1楼：丰念念
不好吃占一半，太贵占一半。15元盒饭常年没有，如果有凑合吃点也行。其他盒饭那老贵还贼难吃，谁吃谁脑袋让门挤了
2楼：缺席
这个提问是说：除了东北的人，所有人做火车都要吃盒饭吗？必须品？
3楼：匿名用户
我坐火车从来不吃盒饭，都是自己带饭盒，自己家的饭菜干净，美味。有时候带饺子，酸菜馅的，白菜馅的，芹菜馅的。但是不带韭菜馅的饺子。
4楼：匿名用户
我不是东北人，也从来没买过火车上的盒饭，因为我买不起！坚持到下车，有的是便宜的饭，提前吃好了上车也行，以前车上一顿车下能吃10顿了。现在国家控制火车上盒饭的**后也得4顿以上。
5楼：航宝宝的利利兔
我就吉林的 在安徽上的大学 每次去北京转车 其实无论南方北方都不爱买火车上的盒饭 贵 还不一定好吃 最关键的是：盒饭咋下酒啊？？？ 东北人做长途很多都是自己带点自己喜欢的下酒菜 带点酒 认识或者不认识的就一起天南海北的唠嗑喝酒，下车时依依惜别。
当每次换乘南下的火车，南方人都自己拿个茶杯，喝茶，极少喝酒 聊天声音也小 比较安静。南方人北方人做长途都有其特色 挺有意思的 至于买不买盒饭 真的跟南方北方关系不大 我来来回回跑了4年 事实证明 大家都自己带吃的 那种发车卖20一盒 终点站
卖5块钱一盒的盒饭 反正我吃起来有种被黑了的感觉
6楼：有这么个路人甲
我是东北人，在湖南湖北也生活了几年，河南陕西也经常去，再南边去的不多，不很了解。至少我看到的，大半个中国的旅客在火车上都不怎么喜欢买盒饭，不太懂你强调东北人是什么意思
7楼：饭铭铭
东北人认为火车上的盒饭是喂猪的
8楼：匿名用户
我曾经坐长途火车，在家炒了两个菜，一盒米饭，用一次性饭盒装的到车上吃，当时吃饭感觉像在家里
9楼：高山赢虫
提这问题本不是再记一种行为，而是想借东北人三字蹭热度！我告诉你清及清以前东北几乎没有多少人，现代东北人全是南方人的后裔，是由山东、河北、浙江、山西、福建、河南、上海、天津、北京人及后代组成的，不信可以看东北移民史。因工程关系我每月都要出门坐高铁、动车，我发现车上的盒饭是有限的，而买盒饭的人本身就不多，请提问者自查，你所谓的东北人不喜欢买盒饭是怎么知道的？
10楼：匿名用户
这个问题是怎么发现的？这难道是网络上的什么梗吗？要说东北人不喜欢吃火车上的盒饭，很可能是东北人吃不惯盒饭里大米的口感。
因为东北人对大米的要求都非常高。因为东北的大米质量非常好。
11楼：不老青春
为什么要买盒饭。上车之前经常买烧鸡肉类什么的。长途车一天二顿不觉得饿。只是喝水就行
12楼：爱看**的昕
也不能这么说吧，也有吃盒饭的，不过好像更喜欢吃一些泡面
13楼：城中寒雪丶
一盒泡面4元，一根东北商店都有卖的哈尔滨红肠8元，一个咸鸭蛋1元，熟食店鸡翅尖10元，一瓶白酒10几元。两顿够够的。碰到临坐能喝能聊的，随便在买点零食啤酒，一天一夜轻松对付过去。
14楼：匿名用户
我们一般都自带猪手、牛肉、烧鸡、鸭蛋、大葱、大酱、辣椒、黄瓜、干豆腐等，带上几瓶小红粮，几罐啤酒……吃啥盒饭啊……
15楼：匿名用户
做这么多次火车，见到同车厢有吃盒饭乘客的次数一只手数的过来。两个东北人坐火车的标配是干豆腐串鸡翅香肠（真正的20多一斤的），外加几罐啤酒。
16楼：来自世贸天阶稚气未脱的胡萝卜
有一年春节前期，从上海坐火车去长春，那时还没高铁，从南京站上来兄弟俩人，各自带着媳妇孩子，背着麻袋拉着箱子，上了车俩个麻袋座位下一扔，打开箱子拿出白酒，啤酒，花生，鸭胗咸水鸭就开始一边聊天，一边喝酒，他们的媳妇也喝啤酒。后来才知道，两个麻袋里全是吃的东西，牛肉，卤菜，烧鸡，罐头，白酒，啤酒，各种零食。第二天下午到长春，两麻袋东西正好吃完，这也是我最痛苦的一次火车经历！！
17楼：我为王者上雪儿
我可能是懒吧，坐火车一直都是买火车上的盒饭，25块一份，后来才知道特么卧铺卖的贵，硬座那边才15块，但也懒得折腾，反正一趟车也就吃个两三次！
18楼：犹拉拉
多坐几次绿皮车，你会发现全国人民在火车上什么也不愿意买。提问的纯属是想找抽的。
交通，火车
19楼：恭天蓝管阑
你好，韶关东有一趟k528次是直通到常州的，需要运行20小时15分
k528次。韶关东10：22开，常州次日06：37到
希望提供的信息对你有用。
日常生活中交通习惯靠右行驶，为何火车却是靠左行驶？
20楼：小熊带你了解文化知识
综上所述，火车靠左行驶是出于历史原因、受力原因和地理原因等综合因素所考虑出来的结果。
21楼：匿名用户
火车靠左行使是习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶。这么多年下来，大家都默认这种安排了。我们培养的驾驶员也就靠左驾驶。
22楼：就像天使的翅膀一样
靠左行驶是个人习惯，英国人发明火车就是靠左行驶，电转偏向力的影响也会要求火车向左行驶。
23楼：咩咩爱娱乐
1、因为英国的工业很发达，火车是英国人发明的，中国的铁路最早的时候也是英国人来设计建造的。而英国的交通规则都是靠左行驶的，所以，由英国人设计建造的火车也是按他们的习惯靠左行驶。后来，中国有技术承担自己铁路的建造，但因为如果要重新修改的话，需要要花费很大的人力，物力，财力。
为了节约成本会，我们国家还是继续用这套制度，一直延续到现在。2、我国位于北半球。地球自转力是向右。
而火车在行驶的过程中惯性过大，将会偏向左边 。考虑到火车行驶的安全性，所以，决定火车还是靠左行驶的比较好。
24楼：美目盼兮
因为近代我国的铁路技术是引用了其他国家的技术标准，使用英式或日式的左行与壁灯信号，采用了美式的轴重、车钩和制动。
交通，火车。
25楼：云一朵
你这个问题问
抄的很好,铁路运输袭的发展方向就是要"多装快跑"和"安全正点".
