1楼:匿名用户
公路荷载等级是需要根据交通量的**确定出道路的等级,根据道路的等级有明确的荷载数值的。
2楼:这个名字有点凹
荷载分为公路—ⅰ级和公路—ⅱ级两个等级。
荷载的分类
荷载:主动作用于结构的外力回,如结构自重、水压力和土答压力等。
(1) 按作用时间的久暂
恒载:长期作用于结构上的不变荷载。
特征:大小、方向、作用位置是不变的。
实例:结构的自重、安装在结构上的设备重量等。
活载:建筑物在施工和使用期间可能存在的可变荷载实例:吊车荷载、结构上的人群、风、雪等荷载。
(1) 按荷载的作用范围
集中荷载:荷载的作用面积相对于总面积是微小的。
分布荷载:分布作用在一定面积或长度上的荷载,如风、雪、自重等荷载。
(2) 按荷载作用的性质
静力荷载:大小、方向和位置不随时间变化或变化极其缓慢,不使结构产生显著的加速度。
实例:结构自重、楼面活载等;
动力荷载:随时间迅速变化或在短暂时间内突然作用或消失的荷载,使结构产生显著的加速度。
注意:车辆荷载、风荷载和**荷载通常在设计中简化为静力荷载,但在特殊情况下要按动力荷载考虑。
(3) 按荷载位置的变化
固定荷载:作用位置固定不变的荷载。
实例:风、雪、结构自重等。
移动荷载:可以在结构上自由移动的荷载。
实例:吊车梁上的吊车荷载、公路桥梁上的汽车荷载就是移动荷载。
3楼:匿名用户
标准可分为汽-10,汽-15,汽-20,超-20。验算荷载分为:挂-100,挂-120,履带-50,履带-100。
城市道路荷载等级怎么分?
4楼:小喵呜唔
1、城市道路按其自身及沿线建筑物的功能特点划分为交通性、生活性、景观性和综合性四种性质类别。
2、城市道路按其在城市路网中的地位及交通特点分为快速路、主干道、次干道和支路四个等级,其中支路可分为i级支路、ii级支路。
3、城市道路按其横断面型式划分为一幅路型式、二幅路型式、三幅路型式、四幅路型式和非对称型式等五种型式。
1、桥梁一级公路荷载设计的限重为55t。
2、荷载,习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用,常见的有:结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。
3、一级公路,一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000~25000辆,为连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。
城市道路荷载等级怎么分 25
5楼:小喵呜唔
1、城市道路按其自身及沿线建筑物的功能特点划分为交通性、生活性、景观性和综合性四种性质类别。
2、城市道路按其在城市路网中的地位及交通特点分为快速路、主干道、次干道和支路四个等级,其中支路可分为i级支路、ii级支路。
3、城市道路按其横断面型式划分为一幅路型式、二幅路型式、三幅路型式、四幅路型式和非对称型式等五种型式。
1、桥梁一级公路荷载设计的限重为55t。
2、荷载,习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用,常见的有:结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。
3、一级公路,一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000~25000辆,为连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。
6楼:匿名用户
1、道路可分为:公路
、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
2、公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。根据使用任务、功能和适应
的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、**公路、四级公路五个等级。
公路-ⅰ、公路-ⅱ即为现行公路的荷载等级15版《公路桥涵设计通用规范》,汽-10、汽-20、汽-超20等为89规范中的分级(现已作废被公路-ⅰ、公路-ⅱ替代)。
3、城市道路的等级划分:快速路、主干路、次干路、支路。
城-a、城-b在《城市桥梁设计规范》cjj11-2011 有详细说明。
7楼:回眸一笑
标准可分为汽-10,汽-15,汽-20,超-20。验算荷载分为:挂-100,挂-120,履带-50,履带-100。
打字不易,如满意,望采纳。
公路桥涵荷载怎样划分?
8楼:
现在好像都叫作用 包括三种:永久作用 可变作用 偶然作用永久作用就是恒载 比如混版凝土的权重量
可变作用就是汽车荷载之类的 包括车道荷载和车辆荷载偶然作用就是**作用 船撞击的力等。
公路桥梁荷载,按等级分,可分为公路ⅰ级和公路ⅱ级。按计算需要分,可分为车道荷载和车辆荷载,其中车道荷载为计算整体结构受力时采用,车辆荷载为计算局部结构时采用。
9楼:匿名用户
以前是分汽bai-20级和汽超
du-20级,根据2004年《公路桥梁zhi设计通用规范daojtg d60-2004》公路内桥涵荷载可以分为公路一级和公路二级容,公路一级适用于高速公路,一级公路和二级公路,偏远小桥用公路二级,大概说公路二级荷载是公路一级大小的75%。
无论是公路一级还是公路二级,都分为全桥计算用荷载和局部计算用荷载。下面仅以公路一级为例:
全桥计算:全桥计算采用,比如梁的跨中挠度、弯矩、剪力什么的,根据设计的车道数,每车道影响线正/负值(以不利为准)的地方施加一个均布荷载10.5kn/m并在最不利位置(即影响线最大处)施加一个集中荷载,以此体现正常使用时一列车经过的荷载效果;
局部计算:计算桥面板、墩台类似情况采用,是一辆55吨的汽车,进行局部强度计算的。
可以理解为:全桥验算的荷载是为了防止在任何情况下桥不至于被压垮,局部荷载验算是为了防止某些地方不会被重车压坏(比如把桥面板压了一个大洞)
公路汽车荷载等级? 50
10楼:匿名用户
具体如下:一级公路设计荷载允许最大车重为55吨。
一级公路是我国公路等级中的一种类型,位居高速公路之后、二级公路之前,广泛用于主干线路的建设。
在上世纪80年代以前,一级公路处于早期中国公路等级中的首位。
高速公路引进国内后,为了避免重新大改旧式公路等级体系所带来的麻烦,同时亦为了简明突显专供汽车高速行驶的公路名称,交通部门就直接将高速公路加入传统公路等级的行列中,位于一级公路之前,成为新最高级别的公路类型,一级公路则退居第二位。
一级公路为供汽车分向,分车道行驶的公路,一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500~30000辆。希望能帮助你!
11楼:山东万通汽车学院
一级公路设计荷载允许最大车重为55吨。 一级公路是我国公路等级中的一种类型,位居高速公路之后、二级公路之前,广泛用于主干线路的建设。 在上世纪80年代以前,一级公路处于早期中国公路等级中的首位。
高速公路引进国内后,为了避免重新大改旧式公路等级体系所带来的麻烦,同时亦为了简明突显专供。
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