1楼：沉闷散人
轮轴就是装上轮子的轴，但是轮和轴之间的安装关系是不同的。
轮轴公式：f2/f1=r/r.
式中r为轮半径，r为轴专半径，f1为作用在轮上属的力，f2为作用在轴上的力.
轮轴是变形的杠杆。它的轴心相当于杠杆的支点，轮和轴的周边分别是力点或重点。在工作时，可以用轮带动轴，也可以用轴带动轮。
当轮带动轴时，工作省力，但费距离;当轴带动轮时，工作费力，但省距离。
实际上，轮轴是变化极多的。
像马车和推车这样的轮轴是最简单的，没有动力传递，动力车辆的轮轴就复杂得多。
以汽车为例，动力不是简单的传递给轴，如果是那样，汽车就不能拐弯，在汽车轴的中间，有一个“差速器”，在通过两个半轴给左右车轮传动，这样在汽车拐弯时，两边车轮行驶的距离才能不同。人力三轮车的后轴，为了拐弯，一个后轮和轴是固定的传递动力，另一个后轮是可以和轴转动的，用以差速拐弯。
在用轴带动轮时，如皮带轮的运动，不仅可以传递动力，还能改变转速。
生活中离不开轮轴。
如果您还有什么不满意的,请发消息给我,并附上问题的连接,谢谢
2楼：丫丫天使的梦
1.在轮上用力省力，在轴上用力费力。
2.轴不变，轮越大，在轮上用力越省力。
轮轴有什么作用?
3楼：匿名用户
利用轮轴可以省力，而省力的多少决定于轮轴的轮半径与轴半径之比.
4楼：匿名用户
轮轴是固定在同一根轴上的两个半径不同的轮子构成的杠杆类简单机械.半径较大者是轮,半径较小的是轴。从形式上看是圆盘,但从实质上看起来只有它们的直径或半径起力学作用.
用r表示轮半径,也就是动力臂；r表示轴半径,也就是阻力臂；o表示支点.当轮轴在作匀速转动时。
动力×轮半径=阻力×轴半径,所以轮和轴的半径相差越大则越省力。
上式动力用f表示,阻力用w表示,则可写成fr=wr是一个安装在轴上的二级胶木制的圆筒，大圆筒的直径为120毫米，小圆筒直径为60毫米。每个圆筒的槽上都有一个供系绳用的小孔。支架上的一块轴承板制成可装卸的，便于把圆筒装上或卸下，轴承板上装有摩擦制动器。
支架底部装有支杆，以便把轮轴固定。轴的一端孔内装有铁丝把手，它的一端弯成直角钩，在钩端上钻一小孔。把手的另一端装有调节平衡用的金属圆柱体，把手移动后可由轴端螺丝固定。
轮轴有什么作用?请详细说。
5楼：匿名用户
轮轴是固定在同一根轴上的两个半径不同的轮子构成的杠杆类简单机械.半径较大者是轮,半径较小的是轴。从形式上看是圆盘,但从实质上看起来只有它们的直径或半径起力学作用.
用r表示轮半径,也就是动力臂；r表示轴半径,也就是阻力臂；o表示支点.当轮轴在作匀速转动时。
动力×轮半径=阻力×轴半径,所以轮和轴的半径相差越大则越省力。
上式动力用f表示,阻力用w表示,则可写成fr=wr是一个安装在轴上的二级胶木制的圆筒，大圆筒的直径为120毫米，小圆筒直径为60毫米。每个圆筒的槽上都有一个供系绳用的小孔。支架上的一块轴承板制成可装卸的，便于把圆筒装上或卸下，轴承板上装有摩擦制动器。
支架底部装有支杆，以便把轮轴固定。轴的一端孔内装有铁丝把手，它的一端弯成直角钩，在钩端上钻一小孔。把手的另一端装有调节平衡用的金属圆柱体，把手移动后可由轴端螺丝固定。
轮轴的作用是什么？
6楼：零奕声校香
轮轴的实质是可以连续旋转杠杆．使用轮轴时，一般情况下作用在轮上的内力和轴上的容力的作用线都与轮和轴相切，因此，它们的力臂就是对应的轮半径和轴半径．由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆（下面的第一幅图）
实际的例子：有自行车脚踏与轮盘（大齿轮）是省力轮轴．当动力作用于轴上时，轮轴为费力省距离杠杆（如下面的第二幅图）
实际的例子有：自行车后轮与轮上的飞盘（小齿轮）、吊扇的扇叶和轴都是费力轮轴的应用．f1r=f2r轮轴是一种省力的简单机械。（轮半径大，轴半径小，所以省力）
7楼：匿名用户
轮轴的作用，传递运动与动力，固定轴上旋转零件。
轮轴的作用是什么？原理？
8楼：alphag的春天
轮轴的原理：轮轴的实质是可以连续旋转杠杆．使用轮轴时，一般情况下作用在轮上的力和轴上的力的作用线都与轮和轴相切，因此，它们的力臂就是对应的轮半径和轴半径．
由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆实际的例子：有自行车脚踏与轮盘（大齿轮）是省力轮轴．当动力作用于轴上时，轮轴为费力省距离杠杆，实际的例子有：自行车后轮与轮上的飞盘（小齿轮）、吊扇的扇叶和轴都是费力轮轴的应用．
