1楼：零
“买轿车还是买suv”，这几乎成了每一个消费者在购车前需要思考的问题。不过，随着suv的市场份额不断加大，轿车市场愈发成熟且需求量下降时，不少人在买车的时候不免会跟风：无视轿车，直接列上几款suv放进购车名单。
重suv轻轿车，这种风气长久持续下去，大家发现suv虽好，但轿车始终才能代表着一个企业的真正技术。所以在这个时候，就有网友开始问了：“为什么真正懂车的人都不考虑买suv？”
之所以会有此疑问，
一、suv是因为空间大、实用性强才火起来的，所以它充当的角色比较明朗。目前，各大车企在研发suv的时候，也是冲着空间大、实用性强等等去设计；
二、居于车身设计的原因，suv的操控性必定不如轿车，而懂车的人一般都会购买一台操控性不错的启漏车子。
从实用性来说，买suv可以搬运大型高的物件，这一点比轿车方便，可是日常生活中后备箱都放些杂物，那轿车是比较方便。从操控性来说，suv由于其底盘较高，虽说能获得更好的通过性，可是却牺牲了舒适度和操控性，转弯高速行驶都会有一定的飘，而且乘坐者坐的比较直，不能获得数旁粗很好的舒适性从经济性来说，一般suv的油耗都会比轿车高，毕竟suv重量重，体型大，油耗自然高。另外，薯镇现在市面的合资紧凑型suv的**都和很多b级车车相近，因此很多人为了面子更好看会选择轿车而非suv。
中国人为什么有浓厚的suv情节？有人总结为国内糟糕的路况，比如道路破损，积水，泥泞，路面补丁，井盖，减速带，马路牙子，无所不在的修路等等。当面对这些路况的时候，轿车是不安全的，底盘高大的suv让人觉得踏实。
但这真的是中国人钟情suv的理由吗？
还有**原因。我们都知道商人是逐利的，既然suv市场这么火热，那么**自然也就水涨船高，这一点在合资品牌身上表现的较为明显。基本上如果是同样的**，买suv的钱，可以买到轿车更高一级别的车型。
还是那句话，人家suv车主本来就冲着空间大，底盘高的优点买的。至于suv怎么定位，是不是轿车，跟人家选车什么关系呢？适合自己开的车才是好车。
所以没必要喷别人买什么样的车型。每个人的需求不一样，适合自己开就行。很好奇题主说的这类“正真懂车的人”都开什么车？
我和我身边的朋友大多选择买了suv。不为别的，就为空间大，视野好，拉货多，能走一些轿车不能走的烂路而买它。管它什么车，能拉能跑，出去玩不掉链子就是好车。
2楼：欧阳志文
没错车子只要不会出问题就是好车
3楼：匿名用户
suv在中国臭大街了.真的不懂中国人的消费心理.
4楼：匿名用户
那纯粹是因为这货根本不懂。别的防撞梁都太低。suv防撞梁高才管用。哪个白痴问这种问题？
5楼：木鱼
没什么特别的原因，符合国情!五菱、宝骏、东风、瑞风……都把性价比做得很好，国家也开放二胎凳渣，可以
六、七座的suv、mpv真的很适合老百姓。昨晚滴滴的一辆宝骏坦粗哪就很舒服让码!
很多国人喜欢跟风买车，买了就后悔，这是为什么？
6楼：袁晓乐
中国拥有全球最多的人口，汽车销量也在已经赶超美国成为汽车需求量最大的国家。但很多国人买车并不是为了方便出行，而是一种跟风、攀比的心里在作祟。
而跟风买车自然会后悔，而后悔的原因也无非以下几点：
1，钟情那些鸡肋的配置
真正懂车的人到了4s店，会问发动机的马力，扭矩，悬挂等等参数，不懂车的呢，坐在驾驶座上就开始看那些周边配置，什么环绕立体声音响，什么数字仪表盘，什么座椅记忆功能，什么全景天窗、自动空调......这些东西有用，但是不像动力和悬挂那么有用，却能花费大量的银子，同样价钱的车，这些东西配好了，其他方面肯定要差一些，因为成本在那里。像荣威350，仪表盘美轮美奂，能加的都加上了，但是近1.
