1楼：匿名用户
是曲轴箱的废气管还是发动机的排气管
2楼：匿名用户
雾化效果差,须检查!!
柴油发动机，废气管漏油，是什么原因，如何处理
3楼：途虎话养车
这是曲轴箱通风系统的管路。简单来说，发动机工作时，气缸因为活塞环存在开口，所以部分废气肯定要进入曲轴箱。
曲轴箱里温度越来越高，机油就会蒸发。机油蒸汽和废气混合后，压力很高。如果不排放掉，那么曲轴箱就要出问题了。
因此用一条管子，连接到发动机的进气端，让这部分气体被发动机吸入，燃烧掉。因为这个管路里，本身就是高压高温的机油蒸汽，所以经常可以看到渗油情况，是正常的。如果有严重的滴油了！
那肯定就不对了！
说明管道密封失效，而且管路里机油蒸汽含量很高，需要去维修厂检查。比如活塞环开口间隙变大，往往会导致这个问题。
4楼：海边出来的风阳
首先废气管出口处轻微有油是正常的。废气管严重滴油是不正常的，废气管一般都连接在曲轴箱或者气门室盖上，如果发动机内部活塞组件密封不严造成燃烧室内压缩气体沿汽缸壁下窜会引起发动机曲轴箱内压力变大，变大的气压通过废气管向外排时会带着机油排出。
再者，略质机油在温度变高后也会引起发动机曲轴箱压力变大。
还有就是有些发动机机油压力太高也会引起废气管排机油，再就是有些发动机在废气管于发动机接口内部有些格挡，如果格挡破坏了也会引起的。
拓展资料：如果机油没有明显的减少就没有多大问题，机油明显的减少的话，活塞环早期磨损或者对口的的可能性非常大。
5楼：匿名用户
1，将发动机的废气在某些特定功况(大负荷)，将废气引入进气歧管，与混合参与燃烧，因为废气不能燃烧，从而降低了气缸内的燃烧速度和燃烧温度，从而达到改善排放的目的。
2，将发动机曲轴箱内部的废气(燃烧室蹿入气缸，和机油蒸汽)引入进气歧管，让它们参与燃烧。
1.原因：是由于下排气大导致的。
由于发动机活塞环磨损，活塞环与气缸套的间隙变大，发动机工作时气缸内的气体下串，使曲轴箱内的压力升高，里面的气体向外排，机油也顺势被带出。应该更换四配套。
2.首先废气管出口处轻微有油是正常的。废气管严重滴油是不正常的，废气管一般都连接在曲轴箱或者气门室盖上。
3.还有就是有些发动机机油压力太高也会引起废气管排机油。再就是有些发动机在废气管于发动机接口内部有些格挡，如果格挡破坏了也会引起的。
6楼：
发动机漏油因其现象较易被消费者识别，所以在故障判断上并无明显难度及复杂性，而漏油问题也大致分为密封部件漏油，约90%以上是因为橡胶质密封圈腐蚀老化造成的。发动机内的油封随着时间的推移，受冷暖不断交替的温度变化影响，都会失去增塑剂，...
7楼：匿名用户
是由于下排气大导致的。由于发动机活塞环磨损，活塞环与气缸套的间隙变大，发动机工作时气缸内的气体下串，使曲轴箱内的压力升高，里面的气体向外排，机油也顺势被带出。应该更换四配套。
8楼：荷兰
废气管漏油有可能接头连接处漏，。
9楼：匿名用户
环磨损严重，换四配套。机油多了也可以发生，但那是偶尔，不是每时每刻
10楼：匿名用户
发动机窜废气说明活塞环磨损了！换组四配套就了ok
11楼：匿名用户
柴油机废气管喷油怎么办
12楼：匿名用户
先换个废气阀门看看吧！不行就要大修机头了！
柴油发动机突然从废气管冒废气和滴机油一会又工作正常是什么原因
13楼：匿名用户
刚做完保养得发动机，跟新车一样需要细心的呵护！！一忌
让发动机高转速工作；二忌让发动机超负荷运转；（因为大修后的发动机更换了气缸套，活塞，活塞环，连杆瓦，曲轴瓦等，所以的配件需要相互磨合，磨合的结果是相互达到最佳的间隙，发动机高速运转和超负荷都会加剧发动机的这些零部件的磨损，缩短零部件的正常使用寿命。）
三忌冷车加大油门；四忌高速运转的发动机突然停车；（冷车发动机的润滑系统没有正常的工作，加大油门，会造成发动机零部件的早期磨损。斯太尔发动机都是增压发动机，高速运转后，发动机及增压器的温度会很高，润滑油及润滑系统的作用就是润滑及散热，如果高速运转的发动机突然停车，一是加剧润滑油的老化，二是高温的增压器无法正常冷却）
刚大修完的发动机有些燃烧润滑油的情况，这是正常的，只要您避开四忌常检查冷却液跟润滑油的高度，应该没大问题。废气管有机油（润滑油）刚开始也是正常的，如果磨合一段时间还有烧机油或者废气管有机油滴的情况就不正常了，您应该跟车辆保养单位联系沟通了。
废气管的废气是怎么产生的？？
答：发动机工作后一部分燃烧后的气体从不密封的燃烧室系统漏出。
废气管漏机油是怎么回事？
答：发动机的每个气缸的活塞上都装有一道挡润滑油的活塞环（俗称油环），正常的情况下，气环跟油环会阻止润滑油进入燃烧室的，大修后的发动机活塞环跟气缸套的配合间隙不是很密封，当高压飞溅的润滑油串进燃烧室，参加燃烧(也就是大修后发动机会烧机油），有一部分没有燃烧完的机油会从废气管排出，您在废气管看到有机油滴，就不难理解了。
14楼：曾经最美
如果是从发动机下边的废气软管里排出来的话就是活塞环不行了可能是磨损严重，也可能是跑位了，需要更换，要赶快排除故障，严重时废气会把机油给喷出来，注意看好机油位。
刚做完保养得发动机，一忌让发动机高转速工作；二忌让发动机超负荷运转；（因为大修后的发动机更换了气缸套，活塞，活塞环，连杆瓦，曲轴瓦等，所以的配件需要相互磨合，磨合的结果是相互达到最佳的间隙，发动机高速运转和超负荷都会加剧发动机的这些零部件的磨损，缩短零部件的正常使用寿命。） 三忌冷车加大油门；四忌高速运转的发动机突然停车；（冷车发动机的润滑系统没有正常的工作，加大油门，会造成发动机零部件的早期磨损。
