1楼：鸿程肖先生
排气管漏机油，主要原因是气门导管与气门间隙过大，导致机油通过导管与气门间隙进入燃烧室，燃烧不完全再经过排气管排出。
2楼：匿名用户
你好需要更换四配套了，谢谢
柴油车下排气漏机油还有水是怎么回事
3楼：山野酒客
柴油车下排气漏机油和水原因分析如下：
1、排气门封闭不严，或油封老化。
2、汽缸盖/缸垫有破损，导致发动机内部循环散热水进入机体内部。
3、活塞密封不好，在运行时产生机油串油。
一般发现柴油车发动机下排气漏机油/水，应立即停车，让发动机熄火，检查以上几项然后进行维修，如果继续启动发动机，这回导致发动机内的水进入机体内部，从而产生水油混合，给柴油车发动机活塞、曲轴、连杆等配件带来更严重的损坏。
4楼：何
下排气阀坏了如果机油没变白那是冷热交替产生的
5楼：法拉利
可能冲刚了，有水温高不
我的上柴油机老是下排气漏水
6楼：匿名用户
上柴油机老是下排气漏水这个建议去修理厂检查维修。
7楼：阿帕汽车照明
汽车排气管滴水bai是好现象。证du明燃料在发zhi动机得到了充dao分的燃烧，汽车的排气管从版
而会向外权滴水，其实这是一个很正常的现象。排气管之所以滴水就是因为环境温度比较低，汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸气，水蒸气在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且沿排气管流出来了。特别是在冬季，冬季外界环境比较冷，空气湿度大，汽车在运行后，发动机内外温差大，更容易出现汽车排气管向外滴水的现象。
8楼：匿名用户
排气管漏水是说明油质不好
9楼：伏安筠沙芊
哥们你好现在有我来**为你解答。柴油机下排气主要是活塞环于缸套间隙大了，气缸里的气压达到180大气压就会从活塞活塞环于缸套的间隙流到发动机内部，换气孔就会喷烟，严重的换气孔还会喷机油，下排气大也会烧机油发动机没劲！主要处理方法换四配套保养发动机
柴油机排气口漏机油是什么原因？
10楼：春素小皙化妆品
1、如果柴油机使用不清洁柴油或机器使用日久，就会因喷油嘴磨损而回油。为避免回油漏掉，可以通过回油管将油引回油箱，或引入柴油过滤器。如果回油管损坏，可用一截塑料管，将油引入自备的容器，经过滤后再倒回油箱。
2、输油部分漏油，输油管空心螺丝的垫圈不平。
3、气门室罩在安装时，如紧固力过大，就易使其变形漏油。
扩展资料
1、冬季冷车难以启动时，关闭阻风门启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶；
2、骑式车（**车）禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品,如此会影响发动机及消声器的散热；
3、请勿长时间大负荷低档位行驶，这对发动机及消声器都会造成损害；
4、请勿长时间原地高转速轰油门；
5、当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色变色发黄、发兰等。另外，当消声器表面粘有大量泥土等污物时，请及时清理，以免影响其散热；
6、在安装消声器时，应注意消声器垫安装到位，并紧固好，防止漏气，影响消声效果及引起消声器接口处发黄；
7、发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等应根据整车说明进行及时正确的调整和清洗，如气门间隙过小或混合气过浓、过稀都将影响燃烧，对消声器造成影响引起变色。
11楼：匿名用户
曲轴箱压力过大所致。其原因有：缸套、活塞、活塞环磨损过甚、活塞环断、拉缸、活塞头部损坏或击穿等。
检查机油高度，是否机油过量；
检查气门密封圈是否有损坏；
检查是否油压过高。
12楼：星星雨
增压器漏油，活塞环密封不好机油串上来。不过是不是机油咯，机油有消耗大吗？大多数是喷嘴雾化不好没有燃烧的柴油。
13楼：匿名用户
我家的奥驰18004102的发动机锡柴的前几天刚换的发动机内脏，出现机油多，有柴油，油泵刚校的，不知是啥原因。
14楼：匿名用户
漏机油的原因很可能是从增压器流出的。
15楼：匿名用户
可能是垫片坏了！
建议你查下！
时间长了会出大问题的！
汽车下排气漏机油是怎么回事？
16楼：匿名用户
汽油发动机下排气漏机油是怎么回事？我的发动机是新发动机
17楼：匿名用户
排黑烟 故障现象： 汽车行驶中，发动机排气管冒黑烟，排气管(消声器)有异常响声。 故障原因：
混合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。 点火正时失准，也会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出。 故障诊断与排除：
1、若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗或更换。 2、若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。
可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。 排白烟 故障现象： 汽车行驶中，发动机排气管排出大量白烟。
一种是乳白色，另一种是水汽白烟，且排气管口有水珠。 故障原因： 发动机运转时排气管排出大量白烟，有两种情况：
