1楼：
（1）百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在主机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使梅花弹性联轴器找正的测量精度大大提高，常用的百分表测量方法有四种。
（2）双表测量法(又称一点测量法) :用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:
先用角尺对吊装就位准备调整的机器上的梅花弹性联轴器做初步测量与调整。然后在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具及百分表，使百分表的触头指向原动机侧半联轴器的外圆及端面。
（3）简单的测量方法。用角尺和塞尺测量梅花弹性联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半梅花联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。
只适用于机器转速较低，对中要求不高的梅花联轴器的安装测量。
角尺和塞尺的测量方法
（4）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据梅花弹性联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构。中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作
常见对轮卡型式
（a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测
（b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡
（c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡
（d）用螺钉直接固定在凌斯联轴器上的可调节双测点对轮卡
（e）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡
（f）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡
利用中心卡及塞尺可以同时测量梅花联轴器的径向间隙及轴向间隙，这种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用。
联轴器的校正方法是什么？
2楼：
（1）百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在主机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使梅花弹性联轴器找正的测量精度大大提高，常用的百分表测量方法有四种。
（2）双表测量法(又称一点测量法) :用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:
先用角尺对吊装就位准备调整的机器上的梅花弹性联轴器做初步测量与调整。然后在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具及百分表，使百分表的触头指向原动机侧半联轴器的外圆及端面。
（3）简单的测量方法。用角尺和塞尺测量梅花弹性联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半梅花联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。
只适用于机器转速较低，对中要求不高的梅花联轴器的安装测量。
角尺和塞尺的测量方法
（4）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据梅花弹性联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构。中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作
常见对轮卡型式
（a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测
（b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡
（c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡
（d）用螺钉直接固定在凌斯联轴器上的可调节双测点对轮卡
（e）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡
（f）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡
利用中心卡及塞尺可以同时测量梅花联轴器的径向间隙及轴向间隙，这种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用。
简述联轴器找正时的调整方法
3楼：demon陌
联轴器找正在调整时，一般先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。为了准确快速的进行联轴器调整，应先经过如下的近似计算，以确定在主动机支脚下应加上或应减去的垫片厚度。
用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。
常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
4楼：daywill不二
联轴器找正在调整时，应该先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。
调整方法：
1、固定起重配件联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚,直到电机与泵中心偏心线为零。
