1楼：匿名用户
汽轮机启动时，均应先启动油系统，投入汽轮机盘车，确认盘车运行正常后才能投运轴封系统。向轴封管路送汽，暖管，开启轴封供汽分门，保证各轴封供汽没有阻碍，向轴封提供蒸汽，保证轴封体疏水全通流，轴封供汽压力按正常压力的一半维持。开始抽真空，当真空确因轴封密封不好不能升高时，可适当增加轴封供气量。
冷态情况下，长时间送入轴封蒸汽和抽真空，会使汽轮机转子、汽缸受到加热
2楼：香剑魏念之
问这么多，书上得写好几章。如果就问轴封系统，应该在启动汽轮机前先抽真空，待真空不再变化时，就可以投入轴封系统，调节蒸汽量的大小，保持信号管微微冒热汽，就可以了。
功能是不让凝汽器外的冷空气进入，一防受冷变形，二防真空**。
汽轮机的轴封系统起什么作用？有几种形式？
3楼：匿名用户
在汽轮机穿出汽缸的地方, 动静部分之间的间隙设置轴封, 以减少蒸汽泄漏, 。轴封一般分若干段, 每段内有多道汽封圈, 各段间有个蒸汽腔室, 通过管道将漏到腔室中的蒸汽疏走或向腔室中送汽。汽轮机轴封种类有传统齿形汽封、布莱登汽封、蜂窝式汽封, 这些汽封有较厚的汽封齿, 汽封间隙较大, 为了大幅度减少漏汽量, 近期还出现几种小间隙汽封, 如刷子汽封、柔齿汽封、弹性齿汽封。
汽轮机的轴封系统主要有两大类: 自密封系统和利用外部汽源供给密封用汽的汽封系统。125~ 1 000mw等级的汽轮机组多数采用自密封系统,100mw 以下等级的汽轮机组有的采用外部供汽的汽封系统,也有的采用自密封系统, 当高压端轴封漏汽量能满足低压端轴封供汽时, 可做到自密封。
自密封汽封系统工作原理: 机组正常运行时, 低压(缸) 轴封由高中压( 缸) 第二段轴封漏出的蒸汽供给, 达到自密封, 多余的蒸汽溢流至凝汽器或低压加热器。大中型汽轮机组典型的自密封汽封系统, 由轴封冷却器、两台互为备用的风机、汽封蒸汽供汽站、减温器、y 型蒸汽过滤器及管道组成。
自密封汽封系统运行经济安全可靠, 工况适应性较好。小型机组汽封系统, 由均压箱、压力控制器、轴封冷却器及管道组成, 轴封冷却器微真空的维持有的采用射水抽气器, 也有的采用射汽抽气器, 还有的采用轴封风机。外部供汽汽封系统热耗较大, 但管路简单, 以小型汽轮机为主的生物质发电厂仍有采用。
小型背压式汽轮机的汽封系统, 无外部供汽汽源。
只有自密封系统的**，汽风系统的没有找到。
自密封系统
4楼：百度用户
汽轮机转动部分与静止部分之间如转子与缸体之间，叶轮轮毂与隔板之间，必有间隙，这些间隙造成汽轮机级与级之间的内漏汽和汽缸前端向外漏汽，另外，汽缸排汽部分若呈负压则空气还可向内漏，从而破坏真空和影响油质，为了防止汽轮机高压端外漏汽和负压端向内漏空气，限制级与级之间的内漏汽，提高汽轮机工作效率，设置了轴封系统。
形式有三种：迷宫密封、水封、炭精密封。
汽轮机轴封系统的工作原理？
5楼：匿名用户
机组正常运行时轴封系统汽源来自二段抽汽，而机组启停或低负荷时由于二段抽汽压力太低，故用新蒸汽给轴封系统供汽，为了维持供汽压力稳定，通过均压箱上的压力调整器来实现，均压箱压力太高时，则压力调整器动作，减小进入均压箱的蒸汽量，若仍然太高，部分蒸汽将进入凝汽器；若均压箱压力较低，则进行相反的操作，使之维持均压箱压力稳定。而主蒸汽沿着主轴漏入轴封a与b之间的m腔室后，一部分漏入二段抽汽加热给水，另一部分可能通过轴封b漏入n腔室，虽然漏汽经过a轴封多次节流，压力有所降低，但温度仍然很高，如不采取措施，高温蒸汽具有的热量一方面将通过主轴传递到前轴承座，使油质恶化，不利于润滑，另一方面将使轴封b过度膨胀。因此，二段抽汽通过压力调整器进入n腔室，目的是用温度较低的蒸汽代替高温蒸汽，不但可以冷却转子，而且可阻止高温蒸汽进入b轴封。
另外，从n、j腔室漏出的蒸汽以及从大气中漏入的空气进入l、k腔室后通过轴封回汽管进入轴封加热器被凝结水冷却凝结，工质和热量均得到**，分离出来的空气和少量蒸汽被射汽抽气器抽出，在射汽抽气器抽的作用下，l、k腔室始终保持微负压。
6楼：匿名用户
其原理是使蒸汽通过轴封的密封片，逐级产生节流效果，过程接近等焓膨胀，使漏出的蒸汽动量不断损失而失去压力，最后与均压箱的蒸汽压力平衡，或与溢流口的压力平衡抽走再利用了。 简言之，就是通过均压箱和抽汽口压力使轴封系统达到一种平衡而阻止汽轮机里的蒸汽漏到外界，或防止外界的空气进入汽轮机。
7楼：两亩地三分田
轴封是汽封的一种。汽轮机轴封的作用是阻止汽缸内的蒸汽向外泄漏，低压缸排汽侧轴封防止外界冷空气漏入汽缸内。
8楼：匿名用户
