1楼：匿名用户
因为汽轮机启动的时候，油膜的建立比正常运行的时候要困难。盘车状态下，油膜只能靠顶轴油来建立。如果油温过高，油膜太薄，就容易造成磨瓦的事故；油温太低，油膜会厚，在汽轮机启动的过程中，随着转速的变化，容易产生振动，油膜**的想象就是由于油温过低产生的。
所以汽轮机启动的时候，要求油温35-40℃。最低不能低于30℃。有小机组规定不低于25℃的，我没见证过。
2楼：匿名用户
油温过低容易出现油膜振荡，因为温度低，油压会不稳定。
汽轮机起动前为什么要保持一定的油温？
3楼：匿名用户
机组起动前应先投入油系统，油温控制在35～45℃之间，若温度低时，可采用提前起动高压电动油泵，用加强油循环的办法或使用暖油装置来提高油温。
保持适当的油温，主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低，油的粘度增大会使油膜过厚，使油膜不但承载能力下降，而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度过低，以致难以建立油膜，失去润滑作用。
4楼：向天致信
汽轮机启动前应先投入油系统，油温控制在35—45℃之间，维持适当的油温是为了能使润滑油在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低，油的粘度增大，会使油膜过厚，使油膜不但承载能力下降，而且工作不稳定。但如果油温过高，油黏度降低，难以建立油膜，起不到润滑作用。
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。
还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。
5楼：匿名用户
汽轮机油粘度是指一定温度下的运动黏性系数，由于汽轮机轴瓦运行需要建立油膜，只有在透平油黏性系数温度范围内才能良好的建立油膜，所以要保证一定的油温。
6楼：妫静曼陈澜
因为汽轮机启动的时候，油膜的建立比正常运行的时候要困难。盘车状态下，油膜只能靠顶轴油来建立。如果油温过高，油膜太薄，就容易造成磨瓦的事故；油温太低，油膜会厚，在汽轮机启动的过程中，随着转速的变化，容易产生振动，油膜**的想象就是由于油温过低产生的。
所以汽轮机启动的时候，要求油温35-40℃。最低不能低于30℃。有小机组规定不低于25℃的，我没见证过。
汽轮机启动前为什么要保持一定的润滑油温？
7楼：钟钟钟钟钟不完
1、汽轮机润滑油的作用是建立转子与轴承之间的液体摩擦，也就是所说的油膜。如油温过高，油膜太薄，就容易造成磨瓦的事故；油温太低，油膜会厚，在汽轮机启动的过程中，随着转速的变化，容易产生振动，油膜**的想象就是由于油温过低产生的。
2、润滑油还可以起到冷却轴承的作用
汽轮机的润滑油一般用的都是低压透平油，根据粘度不同分区分。而油温直接影响到油膜粘稠度，而粘稠度就决定了油膜的承载能力。承载能力的大小就关乎汽轮机轴震的大小，尤其是启动过程中冲转时，因转子要过临界转速，对油膜的承载能力得要求也是比较高的。
通俗了说，就是油温越合适时，油膜的粘稠度、承载能力最好。以此，启动前，或者启动中，转子的震动也就越小。
启动前为什么要保证一定的油温有关了，因为在机组启动前，转子、轴承都是有一定温度的。冷态启动时，我们选的油温一般是在35-40℃。热态或极热态启动时，一般保证润滑油温在40-45摄氏度。
这样转子、轴承与油温的温差较低，避免转子或者轴承与润滑有温差过大而造成其金属部分过度冷却。应为金属部件的温度分布不均匀而造成膨胀不均匀，导致轴承、瓦震增大。因此，启动前保证润滑油温，同时也是为了控制启动前金属部件的冷却，以及减小启动过程中的震动。
汽轮机启动前为什么要保持一定的润滑油温
8楼：钟钟钟钟钟不完
