼型，而其它地区主要属软土型。软土由于厚度不同，其对工程的影响也不同。软土多分布于沼泽化湿地地带，而泥沼多分布于沼泽地区，软土的形成时间晚于泥沼形成时间。
所谓软土,是指强度低，压缩性较高的软弱土层。多数含有一定的有机物质。由于软土强度低，沉隐量大，往往给道路工程带来很大的危害，如处理不当，会给公路的施工和使用造成很大影响。
软土根据特征，可划分为：软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭五种类型。路基中常见的软土，一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土。
其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低，并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质，工程地质条件较差。选用软土作为路基应用，必须提采取出切实可行的技术措施。
这种土质如果在施工中出现在路基填土或桥涵构造物基础中，最佳含水量不易把握，极难达到规定的压实度值，满足不了相应的密实度要求，在通车后，往往会发生路基失稳或过量沉陷。其危害性显而易见,故禁止采用。
在软土地基上修筑路堤，特别是桥头引道，如不采取有效的加固措施，就会产生不同程度的坍滑或沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。
软土地基下沉的一个主要原因是软土地基的沉降，包括瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降三部分。根据沉降标准，按我国现行的有关规定，用容许工后沉降——路面设计使用年限内的剩余沉降来控制(其值见有关设计标准)。
一般地，除要确保新填筑路基的密实度以减少沉降外，包括原地面的地基总沉降必须达到基本稳定，沉降量大致达到总沉降量的80%以上时，才容许铺路面。软土地基沉降严重时，不仅增加填方数量，而且沉降或水平位移对临近填土的桥台、挡土墙、涵洞，甚至对附近的住宅、农田以及路线的技术标准都会产生很大的影响。
为此，首先应做好深入细致的工程地质勘探工作，充分研究已有地质资料，采取调绘、钻探、原位测试及物探等综合勘测手段。查明路段所处的地形、地质、水文、气候、径流条件等自然环境条件和路基排水条件，明确松软土层的成因、类型、分布范围及其在路线通过地带分布的具体情况，确定软土层在纵向、横向的分布厚度、层次、各层土的土质及物理力学性质(如天然容重量、天然含水量、塑限、液限、孔隙比、内聚力、内摩擦角、承载力及渗透系数等)。根据路基土的工程特性，选用适当的处理措施。
14楼：匿名用户
竖向塑料排水板施工
a． 施工方法
a. 恢复中线，放出作业路段边桩，清理平整原地基。做好排水系统，保证排水通道畅通以利于软土排水固结。
b. 将质量合格的砂运至施工现场，按计算用量卸料，用人工配合推土机按设计厚度铺设砂垫层并压实。
c. 绘制方格网图并现场放样，用方格网控制，标示插板位置，使板距误差控制在允许范围内。
d. 选择插板机（有轮胎式，链条式，轨道式），机上应刻有明显的进尺标志。如选用轨道式插板机时，要事先铺设与路基中线垂直的轨道。
e. 就位插板机，调好机架的平整度和套管的垂直度，使排水板的垂直度偏差控制在允许范围内。
f. 将排水板插入套管，起动振动锤，将套管和排水板压入土中。
g. 排水板进尺长度要定够，不允许使用搭接延续的排水板。排水板的入土深度不得小于设计深度。
h. 输送滚轴反转，松开排水板，套管上提，排队水板留在土中满足设计深度，套管上提时，跟带排水板的长度不大于50cm。
i. 在地面以上20cm处切断排水板，移向下一孔位施工。
j. 一个作业段插板完成后移走插板机，整平砂垫，埋位板头，尽快转入下一工序的施工。
b． 工艺流程框图
主要机械设备：插板机，推土机，发电机，自卸汽车。
15楼：匿名用户
就是指土里含石块较少的土地,一般比较潮湿.不利于建筑.
软土地基的定义是什么?
16楼：匿名用户
基础工程 课的吧！
我国公路行业规范对软土地基定义是指强度低,压缩量较高的软弱土层.多数含有一定的有机物质。日本高等级公路设计规范将其定义为：
主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。日本规范还对软土地基做了分类，提出了类型概略判断标准。
软土的成因一般认为是由于第四纪后期地表水所形成的沉淀物质,多分布在海滨,湖滨,河流沿岸等地势低洼地带,地表常年潮湿或积水。所以地表往往有大量喜水植物,由于这些植物的生长和死亡,使软土中含有较多的有机物.软土地基的处理应根据软土,淤泥的物理力学性质,埋层深度,路堤高度,材料场地情况,公路等级等因素分别采取换土、抛石挤淤、反压护道、渗水、土工材料、塑料排水板、粉喷桩、碎石桩、超载预压等措施进行处理。
软土路基的处理的目的是提高该段公路路基的稳定性和承载能力。
17楼：匿名用户
软土地基
软土一般是指在静水和缓慢流水环境中沉积，以黏粒为主并伴有微生物作用的近代沉积物。软土是一种呈软塑到流塑状态，其外观以灰色为主的细土粒，如淤泥和淤泥质土、泥炭土和沼泽土，以及其他 高压缩性饱和黏性土、粉土等。其中淤泥和淤泥质土是软土的主要类型。