1楼：匿名用户
叶片由叶型、叶根和叶顶三部分级成。叶型部分是叶片的工作部分，它构成汽流的通道。按照叶型部分的横截面变化规律，可以反叶片分成等截面叶片和变截面叶片。
等截面叶片截面积没叶高是相同的各截面的型线通常也一样。变截面叶片的截面积则沿叶高按一定规律变化，一般来说，叶型也没叶高逐渐变化，即叶片使各截面形心的连线发生扫转，所以通常叫作扭曲叶片。
叶根是叶片与轮缘相连接的部分，它的结构应保证在任何运行条件下叶片都能牢靠地因定在叶轮上，同时应力求制造简单，装配方便。
叶型以上的部分叫叶顶，随叶片成组方式不同，叶顶结构也各异。采用铆接与焊接围带时，叶顶做成凸出部分（端顶）。采用弹性性型围带时，叶顶必须作成与弹性拱形片相配合的铆接部分。
当叶片用拉筋联成级工作为自由地片时，叶片顶部通常削薄，以减轻叶片重量并防止运行中与汽缸相碰时损坏叶片。
汽轮机叶片结构图
2楼：匿名用户
唉，看着你的分数很诱人，但题目实在有点太那啥了～我试着往易懂的说说，说不好别见怪
汽机分为转子和静子，而叶片又可以分为静叶片和动叶片。一级静叶片对应一级动叶片，我们说的静叶片就是汽轮机的喷嘴。蒸汽就是通过静叶片（喷嘴）喷向动叶片，从而推动汽轮机做功。
动叶片的形状是前窄后粗，就是说前面窄的部分是进汽侧，后面粗的部分是出气侧。横截面的具体形状就像很厚的勺子。
单纯叶片的图我没有，希望你能找到最贴切的答案
3楼：刘建朋
好的，给你，联系我的账号
汽轮机的构造是怎样的？
4楼：野山小道
汽轮机通常在高温高压及高转速的条件下工作，是一种较为精密的重型机械，一般须与锅炉（或其他蒸汽发生器）、发电机(或其他被驱动机械)以及凝汽器、加热器、泵等组成成套设备，一起协调配合工作。
编辑本段结构部件
由转动部分和静止部分两个方面组成。转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等。静子包括进汽部分、汽 汽轮机
缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。
汽缸汽缸是汽轮机的外壳，其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内部完成能量的转换过程，汽缸内安装着喷嘴室、隔板、隔板套等零部件；汽缸外连接着进汽、排汽、抽汽等管道。 汽缸的高、中压段一般采用合金钢或碳钢铸造结构，低压段可根据容量和结构要求，采用铸造结构或由简单铸件、型钢及钢板焊接的焊接结构。 高压缸有单层缸和双层缸两种形式。
单层缸多用于中低参数的汽轮机。双层缸适用于参数相对较高的汽轮机。分为高压内缸和高压外缸。
高压内缸由水平中分面分开，形成上、下缸，内缸支承在外缸的水平中分面上。高压外缸由前后共四个猫爪支撑在前轴承箱上。猫爪由下缸一起铸出，位于下缸的上部，这样使支承点保持在水平中心线上。
中压缸由中压内缸和中压外缸组成。中压内缸在水平中分面上分开，形成上下汽缸，内缸支承在外缸的水平中分面上，采用在外缸上加工出来的一外凸台和在内缸上的一个环形槽相互配合，保持内缸在轴向的位置。中压外缸由水平中分面分开，形成上下汽缸。
中压外缸也以前后两对猫爪分别支撑在中轴承箱和1号低压缸的前轴承箱上。 低压缸为反向分流式，每个低压缸一个外缸和两个内缸组成，全部由板件焊接而成。汽缸的上半和下半均在垂直方向被分为三个部分，但在安装时，上缸垂直结合面已用螺栓连成一体，因此汽缸上半可作为一个零件起吊。
低压外缸由裙式台板支承，此台板与汽缸下半制成一体，并沿汽缸下半向两端延伸。低压内缸支承在外缸上。每块裙式台板分别安装在被灌浆固定在基础上的基础台板上。