1、汽轮机润滑油的作用是建立转子与轴承之间的液体摩擦，也就是所说的油膜。如油温过高，油膜太薄，就容易造成磨瓦的事故；油温太低，油膜会厚，在汽轮机启动的过程中，随着转速的变化，容易产生振动，油膜**的想象就是由于油温过低产生的。
2、润滑油还可以起到冷却轴承的作用
汽轮机的润滑油一般用的都是低压透平油，根据粘度不同分区分。而油温直接影响到油膜粘稠度，而粘稠度就决定了油膜的承载能力。承载能力的大小就关乎汽轮机轴震的大小，尤其是启动过程中冲转时，因转子要过临界转速，对油膜的承载能力得要求也是比较高的。
通俗了说，就是油温越合适时，油膜的粘稠度、承载能力最好。以此，启动前，或者启动中，转子的震动也就越小。
启动前为什么要保证一定的油温有关了，因为在机组启动前，转子、轴承都是有一定温度的。冷态启动时，我们选的油温一般是在35-40℃。热态或极热态启动时，一般保证润滑油温在40-45摄氏度。
这样转子、轴承与油温的温差较低，避免转子或者轴承与润滑有温差过大而造成其金属部分过度冷却。应为金属部件的温度分布不均匀而造成膨胀不均匀，导致轴承、瓦震增大。因此，启动前保证润滑油温，同时也是为了控制启动前金属部件的冷却，以及减小启动过程中的震动。
9楼：瞬间_幻想
这个问题 首先 你得清楚汽机滑油系统的作用 主要是为汽机轴承提供润滑油降温 还有为顶轴油系统供油 所以在汽机启动前的盘车阶段滑油系统就已经投入了 然后 润滑油一般都有工作温度 为了保证滑油的理化特性 油温要控制在一定范围内 所以要通过调节冷却水来保持油温
10楼：萧萧de雨兮
保证润滑油温的目的有二：
第一，汽轮机润滑油的作用是建立转子与轴承之间的液体摩擦（也就是我们说的油膜）。咱们汽轮机的润滑油一般用的都是低压透平油，根据粘度不同分区分。而油温直接影响到油膜粘稠度，而粘稠度就决定了油膜的承载能力。
承载能力的大小就关乎汽轮机轴震的大小，尤其是启动过程中冲转时，因转子要过临界转速，对油膜的承载能力得要求也是比较高的。通俗了说，就是油温越合适时，油膜的粘稠度、承载能力最好。以此，启动前，或者启动中，转子的震动也就越小。
第二，润滑油还可以起到冷却轴承的作用。这个就是你说的，启动前为什么要保证一定的油温有关了，因为在机组启动前，转子、轴承都是有一定温度的。冷态启动时，我们选的油温一般是在35-40℃。
热态或极热态启动时，一般保证润滑油温在40-45摄氏度。这样转子、轴承与油温的温差较低，避免转子或者轴承与润滑有温差过大而造成其金属部分过度冷却。应为金属部件的温度分布不均匀而造成膨胀不均匀，导致轴承、瓦震增大。
因此，启动前保证润滑油温，同时也是为了控制启动前金属部件的冷却，以及减小启动过程中的震动。
大概就这样了，希望能帮到你！
11楼：鸥麦篙
笼统来说润滑油温不宜过高，但是油温过低甚至会影响正常启机。
润滑油油温过高，不但影响油压降低，使轴承正常润滑受到影响，而且使轴承温度相应升高，长期维持高油温运行使汽轮机油质容易老化，使用寿命缩短，一般规定冷油器出油温度不超过45℃；
润滑油油温度过低，黏度增加，影响轴承油膜建立，容易使机组振动增大，有的大容量机组，油温过低，有可能引起轴承油膜**。（当汽机转速升高到两倍第一临界转速2ωc1时，涡动的频率正好与轴的第一临界转速合拍，振幅明显扩大，这种**称为油膜**。）
汽轮机起动前为什么要保持一定的油温
12楼：匿名用户
油温，进瓦的油流量，对形成油膜很重要，而油膜的建立直接影响着大轴振动情况。所以汽轮机启动前一定要保持油温在额定范围内
13楼：匿名用户
汽轮机的润滑油要求很高，只有在规定的温度范围内，才能在轴和轴瓦之间形成良好的油膜。所以在机组启动之前要先开启油泵打循环，油温达到标准以后才能冲转带负荷。
14楼：匿名用户
因为汽轮机油的粘度是和温度密切相关的，温度太低油的年度大，所形成的油膜太厚，厚的油膜的承载力差，因此开机时规定油温要达到一定值。
15楼：匿名用户
因为油温影响油的运动粘度，在35-45度45号汽轮机油的运动粘度在3000转时形成的油膜厚度最适合保持汽轮机稳定运行，故....
