1楼：匿名用户
两轴对中偏心会造成附加的弯矩，而在转动一周的过程中，这个弯矩的方向也随之发生周期性变化，对于联轴器连接的两部分系统来说，任何一部分受到的都是一个周期性激励，这个周期性激励会造成系统的振动。
为了消除系统对中偏心的影响，必须采用柔性联轴器连接存在对中偏差的轴。柔性联轴器中间的弹性件可以有效减少附加弯矩。例如，如果用刚性联轴器连接两根轴，如果出现对中偏差，则需要联轴器上协调这种偏差，而刚性联轴器只能通过形变来协调对中偏差，联轴器材料的弹性模量很大，要协调一个很小的对中偏差，就会产生很大的附加弯矩。
在很多情况下，甚至可以直接破坏掉系统的其它零部件。
而在弹性联轴器中，中间的弹性件有一定的弹性，类似于弹簧，它的劲度系数相比于金属材料的弹性模量要小很多很多，因此产生的附加弯矩也会很小。
当然，还有一种十字滑块联轴器，由于采用的是滑块结构，在沿着径向方向滑块的运动不会受到约束，所以可以调节对中偏差，且没有附加弯矩（因为在这种结构中，附加弯矩仅可能通过滑块滑槽中的摩擦力产生，而这个摩擦力很小）。因此这种由联轴器导致振动的可能性比较小。
这种类型的联轴器在国内应用不是很广，工程师还不太了解，但这种联轴是一种比较好的设计，很多场合可以取代梅花型联轴器。关于这种结构，可参考如下网页：
http://****rulandasia.***/ps_couplings_oldham.asp
当然，也有很多其它类型的联轴器，包括螺旋切缝型弹性联轴器，梅花联轴器，膜片联轴器，波纹管联轴器等，每种都有它自己的特点，振动的产生原因也略有不同。
以上答案由美国ruland为您提供，希望对您有帮助。
电动机运行中振动大的原因是什么
2楼：myname应声阿哥
一般来讲，电机振动是由于转动部分a不平衡、机械故障或电磁方面的原因引起的。
一、转动部分不平衡主要是转子、耦合器、联轴器、传动轮(制动轮)不平衡引起的。
处理方法是先找好转子平衡。如果有大型传动轮、制动轮、耦合器、联轴器，应与转子分开单独找好平衡。再有就是转动部分机械松动造成的。
如：铁心支架松动，斜键、销钉失效松动，转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。
二、机械部分故障主要有以下几点：
1、联动部分轴系不对中，中心线不重合，定心不正确。这种故障产生的原因主要是安装过程中，对中不良、安装不当造成的。还有一种情况，就是有的联动部分中心线在冷态时是重合一致的，但运行一段时间后由于转子支点，基础等变形，中心线又被破坏，因而产生振动。
2、与电机相联的齿轮、联轴器有毛病。这种故障主要表现为齿轮咬合不良，轮齿磨损严重，对轮润滑不良，联轴器歪斜、错位，齿式联轴器齿形、齿距不对、间隙过大或磨损严重，都会造成一定的振动。
3、电机本身结构的缺陷和安装的问题。这种故障主要表现为轴颈椭圆，转轴弯曲，轴与轴瓦间间隙过大或过小，轴承座、基础板、地基的某部分乃至整个电机安装基础的刚度不够，电机与基础板之间固定不牢，底脚螺栓松动，轴承座与基础板之间松动等。而轴与轴瓦间间隙过大或过小不仅可以造成振动还可使轴瓦的润滑和温度产生异常。
4、电机拖动的负载传导振动。例如：汽轮发电机的汽轮机振动，电机拖动的风机、水泵振动，引起电机振动。
三、电气部分的故障是由电磁方面的原因造成的主要包括：交流电机定子接线错误、绕线型异步电动机转子绕组短路，同步电机励绕组匝间短路，同步电机励磁线圈联接错误，笼型异步电动机转子断条，转子铁心变形造成定、转子气隙不均，导致气隙磁通不平衡从而造成振动。
3楼：自动化应用
电动机产生不正常的振动和异常音响主要有机械和电磁两方面的原因。 机械方面的原因：①、电机风叶损坏或紧固风叶的螺丝松动，造成风叶与风叶盖相碰，它所产生的声音随着碰击声的轻重，时大时小；②、由于思承磨损或轴不当，造成电动机转子偏心严重时将使定、转子相擦，使电动机产生剧烈的振动和不均匀的碰擦声；③、电动机因长期使用致使地脚螺丝松动或基础不牢，因而电动机在电磁转矩作用下产生不正常的振动；④、长期使用的电动机因轴承内缺乏润滑油形成于磨运行或轴承中钢珠损坏，因而使电动机轴承室内发出异常的咝咝声或咕噜声。
电磁方面原因：①、正常运行的电动机突然出现异常音响，在带负载运行时转速明显下降，发出低沿的吼声，可能是三相电流不平衡，负载过重或单相运行；②、正常运行的电动机，如果定子、转子绕组发生短路故障或鼠笼转子断条则电动机会发出时高时低的翁翁声。机身也随之振动。
4楼：匿名用户
震动大跟异响与温度有关系
1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。
四、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆
请问风机震动大是什么原因？
5楼：说了你会懂么