为保证电机不任意活动，在固定电机一侧支脚后，另一侧要用顶丝顶住。
2、固定联轴器内支脚,移动外支脚，使两中心线偏心为零。
3、以上两种方法重复几次后，可使联轴器处于良好的对中状态。
在小型机泵上经常应用的找正方法有单表法、双表法及三表法等等。不论哪一种方法，都有一个共同的特点；水平面内比垂直面内的找正容易出错，反复性强，耗时多，计算繁琐。
5楼：匿名用户
联轴器找
正时的调整方法简介：
联轴器的找正
泊头万盛联轴器找正的目的：
凡通过联轴器对接的两个轴中心线不重合会使设备在运转过程中产生振动、引起轴承温度升高、磨损，甚至引起整台设备剧烈振动，一些零部件的瞬间损坏，导致设备发生故障不能正常工作。故联轴器找正的目的主要有以下几个方面：
1.最大可能减少两轴相错或相对倾斜过大所引起的振动和噪音。
2.避免轴与轴承间引起的附加径向载荷。
3.保证每根轴在工作中的轴向窜量不受到对方的阻碍。
联轴器的找正要求：
联轴器找正必须要达到两半联轴器是处于平行且同心的正确位置，这时两轴的中心线处于一条直线上。可以通过在电机和减速机的支脚下用加减垫片的方法来调整。
在现场的实际调整过程中不可能达到两个半联轴器的中心线绝对在同一轴线上，所以在联轴器的安装、调整过程中就必须确定一个误差范围。现把几种常用联轴器同轴度和端面间隙的调整标准进行整理。
联轴器找正的测量方法：
联轴器找正时主要测量其径向位移（或径向间隙）和角位移（或轴向间隙）。利用直尺和塞尺测量径向位移，利用平面规和楔形间隙规测量角位移。方法简单但精度不高，一般只用于不需要精确找正的粗糙低速机器。
利用中心卡和百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器，操作方便，精度高，应用广泛。测量方法还有双表测量法、三表测量法（又称两点测量法）、五表测量法（又称四点测量法）和单表测量法。热镀锌线上的测量方式主要采用双表测量法。
万盛联轴器找正时的计算和调整
在调整时，一般先调整轴向间隙，使两半联轴器平行，然后调整径向间隙，使两半联轴器同轴。如图1 所示，ⅰ为从动轴，ⅱ为主动轴。这时s1>s3，a1>a3，即两半联轴器处于既有径向位移又有角位移的一种偏移情况。
先使两半联轴器平行。由图1（a）可知，为了要使两半联轴器平行，必须要在主动机的支脚2下加上厚度为xmm的垫片才能达到。此处x的数值可以利用图上画阴影的两个相似三角形的比例关系算出。
由x/l=b/d得x=bl/d
式中：b―在0°和180°两个位置上测得的轴向间隙的差值（b= s1-s3）；
d―联轴器的计算直径，mm；
l―主动机纵向支脚间的距离，mm。
由于支脚2垫高了，而支脚1底下没有加垫，因此轴ⅱ将会以支脚1 为支点发生很小的转动，这是两半联轴器的端面虽然平行了，但是主动轴上的半联轴器的中心却下降了y mm，如图1（b）所示。此处的y 值同样可以利用图上画有阴影线的两个相似三角形的比例关系算出。
由y/l=x/l，x=bl/d
得y=xl/l=（bl/d）l/l=bl/d
式中：l―支脚1到半联轴器测量平面之间的距离，mm。
再使两联轴器同轴。由于a1>a3，即两半联轴器不同轴，其原有径向位移量（偏心距）为e=（a1- a3）/2，再加上第一步找正时又使联轴器中心的径向位移量增加了y （mm）。为了要使两半联轴器同轴，必须在主动机的支脚1和支脚2下同时加上厚度为y+e（mm）的垫片。
由此可见，为了要使主动轴上的半联轴器和从动轴上的半联轴器轴线完全同轴，则必须在主动机的支脚1底下加上厚度为y+ e （mm）的垫片，而在支脚2 底下加上厚度为x+y+e （mm）的垫片，如图1 （c）所示。主动机一般有四个支脚，故在加垫片时，主动机两个前支脚下应加同样厚度的垫片，而两个后支脚下也要加同样厚度的垫片。如联轴器在90°、270°两个位置上所测得的径向间隙和轴向间隙的数值也相差很大时，则可以将主动机的位置在水平方向作适当的移动来调整。
通常是采用锤击或千斤顶来调整主动机的水平位置。全部径向间隙和轴向间隙调整好后，必须满足下列条件： a1=a2=a3=a4， s1=s2=s3=s4，、这表明主动机轴和从动机轴的中心线位于一条直线上。
在调整联轴器之前先要调整好两联轴器端面之间的向隙，此间隙应大于轴的轴向窜动量。 泊头市万盛联轴器****望采纳，谢谢
6楼：匿名用户
联轴器找正偏差怎样计算。
联轴器找正现找张口还是上下
联轴器的找正方法和调整的步骤有哪些
7楼：匿名用户
联轴器找正在调整时，应该先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。
找正方法有几种：
直尺塞规法1、利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。
外圆、端面三表法1、此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴 向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精 密机器和高速机器。如：汽轮机、离心式压缩机等。
外圆双表法1、用两个千分表测量外圆， 其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两 轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。此方法的缺 点是计算较复杂。
联轴器调整的步骤有
1、固定起重配件联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚,直到电机与泵中心偏心线为零。为保证电机不任意活动，在固定电机一侧支脚后，另一侧要用顶丝顶住。
2、固定联轴器内支脚,移动外支脚，使两中心线偏心为零。
3、以上两种方法重复几次后，可使联轴器处于良好的对中状态。在小型机泵上经常应用的找正方法有单表法、双表法及三表法等等。不论哪一种方法，都有一个共同的特点；水平面内比垂直面内的找正容易出错，反复性强，耗时多，计算繁琐。
轴承。联轴器。又是哪一部分呀,轴承和联轴器的区别在哪 他们的关系是什么？
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