3吨的车却安装了最大109马力的发动机，这是什么样的人设计出的如此坑爹款式？但是不否认设计者很聪明，他抓住了国内消费者的购车心理。
2、买低配图省钱
这种情况一般发生在这些车主的身上。预算20万出头，但是想买一个中配在25万的车。所以，这种情况下，就只能买一个低配的“高端车”了！
但是在买了车以后，发现车辆上的配置真的是好低哦！屏幕看着不爽，拆掉，换个大的，座椅不舒服，加坐垫等等。
有些人买了低配，而有些朋友则盲目的追求高配。高配在手，天下我有！然而就在开了一段时间后发现，很多功能并没有什么用处。
比如说，座椅加热这些功能，在有些地区就不见得用的上。另外，很多的高科技配置在维修以及保养方面是非常贵的。如果车友们买辆车，想开几年就卖掉的话，那么高配车并不比中配车型高不了多少钱。
3，典型的外貌协会
汽车的特点无非就是**、油耗、故障率、外观、安全性、舒适性、科技含量等等，这几项里面我认为最不重要的就是外观了，车好看确实比较吸引人，但是好看代表不了一切，多美的车过两年自己也看腻了，特别是公认的一些"好看"的车，往往沦为街车，毫无性格，回头率颇低。好看不能当饭吃，为了好看，硬生生减少了空间，削减了合理配置，甚至牺牲了安全性，都是纯213的行为。
而且，车和人是一样的，有人耐看，有人不耐看。有的车是猛一看很漂亮，过个一年半年，越看越俗；有的车第一次看见觉得不咋的，以后越看越顺眼。这里要提到的一个典型例子就是科鲁兹，我第一次看到的时候觉得这是真漂亮，现在想起那外形，仿大黄蜂弄的不伦不类，真不怎么样。
（而且10几万的车居然是板车悬挂，鼓刹，......）
总而言之，买车需谨慎，理性消费才是最重要的。
真正懂车的人，为什么从不会买大众汽车？
7楼：天下有车**
“世界的丰田，中国的大众”，大众自从进入中国市场后，就凭借着自身过硬的实力，营造了良好的口碑，以至于几十年过去了，大众在中国的销量一直处于领先地位。但是今非昔比，如今的大众还有那么可靠吗？修车师傅告诉你，懂车的人都已不买大众。
8楼：这无奈的局面
大众汽车单从销量上来讲，绝对是国内的老大，2017年又卖出了200多万台，位居国内第一。大众汽车从品牌上讲，也是国内的一哥，品牌影响力已经深入到千家万户，有着大批忠诚的粉丝。但是，今天要给大众泼一盆冷水，大众汽车被国人过度“神话”了，所以真正懂车的人都不选择大众。
第一：再生棉
汽车的内部地板需要铺垫一层隔音和防潮的材料，通常是棉质产品。这是消费者看不见的地方，而大众汽车在这些地方减配严重，使用了所谓的"再生棉"，但我们通常把这种材料叫做黑心棉。从大众的低端产品捷达、polo，到高端产品奥迪系列，都使用了这种黑心棉，曾被央视点名过的车型有奥迪q5、大众迈腾、大众斯柯达明锐，原因是异味严重和甲醛超标。
但大众使用劣质棉每台车可以省去近100元的成本费，一年下来节省的数额非常巨大。
第二：质量问题多发
2012年大众速腾大面积短轴，最终以加装护板的方案不了了之；2013年大众dsg双离合出现过热和失去传动的故障，被315**；2014年大众宝来车型出现转向助力油管爆裂，引起转向变沉重和失灵的故障；2018年大众途锐发动机进水再次登上315。除了这些，大众十几年一直存在涡轮增压发动机烧机油现象，也是近两年才得到改善，大众斯柯达系列水泵漏水、大众迈腾正时链条故障，这些问题都不是个例。
第三：大众低端车型减配严重
大众旗下的低端车型一代更比一代“减”，捷达、polo等10万元以内的车型全部取消了后防撞梁，改用一块泡沫来代替，可是谁也难保自己的汽车不被追尾，这是关系到车身安全构件的重大减配。除此之外，大众引擎盖的隔热棉、后备箱的隔音棉都不断的在减少和消失。还有大众宝来减配排气筒隔热瓦，导致后备箱被烤糊，大众捷达减配大量安全辅助系统，等等.....
