沪宁城际铁路时速多少

2021-03-11 05:08:49 字数 813 阅读 4889

1楼:蛋黄西瓜

沪宁城际高速铁路,又称沪宁高铁、沪宁城铁、沪宁城际,官方名称为“回沪宁城际高答速铁路

”,是一条连接上海市与南京市的城际铁路客运专线,中国第二条城际铁路,也是中国目前最繁忙的高铁线路。设计时速为350公里/小时,目前实际运行时速为300公里/小时(温州动车事故后,全国高铁降速所致)。

沪宁高铁于2010年7月1日正式通车,运营里程301公里,设计速度350公里/小时,工程投资总额394.5亿元。全线铺设无砟轨道,采用世界上最先进的高速动车组运行,是世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路。

从南京到上海共设33个车站,其中首批建设21个车站,并预留10个车站(另有2个跨线车站)。自西向东(不含预留站)分别为:南京南站、南京站、仙林站、宝华山站、镇江站、丹徒站、丹阳站、常州站、戚墅堰站、惠山站、无锡站、无锡新区站、苏州新区站、苏州站、苏州园区站、阳澄湖站、昆山南站、花桥站、安亭北站、南翔北站、上海虹桥站、上海西站、上海站。

2楼:手机用户

最高设计时速350千米/小时 实目前实际最高运行速度300千米/小时 直达标杆车73分钟到达,平均时速247千米/小时 普通的车次一小时三十分钟到一小时五十分钟左右 平均时速160-180千米/小时

3楼:遥远

沪宁城抄际建设之初是按照250公里有砟设计的,bai选用半径是4500,困难du3000米。建设过程zhi中时速提高到了300公里,改无dao砟。也就按g车收费了。

实际上跟350高铁标准的一般7000米,困难5500米半径有本质区别。沪宁时速最高的标杆车只有247公里。比现在京沪350的290公里差多了。

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