15楼：匿名用户
一会都看到了？刚启动吗
柴油发动机废气管滴水！耗水严重！机油正常！水温正常！是什么原因？该怎么查？
16楼：匿名用户
滴水是正常的，柴油也是碳氢化合物，废气里会有水的，从排气管里滴出来也正常！
耗水严重应该是水箱漏水，建议去修理厂拆下来检漏，必要时就换掉
如有帮助，请采纳，您的采纳是我回答的动力
17楼：匿名用户
1检查缸垫2检查水堵3检查缸套阻水圈4检查缸盖5检查机体了
18楼：手机用户
可能是缸垫冲坏了，也可能是缸盖裂了，不然不会耗水严重的
19楼：匿名用户
亲！法国车专修中工为你解答：水管有没有漏水？？？排气管滴水是好事！（证明你的三元催化好！）
亲！纯手打如果帮助到您请采纳一下谢谢(^_^)您的采纳就是我动力！
20楼：匿名用户
是不是缸盖有沙眼。引起水漏到排气管里了。
柴油车发动机废气排放有水什么问题
21楼：匿名用户
柴油的主要成分为c、h、o、n等，燃烧后排放的废弃主要成分为二氧化碳、水和氮氧化物。因排气温度较高，一般燃烧产物水以水蒸气的形式出现，冬季天冷时废弃排出遇冷凝结成液体。
22楼：匿名用户
你的是什么发动机 注意检查水箱水面下降没有 还有就是检查加机油口盖里面有无水珠
柴油发动机废气管排机油可能有几种故障?
23楼：小小辣椒
1.气缸垫有位置损坏。
2.活塞环磨损密封不严。
方法：1..测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油。。
2.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还喷机油。
3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。
如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(rudolf diesel)于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(diesel engine)。
24楼：利淑英寻婵
排气管里面有机油可能有以下原因：
活塞环磨损密封不严。
气缸垫有位置损坏
。二、处理方法：
1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还喷机油。
2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。
3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。
如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。
490柴油机发动机大修后废气管漏机油
25楼：匿名用户
这种情况应该是发动机四配套老化造成（主要是活塞环与缸套之间的磨损造成间隙过大）,需做大修处
26楼：匿名用户
大修后废气管漏机油.是下排气大了.把机油由废气管顶出来了.有很大可能是因活塞和气缸套间隙小了.拉缸!
27楼：钟离淑敏仙词
机油加多没有？？？
装配因素：活塞环装反，或者对口，
使用问题：怠速磨合时间过长了。
柴油发动机废气管排机油有几种可能故障?
28楼：小小辣椒
1.气缸垫有位置损坏。
2.活塞环磨损密封不严。
方法：1..测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油。。
2.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还喷机油。
3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。
如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(rudolf diesel)于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(diesel engine)。
29楼：匿名用户
排气管里面有机油可能有以下原因：
活塞环磨损密封不严。
气缸垫有位置损坏 。
二、处理方法：
1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还喷机油。
2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。
3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。
如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。
柴油发动机废气管往外滴机油是怎么回事
1楼 wi air孩纸 清洗机器，或机器老化，燃烧室燃烧不完全，燃料液化从尾气排出了 柴油发动机废气管排机油可能有几种故障 2楼 小小辣椒 1 气缸垫有位置损坏。 2 活塞环磨损密封不严。 方法 1 测量气缸压力，气缸压力正常 那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油。。...
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