开停机的时候由新蒸汽或其他汽源进入均压箱，后进入前后轴封，以防止抽真空时空气进入汽缸，并有效提高真空。工作原理？就是几根管子~~
汽轮机轴封系统作用是什么？
9楼：豪豪公仔
1、凝汽式汽轮机低压端轴封的作用是阻止外界空气漏入汽缸，从而破坏凝汽器的真空，使汽轮机的排汽压力提高，降低机组的经济性。为了**高压端漏出的蒸汽和阻止外界空气由低压端漏入，汽轮机均设置有汽封系统。为汽轮机轴端汽封系统简图。
其工作原理如下。高压端虽然装有轴封，但仍不能避免蒸汽通过轴封间隙外漏，为了减少这部分损失，把高压端轴封分成若干段，每段之间留有一定的空室，将这些空室中的漏汽按其压力的高低分别引至不同的地方加以利用，以提高机组的经济性。小型汽轮机一般将高压端的漏汽经管道封用汽，其余的小量漏汽再经过几道轴封片后，由信号管排至大气。
运行中可通过观察信号管的冒汽情况来监视轴封工作的好坏。
2、引来低压端虽装有轴封，但也不能避免外界空气漏入，所以必须引用压力稍高于大气压力的蒸汽来密封，防止空气漏入。这部分密封用的蒸汽是从高压端轴封经管道的，一部分蒸汽经部分轴封片后流入低压汽缸中；另一部分则沿轴封间隙外流，最后经信号管排至大气。
3、汽轮机正常工作时，高压端轴封漏汽除引入低压端轴封外，多余的部分可以经管道送至轴封加热器，用来加热凝结水，以**轴封漏汽的部分热量，也可以直接引入凝汽器。汽轮机启动和停机过程中，高压端轴封没有蒸汽，则应引用经减温减压的新蒸汽同时送入高、低压端轴封中去。
汽轮机轴封系统的工作原理，机组正常运行时轴封系统汽源来自二段抽汽，而机组启停或低负荷时由于二段抽汽压力太低，故用新蒸汽给轴封系统供汽，为了维持供汽压力稳定，通过均压箱上的压力调整器来实现，均压箱压力太高时，则压力调整器动作，减小进入均压箱的蒸汽量，若仍然太高，部分蒸汽将进入凝汽器；若均压箱压力较低，则进行相反的操作，使之维持均压箱压力稳定。
汽轮机的轴封系统有什么作用
10楼：匿名用户
轴封系统的功能是在转子穿出汽缸处，防止空气进入汽缸或蒸汽由汽
缸漏出。并**汽机的汽封漏汽，利用其热量加热部分凝结水，同时还可
抽出汽机轴封系统的气体混合物，防止蒸汽漏出到机房或油系统中去。
11楼：匿名用户
轴封分为高压轴封和低压轴封，高压轴封主要用于防止蒸汽外泄，造成能量损失；低压轴封主要用于防止空气流入，造成末级叶片变形
汽轮机轴封冷却器是怎么运行的？
12楼：猴醒怖
轴封冷却器的投入
与停止应与主机轴封供汽同步进行，即投入主机轴封供汽时就应立即投入轴封冷却器，停止轴封供汽时亦应停止轴封冷却器工作。轴封冷却器运行时，必须有足够的冷却水通过，即保证凝结水泵的良好运行，主要室在机组启动低负荷前，对凝结水流量进行调整。水侧投入后，投入轴抽风机。
什么是轴封系统？轴封系统的作用是什么？
13楼：kiss_乀丶
凝汽式汽轮机低压端轴封的作用是阻止外界空气漏入汽缸，从而破坏凝汽器的真空，使汽轮机的排汽压力提高，降低机组的经济性。为了**高压端漏出的蒸汽和阻止外界空气由低压端漏入，汽轮机均设置有汽封系统。为汽轮机轴端汽封系统简图。
其工作原理如下。高压端虽然装有轴封，但仍不能避免蒸汽通过轴封间隙外漏，为了减少这部分损失，把高压端轴封分成若干
段，每段之间留有一定的空室，将这些空室中的漏汽按其压力的高低分别引至不同的地方加以利用，以提高机组的经济性。小型汽轮机一般将高压端的漏汽经管道封用汽，其余的小量漏汽再经过几道轴封片后，由信号管排至大气。运行中可通过观察信号管的冒汽情况来监视轴封工作的好坏。
引来低压端虽装有轴封，但也不能避免外界空气漏入，所以必须引用压力稍高于大气压力的蒸汽来密封，防止空气漏入。这部分密封用的蒸汽是从高压端轴封经管道的，一部分蒸汽经部分轴封片后流入低压汽缸中；另一部分则沿轴封间隙外流，最后经信号管排至大气。
汽轮机正常工作时，高压端轴封漏汽除引入低压端轴封外，多余的部分可以经管道送至轴封加热器，用来加热凝结水，以**轴封漏汽的部分热量，也可以直接引入凝汽器。汽轮机启动和停机过程中，高压端轴封没有蒸汽，则应引用经减温减压的新蒸汽同时送入高、低压端轴封中去。
汽轮机的轴封系统如何运行?
14楼：陶都茶客
问这么多，书上得写好几章。如果就问轴封系统，应该在启动汽轮机前先抽真空，待真空不再变化时，就可以投入轴封系统，调节蒸汽量的大小，保持信号管微微冒热汽，就可以了。
功能是不让凝汽器外的冷空气进入，一防受冷变形，二防真空**。
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