1楼：文字控
汽车怠速过高危害
怠速过高，费油，发动机工作温度偏高。增加机器磨损，启动后动静噗噗的感觉快。如果是新手怠速高一点好，省着操作不当熄火。
发动机怠速高怎么办
1，在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ecu程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。
2，造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。
3，喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值。
4，对于有燃油蒸气**系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值。
5，对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ecu为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ecu还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。
汽车怠速过低危害怠速偏低，起步容易熄火，频繁打启动机对发动机和启动机都不好。怠速偏低，容易造成在行驶中换档熄火，很危险！特别是在跟车距离比较近时，容易追尾。
另外，在怠速状态发动机发抖，对发动机损耗较大。汽车怠速过低，容易熄火，太低缸内会积碳，行驶起来也没有劲，启动后动静也感觉不痛快。
我的车怠速是1000多转，怠速高好还是低好？
怠速一般是设计的时候就固定了的，不存在什么低好还是高好的问题。
对于电喷发动机而言，冷车的时候怠速会比较高，随着发动机温度的升高怠速会自动逐渐降低。
一般汽油机的怠速在700--850转/分。
当开空调、打开用电设备、转动方向盘的时候，怠速都会稍微升高。
一般来说当然是怠速低好过怠速高了，但不能低于规定值，怠速低可以省油（前提是不能低于规定值）。
电喷发动机的怠速一般不需要调节，化油器的发动机可以调节怠速，柴油机也可以调节怠速。
汽车的怠速过高过低各有什么利弊高了就是比较耗油，起步的时候其实没有太大的影响，因为可以用油门来控制的，简单的是或，练习倒库的时候，是不用油门的，直接放了离合器就可以起步，在这个时候怠速大车就快，怠速小车就慢。所以如果太小的话刚学车的人很容易熄火。
这个我觉得稍微高点比较好，因为对发动机比较好，不过可以自己先开着，觉得不合适再去调整，或者找熟悉这个的人来给你调到最适合自己的就可以了。总的来说，怠速高了耗油但车辆稳定并起步提速好象快点，低了发动机不稳定，由于转速不够造成机油泵转速不够引起机油压力不足给车造成损害
汽车怠速过高或过低会有哪些危害
2楼：匿名用户
你好汽车怠速过高会造成挂档冲击，等红绿灯时油耗高，排放超标。怠速过低会造成不易启动，启动后怠速不稳，行驶中容易熄火，熄火后会造成刹车踏板发硬踩不下去。影响行车安全。
3楼：匿名用户
你好，车辆的怠速不管是过高或者过低，对车辆来说都是不正常的。怠速过高，容易造成燃油消耗增加，而怠速偏低的话，容易造成车辆起步熄火。
4楼：匿名用户
你好，车辆的怠速过高，容易造成燃油消耗增加，怠速偏低的话，容易影响车辆正常起步，使用过程当中容易熄火。
5楼：匿名用户
你好，如果发动机的怠速过高，会导致发动机的油耗升高，如果发动机的怠速过低，很容易导致发动机起步熄火，这个一定要正常才可以。
6楼：匿名用户
汽车的怠速一般是每分钟1000转左右，过高的怠速既消耗了油料也增加了发动机的磨损，在保证发动机平稳运行又不熄火的状态下，怠速小为好。能够保持低怠速证明你的发动机很好。
7楼：匿名用户
汽车的怠速过高的话，一方面比较费油，一方面就是容易产生积碳了，参考一下
8楼：匿名用户
你好，车辆怠速过高，只不过就是费点油而已。如果怠速过低会是发动机造成抖动的现象。
9楼：匿名用户
你好，这个车辆怠速过高的话，油耗也会随之增加，发动机的性能也有一定程度的损坏。
10楼：匿名用户
您好，这个如果怠速过高的话，会导致车辆的油耗增加的，怠速低，就是不稳定，
11楼：匿名用户
你好，发动机怠速过高，在怠速情况下会增加油耗，怠速过低的话，发动机回随时熄火。
12楼：匿名用户
你好，汽车怠速不高，只会加大汽车的油耗量。怠速过低的情况下，质量会产生抖动。车辆怠速750到900之间没有任何问题。
13楼：匿名用户
您好，汽车怠速太高的话，会影响车辆油耗的，过低的话会造成发动机抖动的。
14楼：匿名用户
你好，怠速高和低都是不可以的，怠速低的话，车子会发生抖动的。
15楼：匿名用户
你好，这个汽车怠速过高的情况下，会增加你的汽车油耗，影响你的汽车动力。
16楼：匿名用户
你好 这个会引起，发动机动力不足，减少发动机的寿命。就这样的情况下，一般都是清洗积炭。
17楼：匿名用户
你好，这个过高容易引起的发动机油耗升高，太低容易造成发动机积碳。
18楼：匿名用户
过高:油耗增加,磨损加快!对新手来说,高点好。过低:产生发抖,增加积碳,容易熄火。
19楼：匿名用户
你好，主要就是对发动机损害，活塞，活塞环，气门，等，磨损严重，
20楼：齐春杰
过高费油过低怠速不稳
21楼：匿名用户
你好，车辆怠速过高，只会加大汽车的油耗，怠速过低的情况车辆会产生抖动。发动机怠速750到900没有任何问题。
汽车的怠速过高过低各有什么利弊
22楼：匿名用户