低压缸的位置由裙式台板和基础台板之间的滑销固定。
转子转子是由合金钢锻件整体加工出来的。在高压转子调速器端用刚性联轴器与一根长轴连接，此节上轴上装 有主油泵和超速跳闸机构。 所有转子都被精加工，并且在装配上所有的叶片后，进行全速转动试验和精确动平衡。
套装转子：叶轮、轴封套、联轴节等部件都是分别加工后，热套在阶梯型主轴上的。各部件与主轴之间采用过盈配合，以防止叶轮等因离心力及温差作用引起松动，并用键传递力矩。
中低压汽轮机的转子和高压汽轮机的低压转子常采用套装结构。套装转子在高温下，叶轮与主轴易发生松动。所以不宜作为高温汽轮机的高压转子。
整锻转子：叶轮、轴封套、联轴节等部件与主轴是由一整锻件削而成，无热套部分，这解决了高温下叶轮与轴连接容易松动的问题。这种转子常用于大型汽轮机的高、中压转子。
结构紧凑，对启动和变工况适应性强，宜于高温下运行，转子刚性好，但是锻件大，加工工艺要求高，加工周期长，大锻件质量难以保证。 焊接转子：汽轮机低压转子质量大，承受的离心力大，采用套装转子时叶轮内孔在运行时将发生较大的弹性形变，因而需要设计较大的装配过盈量，但这会引起很大的装配应力，若采用整锻转子，质量难以保证，所以采用分段锻造，焊接组合的焊接转子。
它主要由若干个叶轮与端轴拼合焊接而成。焊接转子质量轻，锻件小，结构紧凑，承载能力高，与尺寸相同、有中心孔的整锻转子相比，焊接转子强度高、刚性好，质量轻，但对焊接性能要求高，这种转子的应用受焊接工艺及检验方法和材料种类的限制。 组合转子：
由整锻结构套装结构组合而成，兼有两种转子的优点。
联轴器联轴器用来连接汽轮机各个转子以及发电机转子，并将汽轮机的扭矩传给发电机。现代汽轮机常用的联轴器常用三种形式：刚性联轴器，半挠性联轴器和挠性联轴器。
刚性联轴器： 这种联轴器结构结构简单，尺寸小；工作不需要润滑，没有噪声；但是传递振动和轴向位移，对中性要求高。 半挠性联轴器 右侧联轴器与主轴锻成一体，而左侧联轴器用热套加双键套装在相对的轴端上。
两对轮之间用波形半挠性套筒连接起来，并以配合两螺栓坚固。波形套筒在扭转方向是刚性的，在变曲方向刚是挠性的。这种联轴器主要用于汽轮机－发电机之间，补偿轴承之间抽真空、温差、充氢引起的标高差，可减少振动的相互干扰，对中要求低，常用于中等容量机组 挠性联轴器 通常有两种形式，齿轮式和蛇形弹簧式。
这种联轴器，可以减弱或消除振动的传递。对中性要求不高，但是运行过程中需要润滑，并且制作复杂，成本较高。
静叶片隔板用于固定静叶片，并将汽缸分成若干个汽室。
动叶片动叶处安装在转子叶轮或转鼓上，接受喷嘴叶栅射出的高速气流，把蒸汽的动能转换成机械能，使转子旋 汽轮机
转。 叶片一般由叶型、叶根和叶顶三个部分组成。 叶型是叶片的工作部分，相邻叶片的叶型部分之间构成汽流通道，蒸汽流过时将动能转换成机械能。
按叶型部分横截面的变化规律，叶片可以分为等截面直叶片、变截面直叶片、扭叶片、弯扭叶片。 等截面直叶片：断面型线和面积沿叶高是相同的，加工方便，制造成本较低，有利于在部分级实现叶型通用等优点。
但是气动性能差，主要用于短叶片。 弯扭叶片：截面型心的连线连续发生扭转，可很好的减小长叶片的叶型损失，具有良好的波动特性及强度，但制造工艺复杂，主要用于长叶片。
叶根是将叶片固定在叶轮或转鼓上的连接部分。它应保证在任何运行条件下的连接牢固，同时力求制造简单、装配方便。 t形叶根：
加工装配方便，多用于中长叶片。 菌形叶根：强度高，在大型机上得到广泛应用。
叉形叶根：加工简单，装配方便，强度高，适应性好。 枞树型叶根：
