1楼：百度用户
很多朋友在买车的时候一直纠结到底买高配还是低配？大部分都是眼睛越看越花，品牌越看越贵，经不住四s店**员的攻势之下，不考虑自己经济能力的情况下就冲动买了不应该买的品牌或者配置。今天阿超给大家分析一下为什么懂车的人都不买最高配的车。
一、车上的很多配置使用率很低、比如自动泊车、车载蓝牙、电动座椅、车载冰箱、天窗，真皮座椅等。
二、舒适性配置自己加装更划算，比如自己包真皮座椅，自己加装导航倒影，座椅通风，定速巡航等等,所有费用加起来也不多，至少只有高配版**的一半不到，还可以按照自己需求选择性加装。
三、高配贬值更快，买二手车，买高配的划算，卖二手车，卖低配的划算。高配车相比低配车，折价率更高，贬值更快。
四、对于厂家来说，当然希望所有的消费者都买高配车，毕竟价钱高，利润就高嘛，入门车型配置简单，**低，对于厂家来说，是最不赚钱的车型，推入门车的目的第一是为了吸引眼球，在**方面打击对手车型，然后就是为了能够拢住一批对车型喜爱的入门级粉丝。
最后说一下，很多车型的入门车现车都很少，消费者一般到店后，4s销售会以差不了多少钱，配置更丰富，大多数人都买这款等理由说服消费者去买中配车或者高配车。这是因为利润空间高配车也要高。假如一款车型低配8万，中配9万，高配10万的话，厂家给4s店的返点肯定就是4000,6000,8000这样递增的，追逐利润无可厚非，我们消费者自己选最适合自己的，不要被销售往沟儿里带，多掏银子。
欢迎阿超修修粉丝在下方吐槽，你是怎么看这回事儿的呢？
为什么懂车的人买车时都推荐买低配？
2楼：冷眸社会
想买车的人都清楚，现在的同款小汽车，一般都有低中高配之分。这些不同级别的小汽车，售价有很大的差别，差距从几万到十几万不等。大多的小白，都会选择高配的车辆，但一般的老司机，都会选择低配的车辆。
老司机之所以选择低配的车辆，除了**之外，还是其它很多原因。下面，就给大家一一分析这些原因。
其一：低配车辆的核心配置不低配。
很多人都以为高配的车辆会更好。从表面上看，这个说法，貌似很有道理，毕竟贵了很多。其实，低配的车辆，在核心配置方面，一点都不比高配的车辆差。
中高配的车辆，和低配的车辆，在发动机、底盘、波箱、外观尺寸，内部空间等核心方面，完全是一致的。中高配车辆相对低配车辆多出来的，都是一些附加功能。这些功能基本上都是，听起来高大上，用起来矮矬穷。
从这个角度来看，低配车无疑是性价比最高的。
其二：低配的车辆故障更少。
中高配的车辆，为了看起来高大上，就拼命的往车上加一堆的附加功能。功能越多，配置就越多；配置越多，电子元件就越多；电子元件多了，出现故障的几率就高。我一朋友，买了辆高配的车，不是胎压监测异常，就是无匙启动故障；不是红外感应失灵，就是电子手刹异响，搞到我朋友烦不胜烦。
我另一朋友，同款车的低配款，完全没有这些问题，使用起来也不比高配的差。车子，往往是越简单，就问题越少。
其三：低配的车辆维修成本的更低。
高配车辆，一旦发生意外，需要进行维修，成本相比较低配的车辆，要高很多。低配车辆，简单明了，没有太多附加的东西，修起来简简单单。高配车辆就不同了，高配车辆的全车身，都装有很多电子元件，例如什么雷达探头、自动续航的探头、发动机监测元件等等。
这些东西一旦撞坏了，只能换新的，是一笔很高的费用。
其四：低配的车辆保值率更高。
如果在二手车市场里面混过，都会知道同款车辆，低配车更加保值。买二手车的人，对**是非常敏感的，他们的原则是能省就省，省不了也要省。高配车的附加功能，对于二手车的购买人而言，是多余的，甚至是增加负担的。
但凡购买二手车的人，对于高配车的出价都不高，几乎等同于低配车。这样对比起来，我们可以清楚的知道，低配车更加保值。
其五：低配的车辆要加装高配装置很容易。
买了低配车，如果要搞成像高配的一样，还是很有机会的，因为很多东西，加装上去，都不困难。很多时候，加装的东西都可以自己购买，这样加装的成本，会更加低。大概也就加装天窗这个比较难加而已。
但买了高配车，你想整成低配，那就莫名其妙了。一句话，选择低配车，自己的选择空间会更加大，因为改装成高端不困难。
3楼：裴彦伟
因为懂车的人买车是推荐低配低配发动机都是一样，那些配置自己去配比，你卖车时配的**要低很多，所以懂车的人，首先是看车的基本情况，发动机，而其他的配置是次要的。可以自己去行配置
4楼：大大的
现在的汽车都有低配、中配和高配之分，高配和低配的差价差不多在两三万元之间，之所以会存在如此大的差别，低配车主打销量，而高配车主打性能和舒适。所以买车的时候到底是买高配车还是低配车也让很多人陷入了犹豫。但在很多老司机看来，买车选低配是最具性价比的选择，毕竟高低配之间的**差距主要还是配置不同，而三大件基本相同，那么买车选低配真是对的吗？
为什么懂车的人买车一般都会选低配？看完你就知道原因了！
另外如果开高配置车发生碰撞，想象一下，要是开车不小心车头撞了，那就有可能需要维修更换设置在前方上的雷达探头甚至是用于acc自适应巡航的探头，这样的话，就会相应增加维修成本。所以，买低配车可以降低维修成本。购买低配版本不仅是购买的时候省钱，在以后的使用中也是省了不少钱，当然这些对于土豪就无所谓了。
