1楼：匿名用户
电动三轮车使用两组电瓶供电，最简单就是加一个扳闸开关，闸两端分别接一组电瓶，中间的转换端接电动车供电线，扳动开关就可以切换电瓶组了。
2楼：错喆可易
你换多大的电池。有48伏
20安的，还有48伏24安的，还有48伏32安的，还有48伏38安的。你家三轮电池是多少安的。我们家卖电车，也换电池。
我们卖的电池是天能的，还有超威的两大品牌电池。质量***，我们卖了4年多了。你有什么问题可以问我，我会给你真诚的建议。
电动三轮车两组电池怎么并用
3楼：天晴电子玩家
电动三轮车两组电池并用的方法：两组电瓶共用一根正极或者负极线，正极或者负极直接。再接一个倒顺开关，各边一根就可以了。
也可以两组电池各自串联好，接好充电插孔。电三轮的正负极线上连接一个弯头线，红线接正极，黑线接负极。使用时就把插头插在两组电池中的一组电池上，充电分开充电。
4楼：匿名用户
正极或者负极直接。两组电瓶共用一根正极或者负极线。再接一个倒顺开关。各边一根。就可以了
电动三轮车两组电瓶中间有个开关怎么接线，最好有图
5楼：真的辣眼睛
如图所示是第一种三轮双向开关，首先找个双路开关，把电源线接到双向开关的中间，两组电瓶分别接到两边即可。如果这个双向开关的电流要大一些，那你至少需要一个30a以上。图中的话，你需要找到输出和输入的开关，然后找一个双向开关，将他们接入。
上面的是接出，下面的是电瓶接出的开关，千万注意不要接错了。**解析如下：
第二种**如下：
如图提供了三种不同的接法， s1、s2均为1×2单刀双掷开关，它们都能各自独立控制灯e点亮或熄灭。其中图(b）接法，因每个开关内都同时存在电源的相线与零线，所以安装时比较方便，但维修时需特别注意要谨防相、零线两端头短路。
6楼：完美电动车
如图所示找个双路开关就可
7楼：匿名用户
你说的不明白，要用多少v的电压，是要一起用还是一组没电了用另一组，如果是这样的的话，你就用一个转换开关，中间接公共点两边的接两组电瓶的正负级就行了。
一辆电动车同时用两组电瓶怎样连接线路？
8楼：这昵称没人用也
一辆电动车同时用两组电瓶直接把两组电瓶并联就行
按照两组电瓶的总容量来配置充电器的规格，用一个大的充电器同时管理两组电瓶
例如：原来是一组60v/20ah的电瓶配套60v/20ah的充电器，现在再加一组60v/20ah的电瓶，将两组电瓶直接并联，用一个60v/40ah的充电器来给两组电瓶充电就可以了。
资料拓展：
电动车电池性能：
1、铅酸电池(含铅酸胶体电池),成本便宜，性能稳定，市场上的电动车大部分采用此种电池。
2、锂离子电池(常称之为锂电池),成本较高，但具有比能量大；比功率高；自放电小； 无记忆效应；循环特性好；；工作温度范围宽；无环境污染等优点
3、晶胶电池，成本高，性能稳定，市场上使用此类电池的电动车并不多见，只有少数商家才给配置此高性能电池，安全系数最高。使用寿命远高于前两类电池的优势和自我修复功能的优势也是行业的领先位置，优势是铅酸电池不具有的，避免铅酸电池分层的劣势。
电动车电池种类：
一次电池：用完即丢，无法重复使用者，如：碳锌电池、碱性电池、水银电池、锂电池。
二次电池：可充电重复使用者，如：镍镉充电电池、镍氢充电电池、锂充电电池、铅酸电池、太阳能电池、晶胶电池、磷酸铁锂电池。
9楼：匿名用户
直接把两组电瓶并联就可以了。
拓展延伸：操作方法：
两边分别接电瓶正极，中间输出，电瓶负极相连。
一组电瓶用完，再用另一组，充电也是。
原理：按照两组电瓶的总容量来配置充电器的规格，用一个大的充电器同时管理两组电瓶。
举例：原来是一组60v/20ah的电瓶配套60v/20ah的充电器，现在再加一组60v/20ah的电瓶，将两组电瓶直接并联，用一个60v/40ah的充电器来给两组电瓶充电就可以了。
10楼：艺标电器
两组电瓶电压相同时，可以并联使用的。
11楼：老衲很无聊
如果是电三轮建议另外接一个插头，一组没电换另一个，如果是两轮那就并联，其实接个双向开关转换两组最好
12楼：匿名用户
电瓶额定电压一样可以并联使用。
电动车装两组电瓶，用什么开关来切换电瓶电源 5
13楼：上官景林
用双控开关，就可以满足您的这种情况。
建议您用以下三种方式：
1、两组并联6组串联，这样两组新电池并联后串联，原电池是72v20ah，这样接线就变成72v40ah。
这种接线方法适合两组全新电池，如果一新一旧就不适合这个办法。
