1楼：让你吃了一精
一、 bai4s店的工时并不代表维修du时间，这其中还包括了zhi劳动强度、dao技术难度版等原因，每项保养维修工作权都有规定的工时定额，虽然维修时间的长短受维修工人熟练的程度及项目的技术含量所影响，但是对于指定的维修保养项目的工时是固定的。
二、4s店的工时计算方法
4s店工时费的计算公式是统一标准的，工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数。而工时定额有两种计算方式，一种是按标准的一小时计算，另一种则是以5分钟为一工时，一小时有12个工时。
另外关于工时单价的定位，目前是每家车企和汽车品牌都有各自的定价，根据车型的档次、维修保养的复杂程度，来定制适宜的收费标准。
2楼：爱卡汽车专家
我看了自己的保养单子，做常规保养，就更换机油机滤，要两工时，50块
3楼：高中路上
一、抄4s店工时费的定义
汽车bai
维修du工时费是指维修工人在维
zhi修时需要的时间和
dao费用。顾名思义，就是维修工人因为检修汽车所耗费的工作时间而产生的劳动服务费用，所以工时费的主要成分应该是人力劳动成本。国家没有具体的标准，其标准的制定都是是厂家和4s店共同制定、经物价局审批的。
一般同品牌的4s店大多相同，即时在不同地区也不会相差太多。
二、不靠谱的工时费
车子的品牌差异越大、**差得越远，工时费差得也越多，这似乎成了一个普遍现象、一种行业共识，一种圈内的潜规则。例如：一辆奥迪a8l一侧后轮空气悬挂不充气，经4s店检查后认定是空气压缩泵损坏需要更换，零件物料费9000元，工时费20000元！
这9000元也许对得起德国进口的气泵，可谁也说不清那20000是怎么计算的。
三、建议：
国家工商管理部门和相关汽车维修管理部门应该对工时费实施全国统一的收费标准，切实维护消费者的合法权益，促进我国汽车产业的的健康发展。
4s店维修的工时怎么算的
4楼：匿名用户
1、目前bai汽车4s店工时费**以其du独有的厂家zhi内部制定标准。
dao各厂家标准版均不统一。
2、随着国权内汽车行业的高速发展，汽车品牌之间的竞争已从过去的汽车产品竞争慢慢过渡到售后服务的竞争，各企业也相继推出自己的售后服务品牌，这也印证了售后服务对汽车企业树立品牌的重要性，通过完善、周到、优质的售后服务才能培养用户的忠诚度，稳定客户关系，并开拓新用户，带动新车销售，进入良性循环。但收费**的不合理依然存在。
3、个别4s店收费超乎正常水平，如某4s店以15分钟为一工时（并非一小时一工时），按其工时单价50元计算，一小时算为三个工时，那么技工的工时费为200元。高于全国城市特种行业平均工时二倍左右甚至更高。其不合理性有待国家出台政策解决 。
以上建议，仅供您参考……如有不是，请批评指正，谢谢…………
5楼：晚安美丽姑娘
一、 4s店的工时并不代表维修时间，这其中还包括了劳动强度、技术难度等原因，
版每项保养维修权工作都有规定的工时定额，虽然维修时间的长短受维修工人熟练的程度及项目的技术含量所影响，但是对于指定的维修保养项目的工时是固定的。
二、4s店的工时计算方法
4s店工时费的计算公式是统一标准的，工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数。而工时定额有两种计算方式，一种是按标准的一小时计算，另一种则是以5分钟为一工时，一小时有12个工时。
另外关于工时单价的定位，目前是每家车企和汽车品牌都有各自的定价，根据车型的档次、维修保养的复杂程度，来定制适宜的收费标准。
6楼：匿名用户
4s店的工时费一般它是按照小时来计算，一般一个工时在80元左右。地区不同**有差别
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