1楼：高中专业生
黄河下游形成地上河，黄河径流量比较小，径流季节变化大，冬季还有结冰期。这些现象不利于黄河发展航运，不利于大城市形成和发展。
黄河入海口为什么没有形成大城市
2楼：一乘之国
个人认为：
1、黄河是地上河，经常改道且经常泛滥成灾。
2、渤海不但是内海，自我净化能力弱，而且缺乏建设深水码头的条件，不利于航行。
3、黄河口地区属于湿地，不利于聚居。而且附近土地盐碱化严重。
4、商业、科技落后，没有城市基础。
3楼：匿名用户
入海口形成城市的重要特征就是它能够形成**的港口，比如天津海河、上海长江、广州珠江等都是这样，黄河的入海口无法形成港口。
黄河入海口未形成大城市原因
4楼：匿名用户
重庆、武汉、上海之所以形成大城市，其中涉及到河流的原因主要是因为这些河流的流量比回较大，有比较发达的答
航运，有助于其城市的发展；而黄河的中上游处于我国的西北，雨量少，只有在夏季汛期的时候水量会大点有一定的航运能力外，其余时间基本上不能提够航运，因而也影响了起河口城市的发展
黄河入海口为什么不易形成城市？
5楼：匿名用户
1、黄河的bai泥沙含量高du，容易在入海口的地方zhi沉积，形成新的陆地，所dao以造成入内海口不稳定。
2、泥沙的容沉积决定了其松软的土质，不适于建屋。
3、由于黄河在历史上曾多次改道，其入海口不稳定，所以不易形成城市。
4、黄河下游为地上河，河床较高，也不利于入海口城市的形成。
5、黄河入海口由于泥沙的沉积，水较浅，不利于港口的建设，所以也没有形成城市的某些条件。
6楼：地狱的红莲之火
黄河含沙量极高，因此千百年以来，黄河的入海口面积在不断扩大，就是因为泥沙沉积，如果在黄河入海口建立城市，城市无法维持很久。
黄河入海口为什么没大城市 怎么解释
7楼：匿名用户
黄河下游为地上河，河床高出两岸平地，历史上泛滥成灾的年份非常多，甚至夺淮入海，其入海河道经常改道。
处于这种多灾环境下，又怎能有大城市形成！
8楼：屠**祝燕
当地没有深水不冻港，而且黄河水量不稳定，容易枯水或发生大洪水，缺乏航运条件，因此
黄河不是一条航运水道，入海口城市（东营）无法发展内河航运交通。另外，黄河含沙量大，不断快速淤积形成陆地，海岸逐年深入渤海，没有恒定的海岸，没有形成港口城市的条件。
大江大海的入海口往往会形成大城市,但黄河的入海口处没有形成大城市,原因是
9楼：大名王
上海作为长江流域的交通起点龙头，长江中下游河道属于水运的**水道. 黄河曾经多次改道。古代在江苏省中部北部等地方巨量的泥沙冲积带来冲积平原！
由于黄河将大量泥沙输送到河口地区，大部分淤在滨海地带，填海造陆，塑造了黄河三角洲。随着黄河入海口的淤积——延伸——摆动，入海流路随之改道变迁。历史上利津以下河道多次改道.
，入海流路随之改道变迁。历史上利津以下河道多次改道，1949年后曾经三次有计划的人工改道，河口段河道长也不断变化。20世纪90年代黄河河口入海流路，是1976年人工改道流经清水沟后逐步淤积塑造的新河道。
黄河入海口处为什么至今没有任何城市
10楼：m尕倪
1、黄河的泥沙含量高，容
易在入海口的地方沉积，形成新的陆地，所以造成入海口不稳定。
2、泥沙的沉积决定了其松软的土质，不适于建屋。
3、由于黄河在历史上曾多次改道，其入海口不稳定，所以不易形成城市。
4、黄河下游为地上河，河床较高，也不利于入海口城市的形成。
5、黄河入海口由于泥沙的沉积，水较浅，不利于港口的建设，所以也没有形成城市的某些条件。
11楼：匿名用户
黄河入海口是泥沙堆积形成，形成时间太短，土质松软，附近又没有大型城市辐射，不适合搞大型城市建设和港口建设。
而且，黄河入海口是中国著名的湿地，有重要的生态保护的意义。
河流入海口通常是城市发育的理想场所，但黄河入海口为什么没有形成大城市
12楼：匿名用户
你好，当时黄河下游经常发生洪涝灾害，并且黄河下游几次改道。。所以没有形成大城市
黄河入海口为什么没有形成大城市,黄河入海口未形成大城市原因
1楼 一乘之国 个人认为 1 黄河是地上河，经常改道且经常泛滥成灾。 2 渤海不但是内海，自我净化能力弱，而且缺乏建设深水码头的条件，不利于航行。 3 黄河口地区属于湿地，不利于聚居。而且附近土地盐碱化严重。 4 商业 科技落后，没有城市基础。 2楼 匿名用户 入海口形成城市的重要特征就是它能够形成...
中国位于河流入海口的大城市,河流入海口的大城市不是因为他是河流入海口
1楼 匿名用户 天津 海河口 上海 长江口 福州 闽江口 广州 珠江口 2楼 周晨玮 上海 宁波，就知道这两个。。。。。。。 3楼 鲁晋鹏尉俨 河流入海口的大城市是因为他是河流入海口，入海口处有三角洲，地势平坦，土壤肥沃，交通便利，经济发达，人口稠密 大城市为什么大多分布在河流入海口附 4楼 艾康生...
北京市区为什么不发展有轨电车,中国的城市为什么不发展轻轨电车而选择发展地铁？
1楼 历历归纳 有轨电车没什么优势，没必要发展 2楼 匿名用户 有电动车了，轨道没必要了，除非是搞特色旅游地方 中国的城市为什么不发展轻轨电车而选择发展地铁？ 3楼 百度用户 在国内，地铁与轻轨的差别并不大，主要由峰值运力划分，由此带来在轴重 曲线半径 运行车辆 站台长度等方面的差异。以现在的趋势，...