排气管排出乳白色油雾。主要原因是燃油汽化不良，没有燃烧便从排气管排出，而形成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见，这是因为温度低，燃油雾化不良所致。
通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。 排气管排出大量水汽白烟，且排气管口有水珠。主要原因是冷却水窜入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。
故障诊断与排除： 1、冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失，此状况不必检修。
若发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则表明气缸压力过低或个别缸不工作，应予检查和排除。 2、发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。 排蓝烟 故障现象：
汽车行驶中，发动机排气管排蓝烟或灰烟，并闻到焦臭的气味。 故障原因： 发动机运转时排气管排蓝烟或灰烟，主要是机油窜入气缸燃烧室参与燃烧所致。
拆下火花塞即可发现严重的积炭，机油消耗量很高，多为机油窜入燃烧室。当机油进入气缸受热蒸发成为蓝色油气随废气一齐排出气缸，在排气管口会观察到蓝色烟气。 而机油窜入气缸的原因主要有：
气缸磨损或活塞环密封不良，造成曲轴箱机油上窜进入燃烧室。 油底壳机油油面过高或机油压力过高，使气缸壁上粘附机油过多。 气门及气门导管磨损使其配合间隙过大，机油被吸入燃烧室。
空气滤清器油平面过高或滤芯严重堵塞，使机油被吸入燃烧室。 故障诊断与排除: 1、若发动机使用时间较长或已达到规定的大修间隔里程，发动机动力不足，则主要原因是活塞、活塞环严重磨损，密封性差而窜机油，应送到汽车修理厂进行大修。
2、若发动机动力性能良好，则应首先检查机油压力，若机油压力过高应予以调整；检查机油尺看油面是否过高，若油面过高，则应放出过量的机油；检查空气滤清器滤芯是否堵塞，若被堵塞则应清洗或更换滤芯；检查空气滤清器油平面是否过高，若油平面过高应放出过量的机油。 在汽车使用中，观察排放烟色是常见诊断故障的方法和依据之一，通过烟色即可找到故障病根，当排出的废气有颜色或不透明时，表示其中含有某种液体微粒或固体微粒，这是故障的征兆，应子及时排除。发动机的排放烟色，究其原因虽然错综复杂，但只要从实质入手，就不难找出恰当的方法和措施，将其故障予以排除。
18楼：匿名用户
有可能是密封垫不行了 机器运行机油泵开上丄机油有可能那密封垫烂了就漏机油 三怪不是开了几年车了咋没经验吗
19楼：匿名用户
该换四配套了。缸筒和活塞环磨损严重，导致密封不严，所以机油顺着下排气排出发动机。
柴油发动机下排气漏油
20楼：匿名用户
那是发动机缸套与活塞\活塞环的配合间隙超出使用极限了。 你看到的管冒烟是废气管，那是因为发动机气缸内燃烧的气体窜到曲轴箱内，废气管和曲轴箱相通，从而就看到废气管冒大量的烟.一般是蓝烟。
由于动机气缸内燃烧的气体窜到曲轴箱内，在加上活塞下行程曲轴箱内的容积变小，曲轴箱压力变大，所以就有一定的机油排出来了，打开加机油口，从上面排出，曲轴箱内压力变小，漏油就少了。 及时修最好，你如果没时间也可以等一段时间在修，但是你要经常查看机油量,
21楼：御冷堂
最好是及时修，会对其他方面有影响吧，
发动机下排气漏机油
22楼：莉莉
你说的这个过程已经把问题回答了。下排气喷机油是由于三缸拉缸漏气造成的。修理时单独更换第三缸四配套也行，不过不如四个缸全换效果好，可靠性高。
导致拉缸的原因比较复杂，比如活塞环折断，环对口，缺机油，该缸连杆机油喷嘴堵塞等，修改时应该引起注意。
23楼：夜沐轻风
有可能是机油回流通道堵塞；再或者就是因为回流通道比较狭小，而你上坡时油门过大转速过高导致机油流量大，加上上坡时发动机是倾斜的，机油大部分往后流、堵塞、积压，高出了废气管口，所以就从那里流出来了。好像朝柴也有这样的设计弊病，废气管装在发动机后部，而不是中间。
24楼：匿名用户
那是发动机缸套与活塞\活塞环的配合间隙超出使用极限了。 你看到的管冒烟是废气管，那是因为发动机气缸内燃烧的气体窜到曲轴箱内，废气管和曲轴箱相通，从而就看到废气管冒大量的烟.一般是蓝烟。
由于动机气缸内燃烧的气体窜到曲轴箱内，在加上活塞下行程曲轴箱内的容积变小，曲轴箱压力变大，所以就有一定的机油排出来了，打开加机油口，从上面排出，曲轴箱内压力变小，漏油就少了。 及时修最好，你如果没时间也可以等一段时间在修，但是你要经常查看机油量,
25楼：房租以用
平路，或在原地时候 下排气，是否很厉害， ，还是只有上坡的时候是这样，。的说清楚，好清楚回答你的提问
26楼：快乐
90000就烧机油？可能性不大，你在车里坐着，咋发现的？每天检查机油尺，观察机油消耗情况，作好记录。如果真的烧机油，赶紧去服务站大修吧。
27楼：匿名用户
跑长途没有？高速较长时间行驶没有？
如果没有，应该是排气管里的积水-油排出。
28楼：方听南
发动机活塞上的油环与气环失去弹力或环口走动到一条线上了，解结办法只有开缸检修或更换环。
29楼：高速柴油机
漏气量大，该大修了！
新车柴油机下排气漏机油
30楼：熠诺千金
下排气管漏机油，主要原因是气门导管与气门间隙过大，导致机油通过导管与气门间隙进入燃烧室，燃烧不完全再经过排气管排出。检查一下修理一下就可以了！
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