16楼：匿名用户
如果汽轮机润滑油温度太低，油的粘度比较的大，在轴瓦中形成的油膜厚而不均匀，从而引起机组轴瓦震动打。
油温太高有得粘度低，不容易形成油膜，从而可能会造成轴与瓦之间直接摩擦引起烧瓦事故，
17楼：韶碧及晓蕾
机组起动前应先投入油系统，油温控制在35~45℃之间，若温度低时，可采用提前起动高压电动油泵，用加强油循环的办法或使用暖油装置来提高油温。
汽轮机起动前为什么要保持一定的油温？
18楼：翠竺屈罗
机组起动前应先投入油系统，油温控制在35～45℃之间，若温度低时，可采用提前加油温。
保持适当的油温，主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低，油的粘度增大会使油膜过厚，使油膜不但承载能力下降，而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度过低，以致难以建立油膜，失去润滑作用。
汽轮机起动前为什么要保持一定的油温？
19楼：匿名用户
汽轮机起动前先投入油系统，油温控制在35～45℃之间，若温度低时，可采用提前起动高压电动油泵，用加强油循环的办法或使用暖油装置来提高油温。
为什么汽轮机热态启动时,润滑油温不得低于(38)℃
20楼：匿名用户
因为热态开机速度很快，没有暖机，所以如果不在冲转前就提高油温，那么在冲转过程中就无法调整油温，在机组定速后油温偏低容易影响轴承润滑且易诱发油膜**。所以汽轮机热态启动时,润滑油温不得低于(38)℃
21楼：匿名用户
油温是油膜的稳定性至关重要的决定因素，油膜的稳定性又决定了机组热态起机过程中的振动。一般机组的动平衡试验，是油温在38℃左右做的。所以最好在启动和运行中油温稳定在38~40之间。
个人意见，仅供参考
汽轮机启动前油循环的作用和要求？
22楼：赵令新
启机前启动油泵打油循环
（1）可以除去油管道，轴承，
冷油器，滤油器等油系统中空气；
（2）打油循环使油温提升至40±5℃可以配合盘车建立油膜以利冲转；
（3）启动油泵前启动排烟风机同时可以在油温提升过程中除去油中杂质；
另外要注意的一点是启动油泵后要控制油泵出口（适当节流）因为长时间不运行（尤其冬季）油的粘度和重度都很大，而油泵的轴功率与输送油的重度是成正比的，有可能造成电动机消耗的功率大而过负荷烧毁。
希望能够有用
23楼：匿名用户
汽轮机启动前循环的作用把汽轮油内的杂质杂物过滤掉，在开始油循环冲洗后，油温正常时，启动集装油箱排烟风机，以除去油中水份。油循环过程中抽查油样分析是否达到要求，汽轮机润滑油颗粒度最终应达到或优于nas1638规定7级（moog 4级），并且水分合格。防止因油质不合格影响机组启动，
24楼：匿名用户
油循环还有一个更重要的作用：如果停机时间过长，调速系统的油室里会进空气，开机前进行油循环可以把调速系统的空气排尽。其它的就是一楼说的
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