叶根承载能力大，强度适应性好，拆装方便，但加工复杂，精度要求高，主要用于载荷较大的叶片。 汽轮机的短叶片和中长叶片通常在叶顶用围带连在一起，构成叶片组。长叶片刚在叶身中部用拉筋连接成组，或者成自由叶片。
围带的作用：增加叶片刚性，改变叶片的自振频率，以避开共振，从而提高了叶片的振动安全性；减小汽流产生的弯应力；可使叶片构成封闭通道，并可装置围带汽封，减小叶片顶部的漏气损失。 拉筋：
拉筋的作用是增加叶片的刚性，以改善其振动特性。但是拉筋增加了蒸汽流动损失，同时拉筋还会削弱叶片的强度，因此在满足了叶片振动要求的情况下，应尽量避免采用拉筋，有的长叶片就设计成自由叶片。
汽封转子和静体的间的间隙会导致漏汽，这不仅会降低机组效率，还会影响机组安全运行。为了防止蒸汽泄漏和空气漏入，需要有密封装置，通常称为汽封。 汽轮机 汽封按安装位置的不同，分为通流部分汽封、隔板汽封、轴端汽封。
轴承轴承是汽轮机一个重要的组成部分，分为径向支持轴承和推力轴承两种类型，它们用来承受转子的全部重 汽轮机
力并且确定转子在汽缸中的正确位置。 1．多有楔轴承（三油楔、四油楔）：轻载、耗功大，高速小机 2．圆轴承：
可承重载，瓦温高 3．椭圆轴承：可承重载 4．可倾瓦轴承：2、4、5、6瓦块轴承，稳定性好，承载范围大，耗油量较大 5．推力轴承：
1）固定瓦块式：承载能力小，用于小机组 2）可倾瓦块式： ①密切尔式：
瓦块背面线接触 ②金斯伯里式：瓦块背面点接触
汽车维修动能力学基础工业汽轮机叶片的结构是怎样的？
5楼：匿名用户
叶片由叶型、叶根和叶顶三部分组成。叶型部分是叶片的工作部分，它构成汽流通道。按照叶型部分的横截面变化规律，可以把叶片分成等截面叶片和变截面叶片。
汽轮机静叶片如何装配
6楼：匿名用户
分析了优化300mw/600mw汽轮机配装式焊接隔板静叶片的结构及工艺,介绍了关键工序的加工,测量方法及控制关键工序保证配装总间隙,幅射线位置,累积节距,焊部尺寸,喉接收缩量等
汽轮机叶片的结构是怎样的？
7楼：傲严绿枫
叶片由叶型、叶根和叶顶三部分组成。叶型部分是叶片的工作部分，它构成汽流通道。按照叶型部分的横截面变化规律，可以把叶片分成等截面叶片和变截面叶片
8楼：手机用户
叶片通常由叶根，叶身，叶顶（也叫叶冠）三大部分组成，长度大的还有型线（叶身）凸台，叶根有背径向面和内径向面，叶冠有背装配面和内装配面，两面都呈夹角，且夹角相等。叶根的内径向面和叶冠的内装配面在同一平面或呈台阶面，背同理。叶身有出汽边和进汽边，叶身截面大致呈月牙状，只不过出汽边薄一些，进汽边厚一些。
叶根也有型线，不同叶片形状不一，t型.树冠型.叉形等等，还有背倒角，内倒角等；叶冠有背阻尼孔.
内阻尼孔.背倒角.内倒角等，大致如此。
汽轮机的叶型都有哪些,汽轮机叶片的叶根有哪些型式？
1楼 六月无雨 叶型是叶片的工作部分，相邻叶片的叶型部分之间构成汽流通道，蒸汽流过时将动能转换成机械能。按叶型部分横截面的变化规律，叶片可以分为等截面直叶片 变截面直叶片 扭叶片 弯扭叶片。 2楼 匿名用户 按叶型沿叶高横断面是否变化可分为 等截面叶片和变截面叶片。 汽轮机叶片的叶根有哪些型式？ 3...
汽轮机中压静叶环的作用,汽轮机静叶片的作用是什么? 10
1楼 匿名用户 不管是静叶持环还是内缸，主要有几个作用 组织抽汽口，进行回热抽汽 第二个是安装叶片 内缸还有个作用是承受主要的压差和温差，使外缸处于一个低温差 压差的环境，外缸的材料可以用差一点的。 汽轮机静叶片的作用是什么 10 2楼 匿名用户 静叶片也就是汽轮机里面的隔板，它固定在汽缸中，一个气...
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