1楼：匿名用户
电动车锂电池通常至少
有十组或者更多的锂电池串联而成，并内附电池保护板，完全不同于铅酸电池组（数量少，一般没有保护板），如果发生故障，非专业技术人员一般无法解决。
电动车锂电池组的损坏一般包括这样几种情况：
1、电池保护板损坏，上面的电子元器件密集，一般很难维修；
2、电池保护板完好，单个别电池发生性能变差，查找起来也不容易；
3、 电池保护板完好，个别电池短路，去要排查；
电动车锂电池修复的方法：
1、重新配组：
整组电池损环以后，我们往往对电动车锂电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50％的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。
2、补水：
对电动车锂电池使用了4个月左右的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。
3、消除硫化：
采用电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。
4、微粒发生器：
采取微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复。这种方法对修复电动车锂电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电动车锂电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。
总之， 电动车锂电池发生故障后，维修困难，通常都是找售后，由厂家技术人员解决，或者更换同型号电动车锂电池组。
2楼：宏达盛
一般是由5个12v或10个6v串联而成，可以找专业维修的人帮你检查一下，不会同时容量不足，若能找出其中1个或两个容量不足，更换之。
3楼：趋鹜
哦 楼主的情况跟我老婆的一样，一开始充次电能上下班骑三天，后来慢慢变成2天，再后来一天一充。。。去售后检测了，说是电池坏了，当时还在一年保修期内，等了快一个月，售后给换了个新的电池，没收费。现在这个电池又这样了，怕是不行了，只能更换电池了，好一点的可能要500左右。
楼主你最好找个售后检测下，你这个情况，八成是电池不行了。
4楼：匿名用户
锂电里面应该有电芯 例如 48v12 就有18650电芯65个 量下电量 可能是有个别容量不行了 影响整体效果 那里面电芯很便宜 几块一个
5楼：锂电小磊工作室
可以维修，本人经营多年锂电池销售维修。先说这一串损坏是单只造成还是整串损伤。需要测量电压、内阻、容量、然后根据各数据匹配相符的材料(锂电芯)。
这其中要动用的设备包括充电仪、放电仪器、万用表、内阻仪、点焊机、以及各种小辅材。希望能帮助到你。
锂电小磊工作室竭诚为广大锂电爱好者服务18952217950
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