1楼：梦中起缘
在公路弯道中，超高指的是列车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证列车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡 。
2楼：匿名用户
在公路弯道中，为了消除车子在圆曲线上行驶时产生的离心力，在设计时将路线做成外弯高内弯低的单向坡，以消除车子的离心力。超高在专业中是用路面的横坡度（百分比）来表示的，如果弯道的半径大于一定值时，也就可以不设超高，各等级公路的数值不一样的。同时也不是超高越在越好，太大了容易造成车子侧滑（特别是北方冰冻地区）。
如是公路路政用语，超高就是指车子超过规定的高度，各等级公路的净高要求也是不一样的，高速和一级公路的净空是5米，也就是说，如果车装货高度5米，在高速和一级公路上行驶不算直超高，如果到了二级公路上，就是超高了。
3楼：匿名用户
超过4.5米就算超高！有可能会刮到桥梁涵洞！
请问什么叫公路超高
4楼：实德睦黛
公路超高指的是公路路线转弯的时候为了减少车辆在高速转弯的时候受离心力影响而偏移出去，把路面做成外高内低的形式。超高按超高横坡来调整，一般有1.5%-6%。
可去参考公路路线设计规范或城市道路设计规范
5楼：匿名用户
在公路弯道中，为了消除车子在圆曲线上行驶时产生的离心力，在设计时将路线做成外弯高内弯低的单向坡，以消除车子的离心力。超高在专业中是用路面的横坡度（百分比）来表示的，如果弯道的半径大于一定值时，也就可以不设超高，各等级公路的数值不一样的。同时也不是超高越在越好，太大了容易造成车子侧滑（特别是北方冰冻地区）。
如是公路路政用语，超高就是指车子超过规定的高度，各等级公路的净高要求也是不一样的，高速和一级公路的净空是5米，也就是说，如果车装货高度5米，在高速和一级公路上行驶不算直超高，如果到了二级公路上，就是超高了。
6楼：金泽泪
为抵消车辆行驶在曲线路段上所产生的离心力，将路面做成外侧高内侧低的单向横坡，称为公路超高
超高指外侧路面比内侧路面高出的距离．
7楼：泪流伤心夜
是超限的总意 超高 超长 超宽 超速
道路超高的 意思是什么
8楼：团长是
超高指的是列车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证列车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡 。
9楼：匿名用户
装懂容易出笑话。
道路超高指的是道路路线转弯
的时候为了减少车辆在高速转弯的时候受离心力影响而偏移出去，把路面做成外高内低的形式。超高按超高横坡来调整，一般有1.5%-6%。
可去参考公路路线设计规范或城市道路设计规范
超高.超高方式.超高路段都是什么意思
10楼：匿名用户
装懂容易出笑话。道路超高指的是道路路线转弯的时候为了减少车辆在高速转弯的时候受离心力影响而偏移出去，把路面做成外高内低的形式。超高按超高横坡来调整，一般有1.
5%-6%。可去参考公路路线设计规范或城市道路设计规范
公路超高怎么算
11楼：
新的路线设计规范要求 超高应该按照运行速度进行选取。
在进行运行速度计算后，根据这个公式反算
r=v2/127（f+i）
式中：v—运行速度(km/h)；
f—路面与轮胎间的横向力系数；
i—路面超高横坡度。
超高过渡段长度按下式计算：
lc = b △i/p
式中： lc —超高过渡段长度(m)；
b —旋转轴至行车道(设路缘带时为路缘带)外侧边缘的宽度(m)；
△i—超高坡度与路拱坡度的代数差(%)；
p —超高渐变率，即旋转轴与行车道(设路缘带时为路缘带) 外侧边缘线之间的相对坡度，其值如表7.5.4。
根据上式求得过渡段长度，应凑整成5m的倍数，并不小于20m的长度。
12楼：匿名用户
先是路肩超高计算，一般在1到5米内完成，然后是外弯的从-2%到2%的渐变，最后是从2%到全超高的渐变，整个过程都要在缓和曲线内完成，可以用平均渐变来求渐变率，再进行计算。
高速公路超高是什么怎么放样
13楼：葫芦蠢哭
一、设置的方法： 一般都是用线性（等比例）进行加宽和超高。
二、名词解释： 超高 【superelevation】指的是汽车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移或倾覆，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证汽车能安全
公路超高图怎么看
14楼：匿名用户
先要知道平曲线图超高是怎么回事，然后就很容易了。一般平曲线超高方式有三种，用得多的是以内边轴旋转进行超高的多。先是路肩进行，从-3%到-2%，再是在缓和段上外弯进行超高渐变，到hy点进入全超高，然后再又返回到超高渐变，到复原。
道路超高
15楼：醉冰轩主
车辆在曲线路段上行驶时受到离心力的作用，为了抵消离心力，一般在曲线段横断面上，设置路段的外侧高于内侧，这种单向横坡被称为超高。当汽车在设有超高的弯道上行驶时，汽车的自重分力就会抵消一部分离心力，从而提高了弯道上行车的安全性和舒适性。
急。。公路工程中超高、反超高、分隔带相关问题
1楼 匿名用户 1 开口是用于紧急情况 车祸，军队，道路维修使用的。 2 第一种是预防飞物，第二种是防止人和动物。 3 超高，是由于弯道车辆行驶会产生离心力，是防止车辆侧翻而设置的。 4 公路工程资料分类很多，要看你在什么单位，建设单位？监理单位？施工单位？检测单位？ 请介绍下反超高 2楼 杨必宇 ...
什么叫做曲线外轨超高,曲线外轨为什么要超高？其超高值是怎样计算的？
1楼 奇点泡沫 外轨超高 列车在曲线上行驶对轨道产生离心力，使外轨承受较大的压力，发生严重的侧面磨耗，并使旅客感觉不适，严重时甚至造成列车倾覆事故。为此，须将外轨抬高一定程度，借助于因车体内倾所产生的重力内向分力来平衡这种离心力。外轨抬高的数量，称外轨超高度。 曲线外轨为什么要超高？其超高值是怎样计...
曲线外轨为什么要超高？其超高值是怎样计算的
1楼 匿名用户 超高主要解决车辆行驶过程因为速度和转弯所产生的离心力，如果曲线外轨增加超高，可以最大抵消离心力，避免车辆侧翻。因此所有主要道路曲线外侧都必须设置超高。主要根据曲线半径大小计算超高的高度。 具体你可以参照道路工程超高计算公式进行。一般设计图纸都有注明。 2楼 匿名用户 列车在曲线上运行...