首先,如果客车也像货车一样几十节甚至上百节(大秦线运煤专列),这就不仅是加挂几节车厢的问题,相应的配套设施和技术及管理都要进行改造或改进,如站台,客流组织等,这是不经济的.
其次,加挂至几十节肯定对客车的运行速度和安全有影响,这与现代运输快速便捷的要求是不相符的.
第三,我国也曾尝试发展双层列车来达到多载的目的,但由于车厢加高后重心相应上移,有害列车安全和稳定运行,故未推行.
正是由于货运和客运的不同特点,决定了二者在采取相应的措施来实现铁路的"跨越式"发展.目前,我国各条客运专线的建设为今后客货分线奠定了其实的基础,可以说,通过客运专线的建设,在今后,随着客车速度的提高和车次的增加,肯定能从根本上解决你所提出的这个问题.
26楼：创业游子
如果都那么长的话,那客人上车不得跑死呀,时间也来不及呀,当然这只是表面问题,另外像对速度也有影响呀.
火车在日常生活中的作用
27楼：胡勇
太多铁路运输
利国利民
方便出行
运输货物
太多的作用了
28楼：匿名用户
一种中长途交通工具（上下班，旅游，运货，军事运输），出轨一词的**，一种玩具的原型
29楼：
火车比较安全，快捷，是很多出行人们的首选。
30楼：匿名用户
很实惠和安全的一个交通工具
火车的发明对今天的社会生活带来了哪些影响
31楼：半山树
火车的发明给人类带来的影响是非常巨大的。它使得交通便捷，出行方便，是一种最
大众的交通运输工具。
首先，火车动能大，运费便宜。在所有的交通工具中，只有船运可以与之比较。但航运受地理影响很大，只有河流或者海洋才能使用航运，走的路线更是受地理影响的限制。
其次，火车速度快，这一点是航运所不敢企及的，飞机虽然速度更快，但成本非常高，汽车的运能相比来说小得多了，只适合短距离的运输。
第三，火车受客观条件的影响最小，风雪、迷雾是一切交通工具的大敌，但火车基本不受影响的。现在铁路建造技术的发展，使得火车跨江越河，爬山涉水，把天堑变通途。
由于以上特点，火车对于人类的发展起了很大的作用。从历史上来看，石家庄、株洲等大城市以前只是小村庄，完全是由于成为铁路交叉点而在短期繁荣出来的，被称为是“火车背来的城市”
32楼：匿名用户
①促进了交通运输业的发展；
②提高了人们的出行速度；
③有利于人口的流动；
④促进了商品的流通；
⑤有利于知识信息的传播；
⑥丰富了人们的生活；
⑦促进了自然经济的解体。
高铁，交通，火车，生活。 。。。现在有京广高铁二线的规划了吗？
33楼：梦及深海初如梦
早就走了吧，只是现在还不能公开罢了，属于商业机密，不是随便透露的
举例说明交通工具给我们生活带来的方便至少写两例
34楼：崩溃的小驴
交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；提高了运力。
35楼：匿名用户
1. 红灯停绿灯行，这个交通规则现在连小孩子都知道，有序的交通秩序就是方便你我他。
2.机动车礼让行人。这样行人的安全系数大大提高了。
现在的交通规章制度目的都是为了给我们生活带来方便的。只要大家都遵守，出行肯定便利
36楼：瞪附吃屹
自行车，火车，飞机，轮船，汽车等。
交通工具对生产生活的影响
37楼：匿名用户
交通工具是现代人社会生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。
也许不远的将来，我们可以到太空中去旅行观光，我们的孩子可以到另一个星球去观察学习。
交通工具狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的装置。如：自行车，汽车，摩托车，火车，船只及飞行器等。
其中也包括马车，牛车等动物驱动的移动设备，从这一点来说，黄包车、轿子也可以算是交通工具。
最原始的交通工具是人的双脚。然后人类就驯服一些动物如马、驴子等作为乘坐工具或乘坐工具的动力（如：马车），与此同时，轿子和以风作为动力的帆船也作为一种交通工具与畜力交通工具长期并存。
以人力、畜力和风力作为动力的交通工具占据了人类历史的绝大部分时间。直至蒸汽机的出现，人类交通工具的发展才进入飞速发展阶段，短短数百年，人类不仅能上天（飞机、航天飞机、火箭），而且能入海（潜艇），技术也日新月异………
38楼：我一只
交通工具对我们现代生活而言是不可缺少的，他提高了我们的生活质量，方便我们上班工作，学习。有很多好处啊，加快了我们的速度，让我们的时间更充裕呵呵
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