1楼:那林子的小鸟
怠速是一种状态
;怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。
汽车刚发动的时候大概一千三左右,车热了之后正常时候在八百;怠速高的话不易熄火,油耗高,挂一档只抬离合就可以跑。
怠速高低无什么区别,仅仅是空转时的转速。
高了不好,低了不好,怠速的调整也是有一定的学问的,爱车之举便是严格地按照厂家的使用说明书进行调节和使用。因为这些都已被证明,能使您的爱车工作在最佳状态。
怠速太低不好,那么高一些呢?
有经验的车主知道,在较冷的清晨用车是要暖机的,天越冷,所要的时间越长。于是为了快一点,急性的人就使劲地拉油门,或暂时调高怠速。
这样的确快了许多,但这时,由于汽缸体太冷而附着在汽缸壁上面的一些汽油液滴稀释了汽缸壁上的机油,使活塞与缸壁间形成的油膜变薄,同时,过高的转速又加剧了摩擦。
同时要说明的一点是,怠速时的供油是很浓的,汽油的雾化很差,也促使了较大液滴的形成。长此以往,烧机油只是时间的问题。
2楼:小松博客
汽车的怠速不是一种速度
,而是指一种工作状况。
发动机空转时称为怠速。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。
怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲,怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。
3楼:匿名用户
一、【意思】
1、汽车的怠速不是一种速度,而是指一种工作状况。 发动机空转时称为怠速。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。
发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲,怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。
2、高低无什么区别,仅仅是空转时的转速。
二、【扩展】
1、正常怠速
车辆处于驻车状态启动发动机,发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速(发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车)。
2、强制怠速
汽车挂档过程中,不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开,保持节气门的最小开度,此时发动机转速和驻车怠速一致的状态,称其为行车怠速。
3、怠速不稳
怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率,甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。
4楼:净水莲心
1:怠速是发动机非工作
状态的运转速度。
2:怠速一般不宜过大,过大的话不但噪音增大,而且油耗也随之增加。
3:通常调节到发动机能平稳运转的最小限度为宜。如果你的车有转速表,一般调到800转即可 ,自己不要乱调,最好找修理工来做,因为不止调转速,还要结合调混合器来完成,自己调不好就会在造成油耗过大。
5楼:匿名用户
就是发动机启动后,既不影响熄火又不能转速过高维持发动机正常运转的最经济状态-----叫怠速.
好好理解一下吧朋友.
6楼:匿名用户
上面的回答不是很准确。
怠速是发动机非工作状态的运转速度。
大家都知道,发动机是要驱动汽车运动的,理论上停车时发动机不应该运转,可是有时短暂停车(等待红绿灯以及其他情况)后每次都启动发动机的话,对起动机、电瓶、发动机本身都是一种磨损与伤害。所以设计了怠速运转,其实就是发动机的待机状态的运转速度。怠速一般不宜过大,过大的话不但噪音增大,而且油耗也随之增加。
通常调节到发动机能平稳运转的最小限度为宜。
7楼:孤树花红
怠速就是你不踩油门,发动机管自己转的旋转速度。一般是以克服自身内部运转阻力为基础,因此转速较低。如果你使用车上的大功率电器.空调.打方向等会促使怠速升高。
车的怠速高低有什么区别?
8楼:无畏无惧
汽车的怠速不是一种速度,而是指一种工作状况。
发动机空转时称为怠速。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。
怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲,怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。
9楼:匿名用户
怠速一般在8个半左右,注意,怠速过底或长时间怠速(不宜超5分钟)都会对发动机有影响
10楼:匿名用户
清洗一下 化油器 从新在调整
11楼:匿名用户
上面说的都还对!!!