在保值率方面，高配车相对于低配车来说，折旧率更大，在卖二手车的时候降价会更加严重。同样的车型对于低配车来讲，保值率就比较高，对于汽车折旧的幅度比较小。毕竟老百姓买车，还是很看重**的，有时候单单为了不太实用的配置来拉高了自己的预算，其实有点不太值。
所以如果你预算有限，而低配和高配的差别你又不是很看重的话，其实选一台低配车还是一件让自己轻松不少的事情。
5楼：他咯兔卡
买低配毕竟可以省下一大笔钱，车的性能都一样。
6楼：云鼎影视
你们买的那些高配不但**高，而且根本就没有什么用处。
7楼：c2百账号
因为很多人觉得低配车性价比相较而言高一点。
8楼：这很撩妹
其实高配和低配差别不大而且高配**高。
9楼：匿名用户
可能低配的汽车比较便宜把，所以才会选择推荐低配
10楼：长腿老头
因为低配的车只是性价比也挺好的，所以没有必要买高配的。
11楼：淘淘淘奇
因为车知识一个代步工具，只要能开就可以了。
12楼：转身回眸之间
并不是说所有的都要买低配，而是要选择适合自己的配置。
13楼：匿名用户
买低配，然后爱装好点的喇叭都行
14楼：匿名用户
真正懂车的人自己生产汽车。
15楼：匿名用户
胎压监测基本没什么用,鸡肋配置，轮胎状况看一下就有数了，有点瘪了就可以去打一下气，轮胎大约6万公里更换一下，可以根据实际使用情况在这个基础上加加减减，没必要装那个东西，白送的可以考虑一下
16楼：匿名用户
现在懂车的人推荐买低配的越来越少了
17楼：匿名用户
真正懂车的人都会买装甲车，
18楼：匿名用户
现在差距没那么大了，低配惨不忍睹，中配才是走量车
19楼：澄清破终
懂车的都拿键盘 低配都买不起还特么高配
20楼：系俭佴绫
一、车上的很多配置使用率很低，比如自动泊车，车载蓝牙等。
二、舒适性配置自己加装更划算，比如自己包真皮座椅，自己加装导航倒影，座椅通风，定速巡航等等。
三、高配贬值更快，买二手车，买高配的划算，卖二手车，卖低配的划算。高配车相比低配车，折价率更高，贬值更快。四，对于厂家来说，当然希望所有的消费者都买高配车，毕竟价钱高，利润就高嘛。。。
入门车型配置简单，**低，对于厂家来说，是最不赚钱的车型，推入门车的目的第一是为了吸引眼球，在**方面打击对手车型，第二，就是为了能够拢住一批对车型喜爱的入门级粉丝。
最后说一下，很多车型的入门车现车都很少，消费者一般到店后，4s销售会以差不了多少钱，配置更丰富，大多数人都买这款等理由说服消费者去买中配车或者高配车。这是因为利润空间高配车也要高。假如一款车型低配8万，中配9万，高配10万的话，厂家给4s店的返点肯定就是4000,6000,8000这样递增的，追逐利润无可厚非，我们消费者自己选最适合自己的，不要被销售往沟儿里带，多掏银子。
21楼：菊花很肿
主要是没钱，和懂不懂车没关系！
22楼：马连枝桂雁
第一，是选择鸡头还是选择凤尾？
举个例子，16万买个速腾高配，16万也可以买个斯柯达速派低配。但是，这两辆车是不同级别的，速腾是紧凑级车，速派是中型车，无论是空间、安全性、舒适度、做工用料，紧凑级肯定都是比不过中型车的。高配无非是多了什么大天窗、电动座椅、自动雨刷、真皮座椅、后视镜自动折叠等鸡肋功能，完全没必要，再多的配置也没有换一辆更高级别的车来的实在。
第二，如果你就看好了速腾，是选择高配还是低配呢？
低配性价比高，高配多出的那些鸡肋配置（上面叙述过）根本就不值得多出好几万的**，而且在出手二手车的时候，高配车和低配车的**差不多了多少，所以从居家过日子的角度来说，高配车是一个不太勤俭持家的选择。对于氙灯这种实用的配置来说，低配一般都没有，你可以出去在改灯店改装氙灯，**便宜，也不会影响验车。
为啥懂车的人买车时都推荐买低配
23楼：大大的
现在的汽车都有低配、中配和高配之分，高配和低配的差价差不多在两三万元之间，之所以会存在如此大的差别，低配车主打销量，而高配车主打性能和舒适。所以买车的时候到底是买高配车还是低配车也让很多人陷入了犹豫。但在很多老司机看来，买车选低配是最具性价比的选择，毕竟高低配之间的**差距主要还是配置不同，而三大件基本相同，那么买车选低配真是对的吗？
为什么懂车的人买车一般都会选低配？看完你就知道原因了！
另外如果开高配置车发生碰撞，想象一下，要是开车不小心车头撞了，那就有可能需要维修更换设置在前方上的雷达探头甚至是用于acc自适应巡航的探头，这样的话，就会相应增加维修成本。所以，买低配车可以降低维修成本。购买低配版本不仅是购买的时候省钱，在以后的使用中也是省了不少钱，当然这些对于土豪就无所谓了。
在保值率方面，高配车相对于低配车来说，折旧率更大，在卖二手车的时候降价会更加严重。同样的车型对于低配车来讲，保值率就比较高，对于汽车折旧的幅度比较小。毕竟老百姓买车，还是很看重**的，有时候单单为了不太实用的配置来拉高了自己的预算，其实有点不太值。
所以如果你预算有限，而低配和高配的差别你又不是很看重的话，其实选一台低配车还是一件让自己轻松不少的事情。