2、每一组并联到72v，然后两组都是72v并联，这样也是变成72v40ah的方法。
这种方式也适用于两组新电池接线。
3、可以单独切换，a组电池耗尽，可以切换到b组电池继续行驶。
这样的接线方式适合任意电池，不管新旧都不影响，充电也是独立充电，目前最完美的接线方式之一。
电动车电池是电动车上的动力**，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。
1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池，这是铅酸蓄电池的前身。
能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池：
1、阀控铅酸免维护蓄电池
2、胶体铅酸蓄电池
3、镍氢蓄电池
4、锂离子电池
14楼：天天笑
你要加装一个转换开关，也就是说用甲电瓶乙电瓶就自动断开，用乙电瓶甲电瓶就自动断开。这个很简单。
15楼：老地
我用大功率二极管组成防反充器，每组电池独立充电，开电门用电时电池组自动并联供电。
16楼：匿名用户
倒顺开关（但是不太好接）。再简单实用的方法就是用2个家用的 白色的空开。把2组电池负接一起，正各接一个开关，开关另外那头连一起再接在以前的正级上面。
17楼：热情的逍遥风
一辆电动车同时用两组电瓶直接把两组电瓶并联就行；
按照两组电瓶的总容量来配置充电器的规格，用一个大的充电器同时管理两组电瓶；
例如：原来是一组60v/20ah的电瓶配套60v/20ah的充电器，现在再加一组60v/20ah的电瓶，将两组电瓶直接并联，用一个60v/40ah的充电器来给两组电瓶充电就可以了。
18楼：匿名用户
把蓝线接一起，接一个两档船型开关，a b电池的红线分别接船型开关两端接线柱，中间的公共端接空开，空开出线给车用，这样每次只能使用一组电池，两组电池无法同时使用，相互没有任何关系，两组电池分别接一个充电口，用两个充电器充电
19楼：匿名用户
有那种专门的3位的转换开关体积不大的，中间的头接电动车，两边的分别接电池就行了。
20楼：匿名用户
简单的做法：把蓝线接一
起，不要开关，用2 个单极断路器b25或c16的，a b电池的红线分别接断路器进，2个出线接一起后再接电动车，每次只闭合一个断路器，切换时先关闭断路器，再开启需要用的电池的断路器，就算2个同时闭合了也没有问题，相当于一组电池在给另一组电池充电，没有危险，毕竟2的断路器的容量选的小，短路了会跳闸的；也有复杂的控制，要继电器转换。
21楼：醉生___求天佑
有一种电机用的双速开关可以用。
一辆电动三轮车能不能装两个电机共用一组电瓶
22楼：安全护航
前提是电瓶容量足够大，按照0.5c2放电率规则，电瓶容量大于=（500+1000）*2/48=63ah，如果你的电瓶容量超过这个数值，放手去改。
23楼：匿名用户
不可以两组电瓶一个电机可以一组电瓶两个电机不行，
想再三轮车上安俩组电瓶，要怎么接线
24楼：老衲很无聊
三轮上比较好搞，三轮的电池箱就是座位下面的有左右两个充电接口，你一组电瓶接一个充电口就可以了，使用哪组就插上那组就可以了。
25楼：睡梦的清晨
看你什么三轮，电动三轮还是摩托三轮。反正并联就对了。
26楼：天使说阿门
正极接正极负极接负极
电动三轮装两组48v电瓶，两组电瓶要分开用，两组电瓶负极并联，正极分别按一个开关可以吗？负极并联这
27楼：我是你的小伙伴
没问题，可以的。但是每组电池的正极要接一个二极管进行隔离。或者用一个单刀双掷开关进行选择。
28楼：你123456789乚
可以，都是新电瓶可以直接并联
29楼：我乃黄花小伙子
不可以，想法是好的，实际是行不通滴
30楼：貊宜储梦兰
不行,电压是不会升高,但电流增大,恐怕会烧坏控制器,电流大对电机也没好处.
电动三轮车装两组电瓶，接双向开关的接线图
1楼 小胡子不是我 双控开关双控开关它一般应用在楼梯上下层或走道的两头等两个不同的地方，能各自独立控制同一盏电灯的点亮或熄灭。如图提供了三种不同的接法， s1 s2均为1 2单刀双掷开关，它们都能各自独立控制灯e点亮或熄灭。其中图 b 接法，因每个开关内都同时存在电源的相线与零线，所以安装时比较方便...
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