高了就是比较耗油，起步的时候其实没有太大的影响，因为可以用油门来控制的，简单的是或，练习倒库的时候，是不用油门的，直接放了离合器就可以起步，在这个时候怠速大车就快，怠速小车就慢。
所以如果太小的话刚学车的人很容易熄火。
这个我觉得稍微高点比较好，因为对发动机比较好，不过可以自己先开着，觉得不合适再去调整，或者找熟悉这个的人来给你调到最适合自己的就可以了。
我师傅开车20年了，倒库都用三挡的，东风的货车他可以用四挡起步，所以每个人不一样了呵呵。
23楼：啊杰哥
高了耗油但车辆稳定并起步提速好象快点，低了发动机不稳定，由于转速不够造成机油泵转速不够引起机油压力不足给车造成损害。
24楼：匿名用户
高了耗油,低了爱熄火,最简单的
汽车电源电压过高或过低会有什么危害？
25楼：溜到被人舔
汽车电压对机器的影响,电压过低(低于正常电压10%)易造成启动困难,甚至不能正常工作,
汽车电压长时间过高(高于正常电压15%)易使机器上的电器件,如开关、点火塞、电机等使用寿命缩短,所以要将电压调整至正常范围。
26楼：云南万通汽车学校
电压过高会导致电动机的定子磁通接近饱和状态，出现电流急剧增大，电机效率下降而发热严重。电压过低时电机转速降低，风扇的散热量减小而发热，如果出现堵转现象电机很容易烧毁。电压过低会烧毁三相异步电动机 ；1）电机的励磁电流不是简单的电压除以电阻得到，电机绕组是个电感，在电机旋转时还有互感，电机的励磁电流主要取决于互感影响下的感抗。
2）电压影响电机建立磁势的高低。3）电机的散热是按照额定转速设计的。4）电压低转速下降，散热效率下降，5）感抗下降，电流增加（如极端情况：
电机启动电流相当于短路电流），温度上升。6）积累热量，烧毁电机。
27楼：黄家壹
我认为汽车电压过高或低会高了烧保险及电线，对发电机损坏大，还对电瓶损坏大，及时查找原因。
汽车怠速很高会对车子有什么伤害
28楼：匿名用户
怠速过高，费油，发动机工作温度偏高。增加机器磨损
1，在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ecu程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。
2，造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。
3，喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值。
4，对于有燃油蒸气**系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值。
5， 对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ecu为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ecu还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。
扩展资料
怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。
怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。
当您拥有了一辆令人满意的坐骑之后，就要同怠速天天打交道了。简单地说，怠速即是发动机“出力不出功”。
怠速的现象，即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油，的确是浪费！这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零件的摩擦上而消耗掉了。
按照gb 18285-2005的规定，怠速工况是指发动机无负载运转状态。即离合器处于结合位置，变速器处于空挡位置（对于自动变速器的汽车应处于“停车”或“p”档位）；采用化油器供油系统的汽车，阻气门处于全开位置；加速踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（最后一项除外）条件。
加速踏板将发动机转速稳定控制在50%额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
参考资料
29楼：人鱼码头
怠速的高低对发动机都有不同程度的损害，这种情况不易察觉。而且高怠速费油，噪音污染相对大，对于自动挡的车在等红灯时油门不好控制。
怠速低虽然省油，噪音污染相对小，但油路容易产生积碳，过低还会出现车抖易熄火。最好还是保持800转左右。
30楼：黄绍概
汽车怠速很高会对车子有什么伤害?伤害倒没什么，如果太高的话只是对热车时候的磨合不太好，而且提高了油耗。。。说到钱的份上这伤害就最大了。
怠速低又会怎么样 ？如果怠速低的话，容易死火。。。一开空调或其他负载就死火，又或者起步时候如果不配合油门容易死火等等
31楼：匿名用户
怠速高就会油耗高，同时减少发动机使用寿命，易高温，对变速箱同步器损害很大！怠速低起步容易熄火，发动机震动性大，易损坏引擎脚…
32楼：大侠翌
怠速高首先费油
其次损耗大 皮带 齿轮 等磨损加大
还有就是噪音会大些
最后就是费刹车和离合器
如果是电喷车是自调的 化油器车最好手动调整好 过高过低都不好
汽车怠速过高过低的好坏处是什么,汽车怠速过高或过低会有哪些危害？
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