1楼：匿名用户
，物流是物质资料，包括原材料的物理性移动，是从**者到使用者的运输、包装、保管、装卸搬运、流通加工、配送以及信息传递的过程，这就是说物流活动本身一般并不创造产品价值，只创造附加价值。这样一讲，物流是不是多余的了呢?答案无疑是否定的。
为什么?因为任何产品都不可能生产出来，不经过搬运装卸、包装、运输、保管就立即消费，充其量可以节省物流七大环节中的一个或两个。所以说，既然物流是一个不可省略或者说不可跨越的过程，而且，随着这个过程的发生，就会产生费用、时间、距离以及人力、资源、能源、环境等一系列问题。
人们只有客观地认识这些问题，正确地对待、科学地解决好这些问题，才是惟一的正确态度和选择。物流有保值作用。也就是说，任何产品从生产出来到最终消费，都必须经过一段时间、一段距离，在这段时间和距离过程中，都要经过运输、保管、包装、装卸搬运等多环节、多次数的物流活动。
在这个过程中，产品可能会淋雨受潮、水浸、生锈、破损、丢失等。物流的使命就是防止上述现象的发生，保证产品从生产者到消费者移动过程中的质量和数量，起到产品的保值作用，即保护产品的存在价值，使该产品在到达消费者时使用价值不变。
现代物流对企业的作用
2楼：匿名用户
1、有效组织生产的基础
现在的企业生产是在全球组织资源，在原材料采购、劳动力的利用和设计的开展等方面，已不局限于某一个国家或地区，要把分散在全球各地的资源组织起来开展生产，就必须有现代物流的帮助。
2、产品快速响应市场的关键
以苹果产品为例，如果没有现代物流的帮助，那么复杂的**链运作起来，必然会耗费大量的时间，也许目前流行全球的iphone手机，可能要到2015年才能面市。
3、提高产品市场占有率的抓手
众所周知，现代的商业环境竞争十分火热，同样功能的产品具有各式各样的替代品，小到日常用品，达到电脑、汽车等，品牌繁多，而长期忠诚某种品牌的消费者少之又少。
如果没有现代物流的帮助，那么企业生产地产品就很难远销到全球各地，如果某家企业的物流不行，那么它的产品很快会被其他企业的产品所替代。
4、提升企业利润的源泉
现代物流被称为是第三利润源泉，除了上述的三大理由外，还有很重要的一点是，传统的物流作业耗时耗物，成本高，效率低。八十年代以前的我国企业，企业追求“大而全”。
通常都建有仓库和车队，仓库空关、车辆空驶等现象十分严重，企业花费在物流作业上的成本相当高，现代物流通过专业化运作，大大提高了各种物流设施的利用率，相应也就极大地降低了企业的直接物流成本，为企业创造了利润。
5、提高企业服务水平的基础
一个现代化的制造企业，生产的产品不仅表现在质量上完美，更多地表现在服务上的到位，这些服务包括产品的售前、售中和售后服务，还应包括产品使用寿命结束后如何**以达到保护环境和节约资源的社会责任，没有现代物流的帮助，企业是无法提供那些服务的。
3楼：匿名用户
一、物流在整个企业战略中，对企业营销活动的成本发生重要影响，物流是企业成本的重要的产生点。因而，通过物流合理化、现代化等一系列活动降低成本，支持保障营销和采购等活动。所以，物流既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表述。
成本和利润是相关的，物流作为主体可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。
二、物流活动最大的作用，并不仅仅在于为企业减少了消耗、降低了成本或增加了利润，更重要的是在于提高企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本、增加利润。
物流在企业经营中的地位和作用是什么？
4楼：南北
物流在整个企业战略中，对企业营销活动的成本发生重要影响，物流是企业成本的重要的产生点。因而，通过物流合理化、现代化等一系列活动降低成本，支持保障营销和采购等活动。
1.首先应该确定的是现在是信息膨胀的年代，信息是仅此于科技的生产力。物流配送第一会降低产品成本，第二做为信息反应箭头部队对于市场的贡献无比重要。
2.物流是国民经济正常运转的发动机，社会生产所需要的各种资源和要素通过物流环节的服务，才能实现时空转移。在正确的时间和地点发挥正确的作用。
3.社会商品的销售,更离不开物流配送等环节，而物流在国际**中的地位更是不可一日或缺。
4.物流是第三利润源泉，物流是成本中心，物流是取得竞争优势的关键环节，我国社会物流左右着物流业的发展方向，是物流业的领头羊。
物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为实物分配或货物配送。
中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从**地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
5楼：匿名用户
我国社会物流左右着
物流业的发展方向，是物流业的领头羊。这就显得在社会物流蓬勃发展的今天，企业物流已成为我国物流业发展的瓶颈。本文主要介绍了我国企业物流的现状和发展趋势。
企业物流是指在生产经营过程中，物品从原材料**，经过生产加工到产成品的销售，以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物的**及再利用的完整循环活动，包括物料在仓库与车间之间每个环节的流转、移动和储存(含停滞、等待)及有关的咨询管理活动，它由采购物流、生产物流、销售物流、**物流等组成，是一个集商流、信息流、资金流、实物流、人才流为一体的**链。
一、企业物流是物流业发展的关键 按服务对象分类，物流可以分为社会物流和企业物流，用研究人数、企业参与数量、受重视程度等综合因素相比较，不难发现，我国社会物流左右着物流业的发展方向，是物流业的领头羊。这就显得在社会物流蓬勃发展的今天，企业物流已成为我国物流业发展的瓶颈。 1.
