1楼:匿名用户
主要有:高中低压缸体上、下缸结合面;轴封供汽口处;小机组新蒸汽进汽管与缸体联接处;凝汽器与低压缸联接处;各瓦轴承箱;各轴承进油管;发电机密封油进油管;主要就是这些地方。
2楼:匿名用户
有法兰的地方基本上都能看见,因为都比管道或链接出多一块。自己找找吧,还多机组都不一定一样
3楼:匿名用户
这个问题很让人纳闷哪。高压管道一般是焊接,低压才用法兰。当然,除非你问的是汽缸结合面。这个问题太笼统了,就好比问北京什么地方有30-40岁的男人一样,有意义吗?
4楼:匿名用户
高压缸和低压缸连接处还有上缸和下缸处都有
汽轮机中说的汽缸法兰是什么
5楼:匿名用户
汽轮机汽缸就是指汽轮机的外壳,有上下两个部分组成。
所谓的汽缸法兰指的是汽缸水平结合面,用螺栓连接,使上下汽缸变成一个整体的部位。
6楼:天高任鸟飞
和阀门法兰一个意思。简单的就是穿螺栓的地方。
汽轮机胀差大小与哪些因素有关
7楼:匿名用户
影响汽轮机胀差的因素主要有以下几点。
(1)汽轮机滑销系统畅通与否。运行中应注意经常往滑动面之间注油,保证滑动面润滑及自由移动。有些机组在轴承箱与台板滑动面之间安装一层很薄的助滑垫,能很大程度地减小滑动面之间的摩擦力,保证汽缸自由膨胀与收缩。
(2)控制蒸汽温升(温降)和流量变化速度,这是控制胀差的有效方法,因为产生胀差的根本原因是汽缸与转子存在温差,蒸汽的温升或流量变化速度大,转子与汽缸温差也大,引起胀差也大。因此,在汽轮机启停过程中,控制蒸汽温度和流量的变化速度,就可以达到控制胀差的目的。
(3)轴封供汽温度的影响。由于轴封供汽直接与汽轮机大轴接触,故其温度变化直接影响转子的伸缩。机组热态启动时,如果高中压轴封供汽来自温度较低的辅助汽源或除氧器汽平衡母管,就会造成前轴封段大轴的急剧冷却收缩,当收缩量大时,将导致动静部分的摩擦。
现代大型机组轴封供汽除了低温汽源外,还设置了高温汽源,可以有效地解决上述问题。根据工况变化,适时投用不同温度轴封供汽汽源,可以控制汽轮机胀差。
(4)汽缸法兰、螺栓加热装置的影响。汽轮机在启停机过程中使用汽缸法兰和螺栓加热装置,可以提高或降低汽缸法兰和螺栓的温度,有效地减小汽缸内外壁、法兰内外,汽缸与法兰、法兰与螺栓的温差,加快汽缸的膨胀或收缩,起到控制胀差的目的。法兰加热装置使用要恰当,否则可能造成两侧加热不均匀或蒸汽在法兰内凝结。
对于高压缸采用双层缸的机组,高压夹层的蒸汽,在启动的开始阶段可以加热外缸,使外缸加快膨胀,减小胀差。但法兰加热装置也有可能带来不利的影响,如果温度和压力控制不当,可能造成法兰变形和泄漏,因此,对现代大功率机组,都是力求从汽缸的结构上加以改进,而不采用法兰加热装置,目前,普遍采用的技术是选择窄高法兰或取消法兰,使汽缸成为圆筒形。如abb公司生产的汽轮机内缸取消了法兰,采用红套环紧箍;西门子公司生产的高压外缸是整体圆筒形,这些结构都有助于汽缸、转子的同步膨胀,减小汽轮机胀差。
(5)凝汽器真空的影响。在汽轮机启动过程中,当机组维持一定转速或负荷时,改变凝汽器真空可以在一定范围内调整胀差。
当真空降低时,欲保持机组转速或负荷不变,必须增加进汽量,使高压转子受热加快,其高压缸正胀差随之增大;由于进汽量的增大,中低压缸摩擦鼓风的热量容量被蒸汽带走,因而转子被加热的程度减小,正胀差减小。当凝汽器真空升高时,过程正好相反,应该指出,对不同的机组,不同的工况,凝汽器真空变化对汽轮机胀差的影响过程和程度是不同的。
(6)汽缸保温和疏水的影响。由于汽缸保温不好,可能会造成汽缸温度分布不均匀且偏低,从而影响汽缸的充分膨胀,使汽轮机膨胀差增大;汽缸疏水不畅可能造成下缸温度偏低,影响汽缸膨胀,并容易引起汽缸变形。
汽轮机启动中,怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置?
