1楼:匿名用户
测量工作需备有专用长平尺。将平尺放在隔板进汽侧,其用准确度为0.02mm以上的游标深度尺测量,也可用塞尺测量。
测点通常是在左、右结合面附近分别选择相互对称的三点,在汽封洼窝顶部附近选择一个点。由于隔板左右是对称的,当发生少量弯曲时,一般不会破坏其对称性,因此在结合面附近左、右对称点所测得的数值应该基本相等。若测量时数值相差过大,必须查找原因。
为了每一次测量结果能互相对比,在第一次测量时,应用冲子将测点及平尺放置位置打好记号,以便以后各次都在相同位置测量,且测量方法也应相同。
2楼:匿名用户
隔板弯曲度?首次听说啊
汽轮机隔板挠度怎么测量
3楼:匿名用户
参考标准:jb t 4274 1999 汽轮机隔板挠度试验方法
http://wenku.baidu.***/view/0223e6c758f5f61fb73666cc.html
汽轮机转子弯曲度如何定义的?
4楼:匿名用户
转子弯曲度又指转子的挠度,通常指的是高压转子的弯曲度(调节级附近),其测量方法如下:
将转子转到规定位置(以第一次原始记录的记号为准)。
水平仪沿轴向放在轴颈**,校正水平仪横向水平后,测量轴向水平并做记录。
水平仪掉转180°,再在原位置测量一次。
取两次测量结果的代数和平均值。
转子的晃度和跳动是一个意思。这点无疑问。
汽轮机转子弯曲度测点在哪?可以测点在叶轮上吗?要测几个点?
5楼:无语翘楚
对于大型汽轮发电机组,每个轴承一般安装相互垂直的电涡流传感器测
量轴相对振动,垂直方向安装一个速度传感器测量轴承振动(瓦振),每个轴承共安装3个测振传感器。如某机组高中压转子、低压转子和发电机转子有5个轴承,则需要安装15个测振传感器。为了便于记忆,名称和位置通常用缩写,如第2个轴承安装3个测振传感器,分别用2x、2y、2w表示,其中2x、2y分别表示2#轴承水平方向、垂直方向(通常都与垂直方向成45度角)轴相对振动,2w表示2#轴承垂直方向轴承振动(瓦振)。
6楼:匿名用户
转子弯曲度测量的测点是在大轴上,不可以在叶轮上,至于测点的位置通常是轴端的平面上。
转子弯曲度的测量在机组轴承座内进行,测量前将测量部位打磨光滑,将百分表架在轴承或汽缸水平结合面上。表的测量杆支持到被测部位的表面上
4.1.2 将被测量部位的圆周分成12等分,用粉笔按逆旋转方向编上序号。
亦可分成其它等分,为方便起见,建议采用联轴器螺栓孔序号为测量记录序号。把表的测量杆对准任一序号位置(与表面垂直),适当压缩1~3mm,使表面指针指在“50”位置上。
4.1.3 按旋转方向盘动转子,顺次对准各点后停下转子(如用行车应松下吊钩),测定记录读数。
最后回到起点位置,其读数应与起始时读数相符,否则应查明原因重新测量。同直径两端读差值即为晃度,差值的一半即为该截面上的弯曲度,其中的最大值即为最大弯曲度。
请问汽轮机多级隔板洼窝测量是按平均值记算吗
7楼:匿名用户
“你的想法是对的,但是在实际工作中,就直接按照隔板套也就是你说的多级隔板在一块的情况,按照隔板套的定位位置,也就是挂耳的位置进行定位就可以了,当然还可以看一下,这几级大概能差多少,一般都差不多的!希望对你有帮助,有问题可以再问我!
8楼:匿名用户
实际测量中都会有**的,一个个都记
汽轮机隔板怎么分出正向和反向
9楼:匿名用户
其实很好判断流道出汽方向和汽轮机转向一致就是正向的
10楼:匿名用户
可观察静叶片;1)头部圆钝的一侧为进口,另外静叶片围成的喷嘴进口截面面积小出口面积大;2)观察静叶片出汽边方向,与转子转向相同
11楼:匿名用户
静叶进出口截面积。进口大出口小
汽轮机隔板间隙左右大小不一样如何调整
12楼:风叶神
隔板变形了吧,测测瓢偏,超标了就要更换,标准要问问制造厂
请问一下如何测量汽轮机中汽封的整圈膨胀间隙? 50
13楼:nice爵少
您好能把pets2高教版教材的***发我一下么
因为很急又不能私信只好这么问您了
邮箱1558825022@**.***
14楼:匿名用户
采用贴胶带的方法。外加红丹粉啊。错了,那个是汽封间隙,那就是应该用深度尺
如何进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量
15楼:匿名用户
隔板装入隔板套之后,将上隔板套扣到下隔板套上,用塞尺先进行隔板套结合面严密性检查,确认合格后,再对各级隔板结合面进行严密性检查。严密性要求标准,一般以0.1mm塞尺不入为合格。
汽轮机有几个测速探头,什么是汽轮机转速测量系统
1楼 匿名用户 看各厂具体情况 一般三个 三取二 所以有的运行规程规定速度探头两个无信号时关闭调门 我见过最多的安了六个探头 不过也是两探头并接一个信号 实际也是三个 2楼 永远的饭 7个,3个去dcs 3个去deh,1个就地转速表 有人知道汽轮机调速系统的原理图吗?从测速探头开始。。。 20 3楼...
汽轮机检修常规测量有哪些,汽轮机大修项目有哪些?
1楼 就想多管闲事 汽轮机检修目前分为a b c 检修和事故检修形态,根据不同检修状态,测量的重点也不同,一般的测量内容为 大轴的弯曲度 轴承动静间隙,转子叶片与汽缸隔板间隙 汽封间隙 各个热工测量探头间隙 大轴中心校正等。对运行中明显有异常的部位,进行重点细致的测量,测量记录作为检修的基本文件,历...
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