1楼：百科技术学徒
电压一样可以改装.但是电动三轮车的电瓶输出的功率大.电动车电瓶输出的功率小一些
版.电压一样输出的电权流不一样.也就是说三轮车上电瓶更大.
电瓶大极板就大.输出的电流就大.储电量也会增加.
你真的能改装到两轮上.那你的两轮电动车装备三轮车的电瓶.起步时的爆发力也会增加.
续航力也会增加.
但是两轮电动车的行进电机能不能承受的住三轮车输出的电流.我就不知道了.这个具体要看两轮电动车的电机设计载荷.
如果电瓶输出电流过大.超过了两轮电动车电机的承受标准.运行时会快速发热.
超出承受极限几分钟就冒烟了.电机烧坏了.
你要有专业知识.可以自己算算自己改.要是没有必备的知识最好不要冒险.
电动车看似简单.其实科技含量不低.电机和电瓶的配备有着一般本科大学生都算不出来的难度.
两轮电动车电瓶坏了你换个和原装一样的电瓶这是厂家配备好的.不是傻子都能干.但是改装.
不是一般人从事的了的
2楼：手机用户
用是可以用，但电瓶的容量不同尺寸也不同，你装得下吗
3楼：善良的朱祥
只要电压一样的就能通用，就是看电流大小，电流大跑的远。
电三轮没电了 能不能用电动车的电瓶给电三轮充 都是48伏
4楼：九毛七
一样的电压没办法充电的。
5楼：匿名用户
都是一样的你就换个电瓶不就行了？
6楼：深圳市博立斯智能装备****
这个不一定的，就好比，手机充电池一样，你还是要看型号的
电动三轮车的控制器是48伏60伏通用，在安装电池时需要注意什么呢？在什么情况下是60伏，怎么才能是 15
7楼：
电动三轮车48v电瓶可以再串联一个12v的电瓶，组成60v的电瓶，串联的五个电瓶的实际容量最好基本相同，串联前要给每个电瓶充满电。电瓶电压增加后，三轮车的动力性和速度都会有所提高。大多数情况下，控制器输入电压提高12v能工作，不需要更换控...
8楼：匿名用户
如果电动车是上下班使
用，路程不远的情况下，用4块电池即48伏就可以。如果想骑行路程较远可以用5块电池也就是60伏。安装是依次把一块电池的正极与另一块的负极串联相接，即与普通手电筒电池的接法相同。
电池连接线应使用较粗铜线，防止电池正、负极短路着火很重要。
9楼：匿名用户
48伏和60伏通用怎么接48伏
买的3轮电瓶车，4组电瓶48伏，我想再并联一组12v的电瓶上去，不知可行否？
10楼：匿名用户
你是想在电压不便的情况下增加电池容量吧。其实是可以的，但有一些基本要求：
1.每组电池里的电池品牌一致，新旧一致。
2.两组并联的电池电压要基本一致。
3.两组不同品牌的电池在并联时要使用大功率的二级管来定向电流的输出。详见电路图。
挺简单。
注意：对于不同品牌的电池组，要并联起来使用，一定要使用二极管进行电流定向，否则并联的效果不佳，而且电池也容易坏。
11楼：匿名用户
要想不改变速度的情况下，增加电动车的里程，就是按你这样做。
你的意思是再并联一组48v12ah的电池组吧，这样是可行的，对电机应该是没有影响的（工作电流大小有控制器控制的）；
至于对原来的电瓶，就难说了，
这要看你两组电瓶的新旧程度和四只同组电瓶的均衡性，不过总体来说也不至于有大的不利影响。
p.s.: 48v12ah 前面48v表示电瓶的总电压为48v，后面的12ah表示电瓶的容量，也就是存入的电量的大小，把两组电瓶并联后，电瓶的容量就是两组电瓶容量之和（电压是不变的），也就是电瓶可储存的电量变大了。
12楼：匿名用户
4个12伏电瓶串联 再整体并联上去就可以。
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