12楼:祭冉图门傲旋
怠速是一种状态;怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。
一、高低无什么区别,仅仅是空转时的转速;
二、正常怠速
车辆处于驻车状态启动发动机,发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速(发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车)。
三、强制怠速
汽车挂档过程中,不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开,保持节气门的最小开度,此时发动机转速和驻车怠速一致的状态,称其为行车怠速。
四、怠速不稳
怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率,甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。
汽车怠速高低的意义
13楼:kobe老兵不死
一、汽车的怠速不是一种速度,而是指一种工作状况。
发动机空转时称为怠速。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。
怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲,怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。
二、怠速高,怠速低都会耗油。
怠速过高,发动机转速经常超速运转,油耗必然要升高,而且挡位切换时闸箱声音变大
怠速太低了,车容易自行熄火,多次启动以及在车辆暂停阶段必须时刻踩油门,也会导致耗油的升高。
14楼:卫斯多姆
汽车怠速过高耗油量会偏大,同时每次等红灯,停车等待会增加污染排发。怠速过低会导致发动机运行不稳且容易熄火。
15楼:葛大爷玩改装
现在汽车的怠速 750 正负50转 超过这个转速 900转 就属于 怠速高(不开空调的情况下)低于这个转速 发动机 一般会抖 甚至熄火
怠速是什么意思?
16楼:途虎话养车
汽车怠速是一个不规范概念,应该是汽车发动机怠速。发动机怠速也叫发动机惰转转速,他是发动机无负荷/负载输出下的转速。即发动机燃油燃烧做功全部用来维持自身运转。
怠速范围350转/分(rpm)----5000rpm以上(接近发动机最高标定转速)。发动机一般转速超过350rpm以上就可以维持自主运转。通常讲汽车怠速/发动机怠速指发动机最小稳定怠速。
发动机最小稳定怠速是设计上设定的发动机在车辆整备工况,附带所有应附带设备,如发电机,发动机散热器,水泵,空调压缩机(有负荷/无负荷)等,并兼顾发动机极端环境(高低温,高低气压等)启动性,发动机经济性,发动机排放性能,整车/发动机nvh(振动,噪音,舒适)性能等综合因素而确定的发动机最小稳定怠速。
17楼:成子民浦军
怠速就是发动机启动以后不加油门,发动机能克服自身阻力和驱动必要部件工作而且能达到平稳运转时的最低转速,最低转速是死的,例如发动机的怠速转速是600转一分钟,低于600就会明显感觉到有点抖了,怠速也会高于600转,也叫怠速,因为开空调等原因怠速会自动提高一点点。
18楼:天景辉源纯
就是你启动车子!不加油门时!发动机在运转这就是怠速!
19楼:桥富卓槐
简单来说,发动机空转时称为怠速,在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。
汽车怠速过高过低的好坏处是什么,汽车怠速过高或过低会有哪些危害?
1楼 匿名用户 过高 油耗增加,磨损加快!对新手来说,高点好。过低 产生发抖,增加积碳,容易熄火。 2楼 匿名用户 高不行 动力太快 慢也不行 容易息火 调到适中即可 3楼 匿名用户 过高油耗高 太低 缸内会积碳 4楼 匿名用户 你是新手吗 如果是的话 只要不怕费油 就高点吧 汽车怠速过高或过低会有...
汽车怠速是什么意思,车子怠速是什么意思?
1楼 匿名用户 怠速是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。 2楼 匿名用户 怠速就是你启动发动机以后,不睬油门而发动机维持的转数,就叫怠速 3楼 匿名用户 你好发动机怠速制发动机不对,外向输出动力,只提供自身运转的最低转速就叫做发动机怠速。 4...
鼠标DPI高低区别,鼠标的刷新率高低有什么区别,DPI的高低又有什么区别
1楼 ile灬微光丶 区别 1 移动的距离 dpi高 在同单位长度中,dpi越高的鼠标所需要移动的距离越短。 dpi低 在同单位长度中,dpi越低的鼠标所需要移动的距离越长。 2 移动速度 dpi高 鼠标移动速度的快 dpi低 鼠标移动速度的慢 dpi dots per inch,每英寸点数 是一个...