1楼:美美哥闯天涯
冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备,冷油器为光回管表面式,采用循答环水作为介质实现热交换,从而保证轴承入口油温达到规定值,确保机组正常运行。
1、采用紫铜管为换热元件,传热系数高,单位长度热面积大,传热量高。
2、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定,对温度突变及震动有良好抗力。
3、装配结构可靠,确保冷却水不会进入汽轮机组。
4、翅片光滑**刺,无皱折,不易结尘、结垢,流体阻力低。
汽轮机润滑油系统中的冷油器的作用
2楼:匿名用户
汽轮机润滑
油系统润滑油流过大轴轴承处,不仅润滑转动部分,而且还带走回了转动部分的摩擦发
答热量,所以需要将润滑油冷却后重新使用。冷油器就是起到冷却热润滑油的作用的。冷油器内有很多管子,其中流过冷却水,通过管壁与润滑油交换热量,达到冷却润滑油的目的
3楼:匿名用户
冷油器的作用就是维持合适的油温,防止油温过高造成油膜被破坏,使轴承得不到润滑而烧坏。
汽轮机油箱油温一般不超过多少度?
4楼:天高任鸟飞
一般是汽轮机轴承回油温度要求是65度报警,75度停机的。油箱油温肯定要低于这个数吧。
5楼:匿名用户
轴承进油油温度限制在 38~46°C,和油箱一致。
汽轮机润滑油切换冷油器注意事项
6楼:匿名用户
冷油器切换注意事项
1.热机操作前,必须检查检修工作已结束,安全措施已拆除,无影响操作的措施存在,人员状态稳定,操作必须严格执行操作票制度。操作尽量选择机组工况比较稳定的情况下进行,防止交叉操作,影响人员精力。
2.先投油侧再投水侧,保证油压大于水压。切换时通过切换阀进行切换,操作要缓慢,防止油压、油温大幅波动,防止冷却器管束冷热膨胀导致胀松脱,导致油中进水。
3.冷油器切换时,首先进行备用冷油器注油:检查备用冷油器注油门开启备用,投用时先检查备用冷油器起压,检查主机油箱油位稳定,表明其放气结束充满油。
然后,备用冷油器需要充水放气:关闭备用冷油器冷却水出水门,开启放气门,打开备用冷油器冷却水进水门,检查放气门出水后关闭,表明存气已放净,充水结束。
4.切换过程前要记录相关油压、油温、油箱油位、轴承温度、振动等参数。切换过程中要缓慢,远方就地加强联系,防止上述参数大幅度变化,衍生出其它故障。
5.切换结束后,检查运行无异常,可根据检修工作票要求做相关措施或投入备用。
汽轮机油箱油温一般不超过多少度,汽轮机油箱油温不高过多少度
1楼 天高任鸟飞 一般是汽轮机轴承回油温度要求是65度报警，75度停机的。油箱油温肯定要低于这个数吧。 2楼 匿名用户 轴承进油油温度限制在 38 46 ，和油箱一致。 汽轮机油箱油温不高过多少度 3楼 匿名用户 虽然46号透平油使用可以最高115，一般不超过70 但是轴承进油油温度限制在 38 4...
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