不知道大众减配省下来的钱够不够交美国的罚款，尾气造假可是被处罚180亿美金的巨款。
第四：部分车型失去德系品质
大众是在国内推出“特供车”最多的车企，包含大众朗逸、朗行、桑塔纳、捷达、宝来、凌度。这些车都是国内特制版本，生产标准低于大众全球款车型的标准，**链也是都是国内的厂家配件。这些车已经不再是正宗的德系血统，从驾驶感受、质量可靠度上都有一定的下降。
然而，国内消费者更看重品牌而不是汽车的本质，这个“vw”的标志在国内太具有信仰。但事实就是，10年前的大众和今天的大众已经有巨大变化，减配问题肆无忌惮。汽车性能是否先进是技术上的问题，而汽车是否减配则是态度上的问题，就像国产汽车，虽然短时间无法突破技术上的瓶颈，但在用料和配置上总是不余遗力。
9楼：匿名用户
汽车，这辈子我只认比亚迪。因为这逼养的能保佑爹，第1 2 3辆车全是比亚迪
10楼：匿名用户
大众车和日系车都很好，黑心的是中国合资商，我有钱就买全进口日车，没钱我买国产车。绝对不会考虑合资的，全球早车行业最黑心的就是中国合资方，早晚你们会明白，不远了。
11楼：匿名用户
买个车子不容易、懂车的老司机真正享受到的是动力！车子性能以动力和底盘性能据首。外行往往会化上十万块钱买来个五千块钱动力加上几万块钱花哨的汽车。
内行会选择五万块钱动力加上尽可能多的安全配置。这就是差距。
12楼：游牧人鸿仔
09年买第一部车，比亚迪f0，1.0排量，开了半年卖了，开着动力不够，10年买了个二手09年的科鲁兹手波1.5开了3年，小毛病开始离合片打滑，高压包坏了，空调管漏雪种，全部修好又卖了，买了个二手11年宝马3系，开了一年风扇控制器失灵，开一年又卖，换个奥德赛开了两年没毛病，去年买了个二手07年甲壳虫，开了一年修到我快哭，配件贵，我人生中给欺负得最惨的一次，直到我把车卖给个收车的，亏两万给他，那倒霉鬼买回去放了半年卖出去一个月，说机头漏油。
我现在买了部飞度上班代步，说白了，有钱谁不懂买宝马奔驰，还会买大众或本田么？其实开车就看你平时走的范围，如果你跑高速多高买德系车，油耗大但钣金相对硬，跑市区多高买日本车和国产车吧，相对油耗小，也跟开车习惯有关系。
13楼：啊泽
我用大众，我家人用大众，我玩的好的兄弟都是用大众，没有问题，没有烧机油，高速性能好，突发路况，大众救了我，好不好用，自己知道
14楼：一看美剧
大众车质量总体还是不错的，真正懂车的人也不一定不选择大众，任何车型都有它的优点和缺点，关键是看你最注重的是什么，个人喜好，各有各的选择
为什么懂车的人都买低配版本呢,为什么懂车的人买车时都推荐买低配？
1楼 百度用户 很多朋友在买车的时候一直纠结到底买高配还是低配？大部分都是眼睛越看越花，品牌越看越贵，经不住四s店 员的攻势之下，不考虑自己经济能力的情况下就冲动买了不应该买的品牌或者配置。今天阿超给大家分析一下为什么懂车的人都不买最高配的车。 一 车上的很多配置使用率很低 比如自动泊车 车载蓝牙 ...
很多国人喜欢跟风买车，买了就后悔，这是为什么
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