1楼：
hp:high pressure 高压缸
ip:intermediate pressure 中压缸
lp:low pressure 低压缸
2楼：匿名用户
lp:低压缸
ip：中压缸
hp：高压缸
正确的答案
3楼：一府王
lp:低压缸
ip：中压缸
hp：高压缸
汽轮机168是什么意思
4楼：匿名用户
指的是汽轮机经过安装调试后必须经过满负荷168小时连续运行，才能投入正式生产。
5楼：匿名用户
主要是调试稳定运行 168之后建设单位会将电厂交给你们公司 168的故障都是建设单位的
汽轮机的msv、rsv、tv、gv、iv各代表什么意思啊？ 5
6楼：day猪猪女侠
tv：高压主汽门。msv：高压主汽阀。rsv：中压主汽门。gv：高压调节门。iv：中压调门。
汽轮机本体由转动部分(转子)和静止部分(静体或静子)两部分组成：
1、转动部分：动叶片、叶轮(反动式汽轮机为转鼓)、主轴和联轴器及紧固件等旋转部件。
2、静止部分：包括汽缸、蒸汽室、喷管、隔板、隔板套(反动式汽轮机为静叶持环)、汽封、轴承、轴承座、机座、滑销系统以及有关紧固零件等。
7楼：匿名用户
tv 高压自动主
汽门 英文全称有的说是 throttle valve,也有说 total valve
gv 高压调门,英文全称 governing valversv 再热主汽门 reheat steam valveiv 中压调门 intermediate valve
8楼：匿名用户
tv主汽门
gv高调门
iv中压调节气门
什么是汽轮机的挂闸和打闸？
9楼：舞雩心
挂闸，就是先启动交流（高压）电动油泵，再将危急遮断器（保安器）合上（就地在机头用手把控制装置把手往外拉，危急遮断器飞环挂上），建立起安全油压，调节汽门也全开了。通过开启自动主汽门，新蒸汽就能进入汽轮机，冲转汽轮机了。
打闸，就是已冲转的或运行中的汽轮机需要停机，就是将危急遮断器（保安器）拍掉（就地在机头用手把控制装置往里推，危急遮断器飞环脱扣），事故油压建立。自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止阀关闭，终止蒸汽进入汽轮机。
10楼：free思恋不是病
挂闸就是建立安全油压，打开高中压主气门的一系列操作。
打闸就是所说的汽轮机停车或紧急停车，是一种非正常状态下的紧急处理措施 。
11楼：匿名用户
挂闸：就是在汽轮机开机前，通过油压作用，使滑阀从下支点位置移到上支点位置，从而建立起安全油压，以实现以后的汽轮机冲转等工作。
挂闸不一定都要开主汽门。 挂闸的意思是建立安全油压，使各汽门具备打开的硬条件。 挂闸后，安全油压建立，危及遮断器复位，这样用于控制调门的脉动油压建立，理论上所有的调门就可以开启了，运行按钮只是deh可以冲转的一个条件，跟调门的开关无关。
所谓挂闸，就是建立安全油压，打开高中压主汽门的一系列操作。 因为安全油压包括润滑油安全油压（即低压安全油压）和eh油安全油压（包括as t和opc安全油压即高压安全油压），所以就必须把他们都建立起来。根据deh自动保护系统的原理，要建立eh油安全油压，必须先建立润滑油安全油压（如果此薄膜阀关不严或ast电磁阀不严，都可造成eh油压建立困难。
），表现为隔膜阀处建立油压。 挂闸就是机组安全油压建立的过程。只有安全油压建立起来，各油动机底部的油压才能建立起来（如不挂闸，油动机底部进的油就会克服卸载阀的弹簧从压力回油管泄掉），才能开启各油动机。
一般的讲，挂闸分为两部分，而且是缺一不可的：一是机组挂闸，表现为隔膜阀上部有压力，一般的应高于0.4－0.