企业物流是物流业发展的原动力。在**链管理所涉及到的主要物流活动(即**物流、生产物流、销售物流)中，**物流源于企业的生产，销售物流则源于企业的销售，因而企业是**链的重心，是物流活动的主要需求者。受传统经营模式的影响，我国现在大多数企业形成“大而全”的组织结构，物流基本上采取自营形式，小部分物流企业的介入也仅限于单一物流功能的外包，企业仍然是物流需求的最大**者。
企业这种供、需双重角色的压力，促使企业物流成为物流业发展的原动力。 2.企业物流投资少，见效快。
电子商务的发展使得物流服务的最终消费者会触及到网络存在的任意一个角落，建立一个大型的社会物流网络需要惊人的资金投入。在过去几年时间里，我国已耗巨资兴建物流基础设施，如交通网、互联网、配送中心等，但物流仍然没有得到预期的发展效果，而企业物流的主体相对比较集中、稳定，利润分布在**链的几个节点企业上，由于它们共享**链的增值利润，所以比较容易结成物流联盟，形成相互信任、共担风险的集约化物流合作伙伴。而且经过系统整合，企业可以利用大量已有资源，减少了基建投入。
比如海尔集团自己拥有的运输车辆仅有200多台，而经过整合，在全国可调派的车辆达1万辆以上。 3.传统的物流服务已经不能适应现代企业的生产运作模式。
传统企业多数是按计划进行生产、制造等活动，不重视订单管理的作用，导致了物料不能立即进入生产线，产成品也无法即时流通，增加了企业的物流成本，降低了整体盈利能力。据资料显示，在英国，各种物流开支平均占货价总额的14.8%；在美国，各种商品的物流费用百分比最低占10%，最高可达32%；在我国经济较为发达的珠江三角洲地区，一般商品物流成本占商品总成本多在50%—60%以上，而水果、食品等商品则高达70%。
现代企业的生产制造要求从mto(madetoorder，按订单生产)出发，选用jit(准时化生产)或mrp(manufacturingresourceplanning，生产资源计划)或lp(leanproduction，精益生产)等生产方式，实施准时化采购和配送，将购买、生产、销售三者协调起来，达成与**商和下游企业横向的双赢物流战略联盟，提高整个**链的效率。
二、我国企业物流的现状 我国企业物流的发展远远落后于社会物流的发展，而且整体水平不高。 1.企业对物流服务的认识不够全面和深刻。
随着经济的发展，顾客对物流服务的要求越来越个性化、多样化。可是我国的许多企业只把物流看作是企业对顾客的单向贡献，一味地削减物流成本，没有充分发挥**链的增值功能，未能将企业物流上升到战略层高度。甚至有很多企业目前还存在着“物流腐败”现象，比如有些采购人员钻体制改革的空子，牺牲企业的整体利益来谋取个人私利，使物流成本高居不下。
另外，大部分的企业还没有意识到20/80的重要性，将有限的物流资源平均分配给所有的顾客和所有的产品，这种“一刀切”的服务形式势必要挫伤“20”关键消费者的利益，从而失去“80”的利润。 2.企业的基础设施落后，物流效率低下。
从运输方面看，我国许多企业仅拥有一些单一的运输手段，运输网络也不完善，重复、对流运输比率较高，有数字显示目前我国货运汽车空驶率高达37%，返空现象严重。另外，仓库空间浪费大、保管不合理；大多数企业物料出、入库仍然由一些简易的机械设备来完成；很多企业的仓库仅具有传统的存储功能，还未向流转型转变。 3.
企业物流的信息化程度低。由于我国信息产业发展比较晚，不同利益阶层的人对企业信息化的认识存在着分歧。受财力、物力、人力等条件限制，一些企业的领导还不能接受管理信息系统的应用，因而大部分企业还未能实施数字化的物流管理，先进的电子数据交换、自动识别和条码技术、全球定位系统等更无从谈起。
这就使得企业无法对自己的物流服务进行即时监控，也无法实现与上游**商和下游消费者的信息共享，更没有与社会物流合作的兼容接口。 4.企业缺乏专业的物流人才。
物流作为一种新型的管理技术，涉及的领域极其广泛，这就要求物流管理人员不但要熟悉整个工艺流程，而且要精通物流管理技术、掌握企业内物流以及向外延伸的整条**链的管理等综合知识。而我国现在具备综合物流知识的管理和技术人才严重缺乏，不能满足企业物流现代化的需要。
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