1楼：蓝蜘蛛11若水
可以的，电压输出12伏，容量等于两容量之和
2楼：匿名用户
可以的，只要输出一样就行，
两个12v电瓶容量不一样可不可以并联使用？
3楼：匿名用户
对于直流电，只要电压完全相同，就可以并联。
并联使用，电流是均衡的，容量不同的情况下，用一段后，小容量电压降低比高容量的快，相当于大容量给小容量充电，这样不合理。
2个12伏电瓶不一样的容量可以在一起用吗
4楼：患者可以清心
偶然用一下是可以的，但是如果在车上是不能长期用的，这是因为容量不一样的，放电时容量小的过放电，对电瓶不利，充电时由于容量不一样的，容量小的很快充足，容量大的需要很长时间才能充足，容易引起容量小的过充电，容量大的充电不足，长此以往，对两块电瓶都不利，所以，尽量不要这样用
两块容量不一样的电瓶能并联用吗
5楼：李弘阅
两个不同容量的电池并联（不是串联哦）运行并不会产生电流不稳，而是很正常，你可以放心的使用，但不是首选的方案，某些方面的性能指些比不上一个相同容量电池，一个电池和两个电池并联如果总容量是一样的话产生的电流理论上来说是一样的，比方说一个100ah的电池在某个电器放电电流是100a的话两个50ah的并联也是100a，当然是性能一样的电池 ，还有就是相对来说，不是绝对的，
两块12伏的电瓶但输出电流不一样大，把他们并联在一块，好还是不好？
6楼：安全护航
2只容量不同的电瓶尽量不要并联使用，原因是：
⑴放电：容量不同的电瓶，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，
⑵充电：容量不同的电瓶，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低，
⑶电瓶亏电：电瓶电压低于额定电压10%以下，就会有亏电的风险，而电瓶一旦亏电，其寿命缩短80%，
⑷电瓶过充：电瓶过充电，将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电瓶，
⑸电瓶之间充电：当某一电瓶电压下降时，电压高的电瓶就会向它充电，且电流大小不受控制，如果此电流与来自发电机的充电电流叠加，哪怕是瞬间，对电瓶的损害也很大，某只电瓶损坏后，好电瓶会一直对其充电，直到自身的电量耗尽。
综上所述，电瓶并联使用有苛刻的条件，要求同厂、同型号规格、同批次、同时接入电路，同条件下使用，否则，不建议使用。
7楼：我的网盘
当然不好了，不容易充上电
两块12v的电瓶怎么连才是12v?
8楼：wang小石头
两块12v的电瓶并联
才是12v。
电瓶并联，电压不变，容量相加，所谓的并联就是正极连正极，负极连负极，对外输出还是12v。
电瓶串联，那就是电压相加，容量不变，所谓的串联就是一块电瓶的正极连接另外一块电瓶负极，其余的两个正负极对外输出就是24v。
并联使用时要注意：
①、两只电瓶的容量要相等。
②、两只电瓶的新旧程度也要一致，否则会影响电瓶的使用寿命。
并联是元件之间的一种连接方式，其特点是将2个同类或不同类的元件、器件等首首相接，同时尾尾亦相连的一种连接方式。通常是用来指电路中电子元件的连接方式，即并联电路。
并联是将二个或二个以上二端电路元件中每个元件的二个端子，分别
接到一对公共节点上的连接方式如图1所示，图示为n个二端元件的并联。它们都接到一对公共节点之上，这对节点再分别与电路的其他部分连接。
并联电路的特点主要有：
所有并联元件的端电压是同一个电压，即图示电路中的v。
并联电路的总电流是所有元件的电流之和。图示电路中，i是总电流，i1、i2、i3分别是元件1、2、3的电流，i=i1+i2+i3。
实例：民用照明灯泡都是并联接到220v额定电压的电源上，因此每只灯泡所承受的电压均为220v，而外电路的总电流则是流过所有灯泡的电流之和。
9楼：匿名用户
并联，正极接正极负极接负极就是12v ，不一样容量的最好不要一起使用，充放电不均，点评容易损坏
10楼：我爱潮喷大咪咪
如果是80后，有个好方法能让你记住，记得老式手电筒吗，干电池的那种，正级顶在负级上就加压，电泡也得换。
11楼：匿名用户
把它们并接在一起，正极端子 接 正极端子，负极端子 接负极端子。
并接时 最好 是并接 相同规格、相同厂家、相同新旧的电池，否则其中一只电瓶会较快损坏，而它们的自放电速度也会较快。
12楼：匿名用户
两块电瓶的正极连在一起,负极连在一起!叫并连,输出还是十二伏.大小不一样最好不要混用!