8楼:史父华水
一般冲车前,汽缸法兰螺栓加热装置就要进行暖管,冲转后即可投入,并根据机组加热情况进行调节。
汽轮机前汽缸的猫爪是什么样子的?
9楼:匿名用户
汽缸的支承在基础台板上,基础台板又用地脚螺栓固定在基础上。汽缸的支承方法一般有两种:一种是汽缸通过猫爪支承在轴承座上,通过轴承座放置在台板上;另一种是用外伸的撑脚直接放置在台板上。
下汽缸水平法兰前后延伸的猫爪称下缸猫爪,又称工作猫爪(支承猫爪)。在高压缸的下缸前后各有两只猫爪,分别支承在高压缸前后的轴承座上。下缸猫爪支承又可分非中分面支承和中分面支承两种。
上汽缸的猫爪文承称作上缸猫爪支承,它采用中分面支承方式,上缸法兰延伸的猫爪(也称工作猫爪)作为承力面支承在轴承座上,其承力面与汽缸水平中分面在同一平面内。猫爪受热膨胀时,汽缸中心仍与转子中心保持—致。
扩展资料
汽轮机工作原理
汽轮机是将蒸汽的热能转换成机械能的蜗轮式机械。在汽轮机中,蒸汽在喷嘴中发生膨胀,压力降低,速度增加,热能转变为动能。
高速汽流流经动叶片3时,由于汽流方向改变,产生了对叶片的冲动力,推动叶轮2旋转做功,将蒸汽的动能变成轴旋转的机械能。
10楼:匿名用户
汽轮机猫爪:一般装在前轴承座(及双缸汽轮机中间轴承座)的水平接合面上,是由下汽缸或上汽缸端部突出的猫爪、特制的销子和螺栓等组成。猫爪起着横销的作用,又对汽缸起支承作用。
猫爪横销的作用是保证汽缸在横向的定向自由膨胀。同时随着汽缸在轴向的膨胀和收缩,推动轴承座向前或向后移动,以保持转子与汽缸的轴向相对位置。
11楼:韦一笑
汽轮机猫爪(亦称搭爪)是汽轮机支撑
装置的一种,汽轮机的高压缸通过水平法兰所伸出的猫爪支撑在前轴承座上。它又分为上气缸猫爪支撑和下缸猫爪支撑两种方式。国产125mw,东方汽轮机厂产的200mw、300mw的高中压缸均采用上缸猫爪支撑。
哈尔滨汽轮机厂生产的200mw高中压缸为传统的下缸猫爪支撑。一般中小型机组都采用下缸猫爪支撑。下汽缸猫爪这种这种支撑方式较简单,安装方便,但是由于承受力面低于汽缸中心线,当汽缸受热后,猫爪温度升高,汽缸中心线向上抬起,而此时支撑在轴承上的转子中心线未变,后果将使转子与下汽缸的径向间隙减小,与上汽缸的径向间隙增大。
对高参数、大功率的汽轮机来说,由于法兰很厚,温度高,猫爪膨胀的影响是不能忽视的。上汽缸猫爪支撑方式亦称中分面(指气缸的中分面)支撑方式,主要优点是由于以上缸猫爪为承力面, 其承力面与汽缸中分面在同一水平上,受热膨胀后,汽缸中心线仍与转子中心保持一致。当采用上缸猫爪支撑方式时,上缸猫爪也成工作猫爪。
下缸猫爪叫做安装猫爪,只有在安装时起支撑作用,下面的安装垫铁在检修安装时起作用,当安装完毕,安装猫爪不再受力。这时,上缸猫爪支撑在垫铁上,承受汽缸重量。
12楼:匿名用户
汽缸搭在垫铁上,需要研磨 纵向膨胀的时候,汽缸可以滑动
13楼:匿名用户
简单的说,猫爪就是垫在上缸和下缸中间的一块垫片,看机组的大小来决定他的基本厚度,但是也需要研磨,2万的机组猫爪垫片一般是9mm厚
14楼:匿名用户
不好意思,我也不知道!
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