1楼：守护迷途
看多长时间少了这么多。一般在燃油消耗量的百分之五就算正常。
2楼：匿名用户
烧机油是冒蓝烟的；
燃烧不好是冒黑烟；
发动机燃烧室进水是冒白烟；
也许是密封件坏了，需要更换；
宝马奥迪1000公里烧1升，用超美共晶机油可以完美解决；
不管什么车，只要机油不抗磨，就一定会磨损，磨损了就会烧机油别再去信任那些所谓的师傅，拿刀宰人还差不多；
很多高档车都烧的；属于机械装配的问题，大修也没用的。
你去找超美共晶机油，可以**烧机油的，不用花冤枉钱的；
3楼：乡下人在温
如果确定下降5毫米 那就应该有烧机油了 不过正常油尺的看法 都会建议在早上车还没法动的时候去看。 这个时候比较准确。另外烧机油的车 很多时候排气管都会帽白烟。 希望对你有帮助
4楼：匿名用户
你好，一个换油周期五千公里。下降5毫米正常的，不算烧机油
5楼：贵阳欧亚**
下降5毫米正常的，不算烧机油
6楼：匿名用户
跑多少公里？？如果跑了5000公里以上，那就不算烧机油！如果只跑几百公里就下降这么多，那就是烧机油
机油下降多少算是烧机油
7楼：莉莉
车子运行1000公里，机油消耗量累计超过0.3升，发动机就属于烧机油状态了。这时应该考虑对发动机进行修复。
否则，不仅机油消耗量增多，燃油消耗量也会增多，动力会下降，故障率也会提高。
平时应该注意检查机油液面，发现不足，要及时添加。
汽车机油尺标记的机油下降多少算是烧机油
8楼：匿名用户
发动机使用一定公里数后活塞环和汽缸壁磨损，造成配合间隙超出极限，也会使其中小部分机油进入燃烧室形成真正的烧机油。参照国标gb3743-84规定，机油和燃油消耗比应当小于1%，依据各个厂家提供的标准在正常使用条件下机油最大消耗一般在0.3~0.
5l/1000km左右是正常消耗。你在1000公里看一下机油尺，参照这个数值，看看是否烧机油。
9楼：青春未留回忆
1、机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°c至600°c。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
2、外边的修理工都是直接拧松螺丝放油，拆掉机滤换新的，然后倒新机油，这样就算了。其实不然。第一次放油的时候，就算没有流出来了，在发动机缸体和机油泵里还有旧机油，立马加入新油的话，没多久就变黑了，因为与旧机油混合了，从而影响机油性能。
正确步骤应该是放掉旧机油后，倒入4l机油，怠速二十分钟后熄火放掉再倒本次要用的优质机油，这是一个清洗的步骤。
3、清洗用油，倒入廉价新机油即可（仿品机油也行），用差机油可以的，但一定要新的，因为只是为了怠速二十分钟把无法放出来的旧机油带出来，就等于你喝了可乐，瓶子里还有一些可乐没办法倒出来，这时候你加入一些水，摇晃瓶子再倒掉，瓶子就干净了，一样的道理。怠速二十分钟后放掉清洗用的差机油（你可以发现清洗用的机油加进去二十分钟就黑得不行了，就是因为把残留的机油带了出来），顺便换机滤，有条件的话可以再用**吹吹，然后检查放油螺丝和机滤，确认已经拧紧后，倒入本次保养用的优质机油，边加边检查油位，加完后再看看有没有漏油，就行了。
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