13楼：匿名用户
往摩托车怎么装线路没有应想
汽车两个12v电瓶并联，发电机能不能满足两个电瓶的充电
14楼：安全护航
发电机是能满足2只同容量电瓶并联充电的，因为，充电过程是电量积蓄的过程。
相关知识：
1、为了满足汽车用电量的需要，一般发电机输出电流会达到电瓶最佳充电电流的几倍，充2倍原电瓶容量的电量没有问题，
2、2只容量不同的电瓶尽量不要并联使用，原因是：
⑴放电：容量不同的电瓶，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，
⑵充电：容量不同的电瓶，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低，
⑶电瓶亏电：电瓶电压低于额定电压10%以下，就会有亏电的风险，而电瓶一旦亏电，其寿命缩短80%，
⑷电瓶过充：电瓶过充电，将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电瓶，
⑸电瓶之间充电：当某一电瓶电压下降时，电压高的电瓶就会向它充电，且电流大小不受控制，如果此电流与来自发电机的充电电流叠加，哪怕是瞬间，对电瓶的损害也很大，某只电瓶损坏后，好电瓶会一直对其充电，直到自身的电量耗尽，
综上所述，电瓶并联使用有苛刻的条件，要求同厂、同型号规格、同批次、同时接入电路，否则，不建议使用。
15楼：黄河
汽车发电机能否满足两个并联电瓶的充电问题，可以满足。
汽车的发电机正常情况下的输出功率都在500w以上，只要白天汽车连续行驶在30km以上预计二个电瓶的充电就基本饱和了，因为正常情况下的汽车电瓶仅仅为启动引擎时提供电源，对电瓶的消耗较小，可以充满。
如果汽车经常跑长途且需要夜间行车的情况就不一样，夜行车照明的用电量较大，如果发电机工作状态又不好，电瓶就会亏电，要充满并联二个电瓶就会耗时长一些。
二个电瓶并联不要将性能太差电瓶与新电瓶并联，这样会加速新电瓶的老化；正常情况下一个新电瓶完全可以满足汽车的用电需要，如换新电瓶也出现亏电的，应该检查发电机以及充电调节器和充电电路的工作情况，如各项检查正常的无需采用二个并联电瓶。
汽车的发电机安装位置
汽车的发电机
16楼：少走弯路科技
可以。只是充电时间要加长，但两个电瓶最好是配对的。
因为，平时汽车充电的时间多，放电的时间少。
17楼：匿名用户
应该可以的，没有问题 。只是两个电瓶你怎么放呢？停车充电就不划算了。
18楼：匿名用户
一般汽车电瓶参用串联方式工作，电瓶并联不怎么科学。
你参考一下，二个电瓶“安/时”电流之和，除以 8-14 也就是它的充电电流了
你自己计算一下吧！一般满足不了， 另外说一下电瓶并联自放电更快。
19楼：匿名用户
可以的，就是电瓶容量提高了，两个都充满的时间要延长。
20楼：令狐飞雪
这个应该没问题，电瓶并不一定会充满，但是应该会满足汽车所需要的电量。你为什么要再加一个呢，是因为电瓶经常没电吗？如果是这样你最好找到原因，加电瓶并不是办法，电量还是会很快耗完
21楼：匿名用户
可以的啊，只是时间长短的问题。因为你并联了，电压还是12v。
22楼：抱着宝呗囡囡
完全可以啊，关键是比较慢。
23楼：匿名用户
可以的啊，只是时间长短的问题,看你怎么办。
24楼：匿名用户
可以 不过效果不好
两个12v电瓶并联多少v
25楼：匿名用户
两个12v电瓶并联还是12v，不过电瓶容量增加了。如果两只电瓶容量是一样的，那电瓶容量增加一倍。
26楼：九毛七
还是12伏，因为电池并联是电压不变容量变，串联是电压变，容量不变。
可以不同容量12v电瓶并联同时充电吗？
27楼：匿名用户
可以并联充电,一般情况下不会有什么问题.只是如果两个电瓶的容量相差太多,充电的时候电流不能太大.充电时间不能太长.否则容量小的那个会出问题.
28楼：匿名用户
松下电瓶的电压低了点，如果19ah的电瓶不是松下电瓶，很容易充出问题的，如果是一个牌子，19和15差的不是太多，不会有问题，但是换下的剩余的容量太低，会影响新的，自放电太严重
为啥穿的不一样,人和人为啥不一样啊？
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