设轮半径为r，轴半径为r，根据杠杆平衡条件，作用在轮上的力 和轴上的力 满足关系式：
由上式可知：当f1为动力时，则轮轴为省力杠杆；当f2为动力时，则轮轴为费力杠杆。
轮轴的实质是能够连续旋转的杠杆，支点就在轴心，轮轴在转动时轮与轴有相同的转速。
轮轴的作用
9楼：月似当时
轮轴的作用是改变扭力的力矩，从而达到改变扭力的大小。
轮和轴的半径相差越大则越省力，但越费距离。像马车，门把手，方向盘和推车这样的轮轴是最简单的，没有动力传递，动力车辆的轮轴就复杂得多。
以汽车为例，动力不是简单的传递轮轴，如果是那样，汽车就不能拐弯，在汽车轴的中间，有一个“差速器”，在通过两个半轴给左右车轮传动。
这样在汽车拐弯时，两边车轮行驶的距离才能不同。人力三轮车的后轴，为了拐弯，一个后轮和轴是固定的传递动力，另一个后轮是可以和轴转动的，用以差速拐弯。
扩展资料
轮轴的实质是可以连续旋转杠杆．使用轮轴时，一般情况下作用在轮上的力和轴上的力的作用线都与轮和轴相切，因此，它们的力臂就是对应的轮半径和轴半径。
由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆（下面的第一幅图），实际的例子：有自行车脚踏与轮盘（大齿轮）是省力轮轴。当动力作用于轴上时，轮轴为费力省距离杠杆。
f1r=f2r，轮轴是一种省力的简单机械。（轮半径大，轴半径小，所以省力）。
日常生活中常见的辘轳、绞盘、石磨、汽车的驾驶盘、扳手、手摇卷扬机、自来水龙头的扭柄等都是轮轴类机械。
10楼：杨柳风
轮轴的实质是可以连续旋转杠杆．使用轮轴时，一般情况下作用在轮上的力和轴上的力的作用线都与轮和轴相切，因此，它们的力臂就是对应的轮半径和轴半径．由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆（下面的第一幅图）
实际的例子：有自行车脚踏与轮盘（大齿轮）是省力轮轴．当动力作用于轴上时，轮轴为费力省距离杠杆（如下面的第二幅图）
实际的例子有：自行车后轮与轮上的飞盘（小齿轮）、吊扇的扇叶和轴都是费力轮轴的应用．f1r=f2r轮轴是一种省力的简单机械。（轮半径大，轴半径小，所以省力）
11楼：匿名用户
轮轴是固定在同一根轴上的两个半径不同的轮子构成的杠杆类简单机械。半径较大者是轮，半径较小的是轴。从形式上看是圆盘，但从实质上看起来只有它们的直径或半径起力学作用。
用r表示轮半径，也就是动力臂；r表示轴半径，也就是阻力臂；o表示支点。当轮轴在作匀速转动时，动力×轮半径=阻力×轴半径，所以轮和轴的半径相差越大则越省力。上式动力用f表示，阻力用w表示，则可写成fr=wr
12楼：匿名用户
1.轮轴的定义：由轮和轴组成，能绕共同轴线旋转的机械，叫做轮轴。
2.轮轴的实质是能够连续旋转的杠杆，支点就在轴心，轮轴在转动时轮与轴有相同的转速。
3.轮轴的平衡条件：如图所示，根据杠杆的平衡条件有：f1r=f2r
4.外环叫轮，内环叫轴。轮轴两个环是同心圆。
由上式可知：当动力作用在轮上，则轮轴为省力杠杆；动力作用在轴上则轮轴为费力杠杆。
像马车,门把手,方向盘和推车这样的轮轴是最简单的，没有动力传递，动力车辆的轮轴就复杂得多。当然扳子也是.
以汽车为例，动力不是简单的传递轮轴，如果是那样，汽车就不能拐弯，在汽车轴的中间，有一个“差速器”，在通过两个半轴给左右车轮传动，这样在汽车拐弯时，两边车轮行驶的距离才能不同。人力三轮车的后轴，为了拐弯，一个后轮和轴是固定的传递动力，另一个后轮是可以和轴转动的，用以差速拐弯。
在用轴带动轮时，如皮带轮的运动，不仅可以传递动力，还能改变转速。
13楼：匿名用户
若轮与轴的差越大，就越省力
轮轴有什么作用实验报告
14楼：簥臃吻
1、轴上挂3个钩码
，较小轮上加钩码，使轮上的钩码刚好能拉起轴上的重物。
2、轴上挂3个钩码，在较大轮上加钩码，使轮上的钩码刚好能拉起轴上的重物。
实验现象：
1、较小轮时，轴上挂3个钩码，轮上挂2个钩码，就能达到平衡2、较大轮使，轴上挂3个钩码，轮上挂1个钩码，就能达到平衡。
实验结论：轴不变，轮越大，越省力。
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15楼：匿名用户
轮轴的作用就是省力，具体是这样的：在轮上省力，在轴上费力
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