5mpa，这个压力根据机组不同，压力整定也是不一样的，但是运行人员往往害怕跳机，因此将这个压力都提到0.7－0.8mpa，二是电气挂闸，就是通过电信号令opc、ast阀关闭，一般是ast阀带电关闭，opc阀失电关闭，如果你的危急遮断集成块上有压ast和opc压力表，你可以通过压力来确定电气是否挂闸，否则你可用小铁线等在ast阀上试，如有磁性也可说明电气部分已挂闸。
打闸：就是说将安全油泄掉，各汽阀已完全关闭，分就地打闸和盘上打闸，就地打闸和飞锤动作是一路，都是泄掉隔膜阀上部的压力油，表现为隔膜阀上无油压，而盘上打闸则是泄掉ast油压，两种打闸方式使用一种汽机即跳闸了 。 打闸之后停机信号发送到遮断电磁阀和ast电磁阀，遮断电磁阀打开，危急遮断器滑阀掉下来，隔膜阀的泻油口打开，隔膜阀打开，导致ast母管失压，同时ast电磁阀也会打开，导致ast母管失压，实现双重保护。
12楼：匿名用户
汽轮机的挂闸，就是先启动交流（高压）电动油泵，再将危急遮断器（保安器）合上（就地在机头用手把控制装置把手往外拉，危急遮断器飞环挂上），建立起安全油压，调节汽门也全开了。通过开启自动主汽门，新蒸汽就能进入汽轮机，冲转汽轮机了。
汽轮机的打闸，就是已冲转的或运行中的汽轮机需要停机，就是将危急遮断器（保安器）拍掉（就地在机头用手把控制装置往里推，危急遮断器飞环脱扣），事故油压建立。自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止阀关闭，终止蒸汽进入汽轮机。
13楼：匿名用户
挂闸就是建立安全油压，打开高中压主气门的一系列操作。具体操作太多，恕不能一一讲述
打闸就是所说的汽轮机停车或紧急停车，是一种非正常状态下的紧急处理措施。
14楼：匿名用户
这个问题让哥陷入深深的回忆，当年天天守着那汽轮机……扯远了，答案嘛……忘了！好像是汽轮机开起来后就挂闸，正常运行，然后一旦出现事故，汽轮机就跳闸停机，或者手动打闸停机……模糊的记忆希望没记错没误导人
汽轮机505e做拉阀实验时lp +一个单词+to max at min 是什么意思啊 5
15楼：匿名用户
那个单词是啥嘛。。。min可能是minute分钟。你给的信息太少了，不好说。
16楼：匿名用户
我不太懂机械这方面的东西 不好意思
双缸汽轮机什么意思
17楼：匿名用户
高中压缸合缸相向部置称一个缸，低压
缸对称部置称一个缸，因为低压缸是对称部置的排汽口有二个，所以这样的机组叫双缸双排汽。主要是平衡轴向推力的。像现在的大机组一般高中压缸合缸相向部置称一个缸，低压缸有二个，所以叫三缸四排汽。
18楼：匿名用户
一个高（中）压缸，一个低压缸。
为了平衡轴向力，低压缸通常对称布置，即汽流从中间进入，从两边出。
哈汽600mw超超临界机组（二缸二排汽）
19楼：我也爱嘟嘟
汽轮机分高、中、低压缸，一些小机组，只有一个缸。要是双缸应该只有高、低压两个缸；一般是10-20万的机组吧。30万及以上的大机组一般都有高、中、低压三个缸。
20楼：匿名用户
就是有两个缸呗，汽车不是有四缸六缸等等吗？
汽轮机上的标牌是什么含义
21楼：匿名用户
是表明汽机型号和重要参数的意思，例如n55-8.83-1型汽轮机，n是代表凝气式，55代表发电量为55mw，8.83指的是主蒸汽压力为8.83mpa，1代表设计型号。
22楼：优秀不卓越
汽轮机型号表示汽轮机基本特性，我国目前采用汉语拼音和数字来表示汽轮机型号，其型号有三段组成：x xx-------***/***/***----x
第一段 第二段 第三段
第一段表示型式及额定功率（mw）第二段表示蒸汽参数，第三段表示设计变型序号。
例：n100-90/535 表示凝汽式100mw汽轮机，新蒸汽压力8.82mpa，新蒸汽压力535℃。
还有以下几种表示;nk 、enk 、ng、eng、hg， 德文解释如下：
h----高压进汽 n----常压进汽 k-----凝汽式 g----被压式 e---抽汽式
例：nk40/56/25 常压进汽 凝汽式 进汽缸内半径400mm 56-----转子末级根部直径560mm
25----延长段长度250mm,杭州汽轮机厂的表示基本是这样的。
这是汽轮机的型号，我想问每个数字和字母表示什么意思呢？
23楼：匿名用户
举个例子 cc9.0-4.2/1.
4-ⅲ,表示双级调整抽汽,主汽压力9.0mpa,一级抽汽压力4.2,二级抽汽压力1.
4抽凝式汽轮机,厂家改进型号ⅲ型,n为纯凝机组,背压、抽背类似
24楼：匿名用户
以cc330/247_16.7/3.6/1.28/537/537为例：
cc表示双抽，330最大功率（mw），247是抽汽工况功率(mw)，16.7是主蒸汽压力（mpa），3.6是一段抽汽压力（mpa），1.
28是二段抽汽压力（mpa），537是主蒸汽温度，第二个537是再热蒸汽温度
汽轮机机头什么意思
25楼：匿名用户
汽轮机是将热能转换成机械能的动力机械。它的机构包括转动部分和静止部分，你说的机头部分应该是指转动部分，包括主轴、叶轮、动叶片和连轴器。
26楼：匿名用户
机头是指汽轮机头箱部分，内部主要有主油泵、1号轴瓦、推力瓦、大部分油系统、超速保护装置（飞锤）等，另外还包括转速，位移等仪表测点
从另一个角度讲的话，机头是指汽机高压缸第一道汽封装置之前的部分
27楼：匿名用户
chenjie622 说得很对！
28楼：瓮成荫鹿霓
通常所说的汽机机头应该是从汽机侧开始，主要是主汽调节，如主汽门、deh就地装置等。
29楼：本茗尚中震
正常情况是指
汽轮机进汽部分
作为机头,
排汽部分作为机尾,
发电机通常接在机
尾端[当然特殊机型也有例外],定义机头机尾主要是确定汽轮机的旋转方向
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