1、对于因转子动、静不平衡而引起的振动，除了与制造、安装和检修的质量有关外，还与运行中发生不对称腐蚀和磨损、叶片上积灰不均匀、转轴弯曲、转子原平衡块移动或脱落及双侧进风风机 两侧风量不均衡等因素有关。
2、风机、电动机联轴器找中心不准或者联轴器销子松动，造成电动机与风机轴不在一条中心线上。
3、转子的紧固件松动或者活动部分间隙过大，轴与轴瓦间隙过大，滚动轴承固定螺母松动等。
4、基础不牢固或者机座刚度不够，例如基础浇注质量不良，地脚螺栓或垫铁松动，机座连接不牢或连接螺母松动，以及机座结构刚度太差等。
6楼：子聃
1 风机的叶轮的动，静平衡不
合格，含风机使用一定时间后叶轮的不均匀磨损线引起平衡不好，2 风机本身或电机及轴承箱等处的地脚螺栓松动，3 风机与电机的轴的同轴度不合格，
4 叶轮本身结构不合理，如叶片个数成偶数等，5 风机与电机间如对轮联接时，对轮间隙过小，6 风机出入口管道设计不合理，引起共振，7 风机入口气源不稳定引起风机喘振。等等
7楼：匿名用户
而引起风机振动的原因是多方面的，主要的有：
转子动、静不平衡引起的振动，这除了与制造、安装、检修的质量有关外，运行中发生的不对称的腐蚀、磨损和叶片不均匀的积灰；转轴弯曲，转子原平衡块位移或脱落花流水，以及双侧进风风机两侧风量不均衡，都有能引起振动。
风机、电动机对轮找中心不准，没能使两轴线互为平滑的延续线而产生振动。
转子的紧固件松动或活动部分间隙过大，如轮或联轴器与轴松动；轴承间隙过大，滚动轴承固定螺母松动等，都会使振动加剧。
基础不牢固或机座刚度不够，如基础浇注质量不良或二次灌浆不实，地脚螺栓或垫铁松动；机座连接不牢或连接螺母松动；机座结构刚度太差等。
由烟、风道或空气预热器引起的振动，波及到风机，也能使之产生振动。
8楼：匿名用户
一、风机或者水泵振动过大，主要有几个原因引起：
1、轴承严重损坏，导致引起振动
2、联轴器不对中，即两轴中心未对准
3、叶轮与机壳存在磨碰现象
4、地脚螺丝松动或是灌浆未灌好、基础松动
5、运行中粉尘或油脂含量较大或较多，粘在叶片上6、叶轮发生磨损后，产生不平衡分量
二、锅炉引风机的工作原理与透平压缩机基本相同，只是由于气体流速较低，压力变化不大，一般不需要考虑气体比容的变化，即把气体作为不可压缩流体处理。大型电站锅炉引风机一般为静叶可调或动叶可调轴流式风机，利用叶轮旋转产生的提升力，将锅炉内的烟气沿轴向引入脱硫岛或烟囱。
9楼：匿名用户
新安装的风机振动大，主要原因可能是不平衡或基础刚度不够。运行一段时间后振动大，主要原因可能是松动、对中变化或轴承损坏等。
10楼：匿名用户
可能有几下几种原因：
1.风机空气介质有粘性，叶轮积灰导致失衡，重新矫正平衡可以消除故障2.风机内进入异物挂在叶轮上，叶轮失衡，拆开风机拿出异物即可解决3.
由于硬质异物进入使风机叶轮变形，造成失衡，需维修解决4.轴承故障，更换轴承解决
（岭南自动化）
11楼：匿名用户
首先是见机本身的振动是否是合格的，如果合格再看电机的振动，如果也是合格的，那你就检查电机与风机的安装是否同心？如此而已。
12楼：无人能敌
风机震动大有多种原因。如动平衡不好，风机轴承游隙过大，安装不同轴，基础刚度不够等。具体原因还要根据你现场情况仔细分析。仅供参考
13楼：匿名用户
看有没有什么地方没拧紧，或者安装不同心
14楼：錋騁鍐刂
新风机就考虑安装精度的方面，老风机的话就检查轴承磨损以及风机叶轮的老化情况，还有就是原动机的振动情况要排除
弹性联轴器到底是什么原理，怎么使用的，为什么可以传输，求图，
15楼：匿名用户
弹性联轴器有很多种，从大类来看，一类是用于动力传输的，对于传递的定位精度没有要求；另一种是精密传动用的零背隙联轴器，这里主要就第二类详细介绍一下。弹性联轴器，顾名思义，就是联轴器中有弹性元件，弹性元件的目的在于补偿安装时的对中偏差，吸收冲击和振动等作用。
零背隙的弹性联轴器一般有这么几种：
螺旋切缝联轴器，这种在北美广泛使用，但国内用的并不是最多的，还没推广开，它采用螺旋线切缝降低联轴器的弯曲柔度，从而可以补偿安装时的对中偏差，此联轴器的好坏取决于材料和切缝形式的设计。这种联轴器对于对中时的角度偏差有很好的补偿作用
十字滑块联轴器，这种联轴器采用十字滑块作为弹性元件，由于滑块可以滑动，所以安装的对中偏差不会对轴承等其它传动系统零部件造成附加的弯矩，从而延长传动系统的寿命。这种联轴器对于对中时的同轴度偏差（平行偏差）有很好的补偿作用
梅花联轴器，这种联轴器通常采用高硬度的聚氨酯作为弹性元件，传递扭矩能力比较强，而且具有吸收冲击和振动的能力
波纹管联轴器，这种联轴器的扭转刚度较高，对于对中偏差的补偿能力属于中等水平，一般用于精度要求很高的应用
膜片联轴器，分为单膜片联轴器和双膜片联轴器，单膜片联轴器对于同轴度对中偏差没有补偿能力，双膜片联轴器对于同轴度对中偏差具有补偿能力。这种联轴器也用于传递精度要求很高的应用
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